ഹോട്ട് വാൻ?! സ്പോർട്സ് വാണിജ്യ വാനുകൾ? അർത്ഥമില്ല, അല്ലേ? അവർ ഇതിനകം തന്നെ റോഡിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വാഹനങ്ങളാണ് - ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഒരു കാർ ഓടിക്കുകയായിരിക്കാം, വഴിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ നിങ്ങൾക്കെല്ലാം നൽകുന്ന ഒരു വാൻ തീർച്ചയായും ഉണ്ടായിരിക്കും.
ശരി, ഫോർഡിന് കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായ അഭിപ്രായമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, അവർ ഈ പ്രശ്നം അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല - ഓർക്കുക ട്രാൻസിറ്റ് സൂപ്പർവാൻ , ഫോർമുല 1 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചോ? ഇത്തവണ, നമ്മൾ സമ്മതിക്കണം, അവർ ഒരു തുടക്കമായി എടുക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ എളിമയുള്ളവരായിരുന്നു ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് , ട്രാൻസിറ്റിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാണിജ്യ വാൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ.
നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, അവ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും ഫോർഡ് സ്റ്റാൻഡിൽ പോയി ഒരെണ്ണം വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഫോർഡ് തന്നെ ഈ രണ്ട് വിറ്റാമിൻ വർക്ക് വാനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചുവെന്നത് കൗതുകകരമാണ്.
ഫലം വളരെ വേഗത്തിലുള്ള രണ്ട് വർക്ക് ട്രക്കുകളാണ്, കൗതുകകരവും, അത് സമ്മതിക്കേണ്ടതുമാണ്, അവയ്ക്ക് ശക്തമായ ആകർഷണം ഇല്ലായിരുന്നു - "വിചിത്രമായ പാക്കേജുകളിൽ" ഒരുപാട് പ്രകടനത്തിന് ഒരു ആകർഷണം ഉണ്ട്.
ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് RS
ആദ്യ തലമുറ ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ് കണക്റ്റും ആദ്യത്തെ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ആർഎസും തമ്മിലുള്ള വിവാഹമാണ് ഈ സംശയാസ്പദമായ ട്രാൻസിറ്റ് കണക്റ്റ് ആർഎസിൽ കലാശിച്ചത്. ഫോക്കസ് RS-ന് അതേ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, 2.0 l ടർബോ 215 hp, 310 Nm ; അതേ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്; ബ്രേക്കുകളും ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും.
ഈ "ജീവിയെ" ഓടിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ച കാർഫെക്ഷനിൽ നിന്നുള്ള അലക്സ് ഗോയ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഫോക്കസ് ആർഎസിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് വളരെയധികം ലഭിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത ഇതിന് സമാനമായ രീതിയിൽ പെരുമാറുന്നു - കൊടുക്കാനും വിൽക്കാനും ടോർക്ക് സ്റ്റിയർ…
ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് RS ഒരു ഭീമൻ ബൂട്ടുള്ള ഒരു ചൂടുള്ള ഹാച്ച് ആണ്. പുറത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ഇത് കേവലം ഏതെങ്കിലും ട്രാൻസിറ്റ് കണക്റ്റല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ഫോക്കസ് RS-ന്റെ അതേ ചക്രങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബോഡി വർക്ക് ക്ലാസിക് റേസിംഗ് സ്ട്രൈപ്പുകളാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു - ബോഡി വർക്കിലുടനീളം അതിന്റെ രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നീല വരകൾ.
ഇതിന് ഒരു റോൾ കേജ്, റെക്കാറോ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ, രണ്ട് സ്പെയർ ടയറുകൾ, ട്രങ്ക് ഫ്ലോറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം... വെൽവെറ്റ് ഇന്റീരിയർ കവറുകളും ഉണ്ട്.
ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് ST
ഫോർഡ് നിർമ്മിച്ചത് ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് ആർഎസ് മാത്രമായിരുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിൽ, ഓവൽ ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ വാണിജ്യ വാൻ വീണ്ടും സുഗന്ധമാക്കാനുള്ള അവസരം നഷ്ടപ്പെടുത്തിയില്ല.
ഇത്തവണ, അത് ഏറ്റവും പുതിയ ഫോക്കസ് എസ്ടി ഹാർഡ്വെയർ (മൂന്നാം തലമുറ) അവലംബിച്ചു, ഇത്… ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് ST . ഇതിനർത്ഥം ബോണറ്റിന് കീഴിൽ നമ്മൾ അത് കണ്ടെത്തുന്നു എന്നാണ് ഉദാരമായ 250 hp ഉള്ള 2.0 l ടർബോ.
കൂടുതൽ ശക്തി, തീർച്ചയായും, വേഗതയേറിയതായിരിക്കണം - കുറഞ്ഞത് അത് അലക്സ് ഗോയ്ക്ക് ലഭിച്ച ധാരണയാണ്. കൂടാതെ, അലക്സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് RS-നേക്കാൾ കൂടുതൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചതാണ് ട്രാൻസിറ്റ് കണക്റ്റ് ST-യുടെ സവിശേഷത. പവർ ഡെലിവറി കൂടുതൽ സുഗമവും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ രസകരവുമാണ്.
പുറത്ത്, ഇത് ട്രാൻസിറ്റ് കണക്ട് RS-നേക്കാൾ കൂടുതൽ വിവേകപൂർണ്ണമാണ്, ഈ ട്രാൻസിറ്റ് കണക്റ്റിൽ എന്തെങ്കിലും "സാധാരണ" അല്ലെന്ന് അപലപിക്കുന്ന ഫോക്കസ് ST വീലുകൾ മാത്രം.
ഈ രണ്ട് ഹോട്ട് വാനുകളുടെ കാർഫെക്ഷന്റെ വീഡിയോ റെക്കോർഡ് അവശേഷിക്കുന്നു, അത് ഒരിക്കലും യാഥാർത്ഥ്യമാകില്ല.