നിങ്ങൾ ഒരു ലംബോർഗിനി മർസിലാഗോ കാണുന്നുവെന്ന് കരുതുന്നുണ്ടോ? നന്നായി കാണുക

ദി ഇറാൻ കാർ വ്യവസായം രണ്ട് കാര്യങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്: ഇപ്പോഴും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്യൂഷോട്ട് 405 (പ്യൂഷോ പാർസ്, പ്യൂഷോ പേർഷ്യ അല്ലെങ്കിൽ പ്യൂഷോ സഫീർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു) സൂപ്പർ സ്പോർട്സിന്റെ മികച്ച പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും യൂറോപ്യന്മാർ… ഒരു മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കൂ രണ്ടാമത്തേത് ശരിയല്ല! പക്ഷേ, അത് അങ്ങനെയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ച ഒരു ഇറാനിയൻ എഞ്ചിനീയർ ഉണ്ട്.

കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഇറാനിയൻ എൻജിനീയർ മസൂദ് മൊറാദി അവതരിപ്പിച്ചു അവരുടെ നാല് വർഷത്തെ അധ്വാനത്തിന്റെ ഫലം: ലംബോർഗിനി മുർസിലാഗോ എസ്വിയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച കോപ്പി (മൊറാഡി പ്രകാരം). മൊറാദിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ കാർ റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് വികസിപ്പിച്ചത് അതിന്റെ ഫലം ഏറെ പ്രശംസിക്കപ്പെട്ടു... ഇറാനിലെ തബ്രിസിൽ, അത് അവതരിപ്പിച്ചു.

ദി ശ്രദ്ധേയമായ അന്തിമഫലം , പലപ്പോഴും പകർപ്പുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന വിചിത്രമായ അനുപാതങ്ങളിൽ നിന്ന് മുർസിലാഗോ എസ്വി പകർപ്പ് രക്ഷപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കാറിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും, അതെ, നിങ്ങൾ നന്നായി വായിച്ചു, എല്ലാം (മെക്കാനിക്കുകൾ പോലും) യഥാർത്ഥ മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് മൊറാഡി Ruptly വാർത്താ ഏജൻസിയോട് പറഞ്ഞ വസ്തുത, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത്, വിചിത്രമായ.

റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്? നോക്കണ്ട...

എന്താണ് റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്?

വിപരീത എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നത് ഒരു ഭൗതിക വസ്തുവിന്റെ ജ്യാമിതീയ പ്രതിനിധാന പ്രക്രിയയായി നിർവചിക്കാം, അതിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ അതിന്റെ സാങ്കേതിക തത്വങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഘടകങ്ങൾ.

മൊറാഡി മുഴുവൻ കാറും ഒറിജിനലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്നത് ശരിയാണെങ്കിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ പകർപ്പ് എ സ്പേസ്ഫ്രെയിം ഘടന , എ ശരീരപ്രകൃതി ആയിരിക്കണം കാർബൺ ഫൈബറിൽ എഞ്ചിൻ എ ആയിരിക്കും 6.5 l V12 ഉം 670 hp ഉം ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മിസ്റ്റർ മൊറാഡി, ഞങ്ങളോട് ക്ഷമിക്കൂ, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിനും എത്ര കൗശലമുണ്ടെങ്കിലും ഇറാനിൽ ഈ ഭാഗങ്ങളെല്ലാം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രയാസമാണ്.

ഈ സംശയത്തിൽ നമ്മൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ല. ബ്രസീലിയൻ വെബ്സൈറ്റ് ഫ്ലാറ്റ്ഔട്ട്! പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് വളരെയധികം സംശയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ അദ്ദേഹം കുറച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവർ കണ്ടെത്തിയത് ചരിത്രമാണ് പെർഫെക്റ്റ് റെപ്ലിക്ക എന്നത് പത്രങ്ങളുടെ വലിയ അതിശയോക്തിയാണ് . ഇറാനിയൻ മുർസിലാഗോ എസ്വി മോശമായി നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, ഇത് റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഫലമല്ല.

ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ഗൗരവമായി

മൊറാദിയുടെ "ലംബോർഗിനി" റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഫലമല്ലെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം. ഈ പ്രോജക്റ്റിന് താഴെയുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക . മുഴുവൻ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും യഥാർത്ഥ മുർസിലാഗോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്ന് ഇറാനിയൻ എഞ്ചിനീയർ ഇറാൻ ഫ്രണ്ട് പേജ് വെബ്സൈറ്റിനോട് പറഞ്ഞെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ നോക്കൂ, വ്യത്യാസങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചു തുടങ്ങാൻ.

ഇതിനുപകരമായി 6.5 l V12 ഉം 670 hp ഉം ഒന്നാണ് 3.8 l V6 ഉം 315 hp ഉം ഒരു ZF 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രൊപ്പല്ലന്റ് എവിടെ നിന്ന് വന്നു ? ഇല്ല, അത് വന്നത് ഇറ്റാലിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നല്ല, ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നാണ്, കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ a ഹ്യുണ്ടായ് ജെനസിസ്.

പേർഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ഈ ലംബോർഗിനിയുടെ ചലനാത്മകതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾക്ക് ഡാറ്റയില്ല, സസ്പെൻഷന്റെയും ബ്രേക്കിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഏതൊക്കെ പരിഹാരങ്ങളാണ് ഉപയോഗിച്ചതെന്ന് അറിയില്ല, കൂടാതെ തന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർ കാറിന്റെ ചലനാത്മകതയെ പ്രശംസിച്ചുവെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് മൊറാഡി സ്വയം പരിമിതപ്പെടുത്തി.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

അകത്തും കരകൗശലവസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരം വളരെ വലുതാണെങ്കിലും ഡിസൈൻ ലംബോർഗിനിയോട് സാമ്യമുള്ളതാണെങ്കിലും, ഹ്യുണ്ടായിയുമായുള്ള പരിചയം വീണ്ടും കാഴ്ചയിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു. രണ്ടും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലെ ഡാഷ്ബോർഡ് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചു ഉല്പത്തിയിൽ നിന്ന് മെക്കാനിക്സിന്റെ ദാതാവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു നല്ല ജോലി എങ്കിലും

മൊറാദി അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞ പലതും നമ്മുടെ ചെവിയിൽ ചെള്ളിനെ വീഴ്ത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നമ്മൾ അദ്ദേഹത്തിന് ക്രെഡിറ്റ് നൽകണം. ലംബോർഗിനിയിൽ നിന്ന് ഒരു ഭാഗവും വാങ്ങാതെ , ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു കമ്പനിയിൽ നിന്ന് വിൻഡ്ഷീൽഡിനുള്ള പൂപ്പൽ വാങ്ങിയപ്പോഴാണ് അദ്ദേഹം ഏറ്റവും അടുത്തത്, വളരെ പോസിറ്റീവ് അന്തിമഫലം നേടി.

ഇപ്പോൾ തനിപ്പകർപ്പുകൾ വിപണനം ചെയ്യുകയാണ് മൊറാദിയുടെ ലക്ഷ്യം (ഇതുവരെ അദ്ദേഹം ഒരെണ്ണം മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ, സാഹസികതയ്ക്ക് എത്ര ചിലവായി എന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല), ശരിയായ നിക്ഷേപത്തിലൂടെ അത് സാധ്യമാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. പ്രതിവർഷം 50 മുതൽ 100 വരെ കോപ്പികൾ നിർമ്മിക്കുക . മൂല്യം ഞങ്ങൾക്ക് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലംബോർഗിനി മർസിലാഗോ എസ്വി വാങ്ങണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ബഡ്ജറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ പകർപ്പ് ഒറിജിനലിന് സമാനമാണ്.