അത് രഹസ്യമല്ല. എസ്യുവികളും ക്രോസ്ഓവറുകളും വിപണിയെ ആക്രമിച്ചു ലംബോർഗിനി ഇതിനകം ചേർന്നു. ആദ്യം അത് സൂപ്പർ-എസ്യുവി ഉറുസിനൊപ്പമായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ രണ്ടാമത്തെ എസ്യുവി (അതെ, ആദ്യത്തേത് LM002 ആയിരുന്നു) ഇപ്പോൾ നമുക്കിത് ഉണ്ട്: അദ്ദേഹത്തിന്റെ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ ക്രോസ്ഓവർ വേരിയന്റായ ഹുറാകാൻ സ്റ്റെറാറ്റോ പ്രോട്ടോടൈപ്പ്.
ഒറ്റത്തവണ മോഡലായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു (അതായത്, Sant'Agata Bolognese ബ്രാൻഡ് ഇത് നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ല), ഹുറകാൻ സ്റ്റെറാറ്റോ യുടെ കൂടുതൽ സമൂലമായ പതിപ്പായി സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു ഹുറകാൻ EVO , ഇതുമായി പങ്കിടുന്നു 640 hp (470 kW) ഉം 600 Nm torque ഉം നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള അന്തരീക്ഷ 5.2 l V10.
കാറിന്റെ ചലനങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കണ്ട് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഫോർ-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ, ടോർക്ക് വെക്ടറിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ലംബോർഗിനി ഡൈനാമിക്ക വെയ്ക്കോളോ ഇന്റഗ്രാറ്റ (എൽഡിവിഐ) സംവിധാനവും ഹുറാകാൻ ഇവിഒയുമായി പങ്കിടുന്നു. ലംബോർഗിനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹുറാകാൻ സ്റ്റെറാറ്റോയിൽ, കുറഞ്ഞ ഗ്രിപ്പും ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗും ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു.
ഹുറാകാൻ സ്റ്റെറാറ്റോയുടെ പരിവർത്തനങ്ങൾ
"സാധാരണ" ഹുറാക്കനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റെറാറ്റോയ്ക്ക് 47 എംഎം ഉയരവും 30 എംഎം വീതിയും (വീൽ ആർച്ചുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്ക് വീതികൂട്ടൽ ആവശ്യമായി വന്നിരുന്നു) 20" വീലുകളുള്ള മുഴുവൻ നീളമുള്ള ടയറുകളുള്ള ഗ്രൗണ്ടും ഉണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പുറമേ പുറമേ, ഓക്സിലറി എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും (മേൽക്കൂരയിലും മുൻവശത്തും) താഴ്ന്ന സംരക്ഷണ പ്ലേറ്റുകളും (പിൻവശത്ത്, എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തെ സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, ഒരു ഡിഫ്യൂസറായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു). ടൈറ്റാനിയം റോൾ കേജ്, ഫോർ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, കാർബൺ ഫൈബർ സീറ്റുകൾ, അലൂമിനിയം ഫ്ലോർ പാനലുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ളിൽ ഹുറാകാൻ സ്റ്റെറാറ്റോയുണ്ട്.