യഥാർത്ഥ 1600 cm3 Giulia GTA-യ്ക്ക് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം 1968-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ആൽഫ റോമിയോ Giulia GTA 1300 ജൂനിയർ, Giulia GTA-യിലേക്കുള്ള ചവിട്ടുപടിയായിരുന്നിരിക്കാം, പക്ഷേ അത് ആവേശകരവും അഭിലഷണീയവുമല്ല.
അതിന്റെ 1.3 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ നാല് സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്ന് 97 എച്ച്പി എക്സ്ട്രാക്റ്റ് ചെയ്തു, അതിന്റെ മിതമായ പിണ്ഡം - 920 കിലോഗ്രാം - അക്കാലത്ത് മാന്യമായ പ്രകടനങ്ങൾ നടത്താൻ അനുവദിച്ചു. ബ്രിട്ടീഷ് ആൽഫഹോളിക്സ് കളിച്ച ഈ പകർപ്പ് തെളിയിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരുപക്ഷേ "ബഹുമാനമുള്ളത്" അല്ല.
ആൽഫഹോളിക്സിൽ നിങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നു, ശ്വസിക്കുന്നു, ആൽഫ റോമിയോയുടെ എല്ലാ അനുഭവങ്ങളും. ഇത് GTA-R-ന് പേരുകേട്ടതാണ്, ആദ്യം മുതൽ പ്രായോഗികമായി നിർമ്മിച്ച ഒരു ഡയബോളിക് മെഷീനാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ സേവനങ്ങൾ വളരെ വിശാലമാണ്.
"ശുദ്ധവും കഠിനവുമായ" പുനരുദ്ധാരണം മുതൽ പഴയകാലത്തെ ആൽഫ റോമിയോ വരെയുള്ള എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ആൽഫഹോളിക്സ് ചെയ്യുന്നു, അതുപോലെ അപ്ഡേറ്റുകളും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ന് നമ്മൾ വിളിക്കുന്ന നിർവചനത്തിന് അനുയോജ്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും റെസ്റ്റോമോഡ് (പുനഃസ്ഥാപനത്തിന്റെയും പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെയും മിശ്രിതം).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ Alfa Romeo Giulia GTA 1300 ജൂനിയറിന് സംഭവിച്ചത് ഒരു റെസ്റ്റോമോഡ്, കാര്യമായ എന്തോ ഒന്ന്.
സംശയാസ്പദമായ മോഡൽ അൽഫാഹോളിക്സ് തന്നെ കണ്ടെത്തി, അത് ബോഡി വർക്ക് മാത്രം "അവശേഷിക്കും" വരെ അത് പൊളിച്ചുമാറ്റി, അതിൽ ഒരു പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനവും നടത്താതെ തന്നെ. GTA ജൂനിയർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, Alfaholics അതിന് GTA-R-ന്റെ അതേ മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകളും പുതിയ ഇന്റീരിയറും GTA-R സവിശേഷതകളും നൽകി.
ഇവ എന്തൊക്കെയാണ്?
യഥാർത്ഥ 1.3 l എഞ്ചിൻ Alfaholics-ന്റെ 2.1 l-ന് വഴിമാറി - Arese ന്റെ 2.0 Twin Spark-ന്റെ പരിണാമം - സ്വതന്ത്ര ത്രോട്ടിൽ ത്രോട്ടിലുകളും ഒരു Motec ECU ഉം. ഫലം: പവർ "നല്ല" 97 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ 233 എച്ച്പിയിലേക്ക് പോകുന്നു!
ഈ ഗണ്യമായ പവർ ജമ്പിനെ നേരിടാൻ, മറ്റെല്ലാം - ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഷാസി - എഞ്ചിന്റെ അതേ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പോലെ, ഷാസിസിനും ട്രാൻസ്മിഷനുമുള്ള ഹാർഡ്വെയറിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ലഭിക്കുന്നതിന് അൽഫാഹോളിക്സ് കൂടുതൽ സമൂലമായ ജിടിഎ-ആറിലേക്ക് പോയി.
അപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ഗിയർബോക്സ്, ഒരു സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം (GTA-R 290), അതുപോലെ ഒരേ സ്റ്റിയറിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുണ്ട്, തുല്യ വലുപ്പത്തിലുള്ള ചക്രങ്ങൾ മറക്കാതെ (7'x15 ″).
വർധിച്ച പ്രകടനത്തിനൊപ്പം ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന് കൂടുതൽ സൗകര്യവും സൗകര്യവും നൽകുന്നു. ഈ Alfa Romeo Giulia GTA 1300 ജൂനിയർ ഡൈനാമാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തതാണ്, കൂടാതെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗുമായി വരുന്നു (അൽഫഹോളിക്സ്). തുകൽ, അൽകന്റാര എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം സൂചിപ്പിക്കുന്ന Alfaholics GTA-R-ന്റെ അതേ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ പൂർത്തിയാക്കിയെങ്കിലും ഡാഷ്ബോർഡ് 1750 GT Veloce-ന് സമാനമാണ്. സീറ്റുകളും GTA-R-ൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പോലും ഇപ്പോൾ LED ആണ്.
ഈ Alfa Romeo Giulia GTA 1300 ജൂനിയറിൽ വിശദാംശങ്ങളുടെ കുറവില്ല, അത് കൂടുതൽ സവിശേഷമായ ഒരു യന്ത്രമാക്കി മാറ്റുന്നു - ഇത് ക്ലാസിക് 911 മാത്രമല്ല വീണ്ടും സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. അൽഫാഹോളിക്സിൽ നിന്ന് തന്നെ:
(...) ആധുനിക (പോർഷെ) 911-നെ വെല്ലാൻ കഴിവുള്ള പ്രകടനവും കൈകാര്യം ചെയ്യലും സഹിതം സൂക്ഷ്മമായ ക്ലാസിക് രൂപവും അത്യധികം ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ട റൈഡ് നിലവാരവും ഒരു അത്ഭുതകരമായ മിശ്രിതമാണ്. ആടുകളുടെ വസ്ത്രത്തിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ ചെന്നായ (...)
