ഓഡി ആർഎസ് ക്യു8 വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ എസ്യുവികളിലൊന്നാണ്, എന്നാൽ കൂടുതൽ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ എപ്പോഴും ഉള്ളതിനാൽ, ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ അതിലും കൂടുതൽ “മസാലകൾ” പതിപ്പ് മൻഹാർട്ട് പുറത്തിറക്കി. "സർവ്വശക്തൻ" Manhart RQ 900 ഇതാ.
ഏകദേശം ഒരു വർഷം മുമ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ച, Manhart RQ 900 വെറും 10 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ RS Q8 ന്റെ വിഷ്വൽ ആക്രമണാത്മകതയെ പുതിയ തലങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, പ്രധാനമായും അത് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ കിറ്റ് കാരണം.
ഇത് ഒരു പുതിയ ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട് സ്പോയിലർ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, ഡിഫ്യൂസർ, വീൽ ആർച്ച് എക്സ്പാൻഡറുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക രൂപത്തിന് പുറമേ, ഈ എക്സ്ട്രാകൾ മെച്ചപ്പെടുന്നു, ജർമ്മൻ പരിശീലകന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, RQ 900 ന്റെ എയറോഡൈനാമിക്സ്.
ഈ "മോൺസ്റ്റർ" - ക്ഷമിക്കണം, എസ്യുവി: കറുപ്പും സ്വർണ്ണവും - മാൻഹാർട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്ത വർണ്ണ സ്കീമുമായി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സ്വർണ്ണ വരയുള്ള 24 ഇഞ്ച് വലിയ ചക്രങ്ങളും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
എന്നാൽ ദൃശ്യ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇവിടെ തീർന്നിട്ടില്ല. പിൻഭാഗത്ത്, നമുക്ക് രണ്ട് സ്പോയിലറുകളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും - ഒന്ന് റൂഫ്ലൈനും മറ്റൊന്ന് ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്ക് തൊട്ടുമുകളിലും - നാല് വലിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റുകളും (ജർമ്മനിയിൽ ശബ്ദനിയമങ്ങൾ കാരണം ഒരു സൈലൻസർ ഉണ്ട്).
അകത്ത്, മാറ്റങ്ങളും വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്, ക്യാബിനിലുടനീളം സുവർണ്ണ വിശദാംശങ്ങളും ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുടെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള സീറ്റുകളിൽ "മാൻഹാർട്ട്" എന്ന പേരും എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
പിന്നെ എഞ്ചിൻ?
സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ, 600 എച്ച്പി പവറും 800 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ് ഔഡി RS Q8 ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഇപ്പോൾ, മാൻഹാർട്ടിന്റെ കൈകളിലൂടെ കടന്നുപോയ ശേഷം, അത് ശ്രദ്ധേയമായ 918 എച്ച്പിയും 1180 എൻഎം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഫാക്ടറി RS Q8-നേക്കാൾ ഈ ഗണ്യമായ പവർ വർദ്ധനവ് കൈവരിക്കുന്നതിന്, മാൻഹാർട്ട് എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് റീപ്രോഗ്രാം ചെയ്യുകയും ഒരു കാർബൺ എയർ ഇൻടേക്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും ഒരു പുതിയ ഇന്റർകൂളർ സ്ഥാപിക്കുകയും ടർബോകൾ പരിഷ്ക്കരിക്കുകയും ചെയ്തു, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഗിയർബോക്സ് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.
ഈ മോഡലിന് എത്താൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി വേഗതയോ 0 മുതൽ 100 വരെയുള്ള സ്പ്രിന്റിലെ സമയമോ മൻഹാർട്ട് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി അനുസരിച്ച്, ഇത് ഫാക്ടറി ഔഡി ആർഎസ് ക്യു 8 നേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ 305 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ എത്തുന്നു (ഓപ്ഷണൽ പാക്ക് ഡൈനാമിക് ഉപയോഗിച്ച്) കൂടാതെ 3.8 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
പത്ത് RQ 900s Manhart നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് പവർ ബൂസ്റ്റിനായി €22,500 (എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾക്കും), കാർബൺ ബോഡി കിറ്റിന് €24,900, പെയിന്റിന് 839 യൂറോ, റിമ്മുകൾക്ക് €9900, ഇറക്കിയ സസ്പെൻഷന് 831 യൂറോ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് 8437 യൂറോ, പുതിയ ഇന്റീരിയറിന് 29 900 യൂറോ.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ പരിവർത്തനത്തിന് നികുതിക്ക് മുമ്പ് ഏകദേശം 97,300 യൂറോ ചിലവാകും. ഈ മൂല്യത്തിലേക്ക് പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ 200 975 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്ന “ഡോണർ കാറിന്റെ” വിലയായ ഓഡി ആർഎസ് ക്യു 8 ചേർക്കേണ്ടത് ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.