2013ലായിരുന്നു അത് നിസാൻ ഐഡിഎക്സ് നിസ്മോയും നിസാൻ ഐഡിഎക്സ് ഫ്രീഫ്ലോയും , ഡാറ്റ്സൺ 510 ന്റെയും അതിന്റെ വരികളുടെയും ആകർഷകമായ പുനർവ്യാഖ്യാനം ആരെയും നിസ്സംഗരാക്കിയില്ല. ഉത്തരം ഏകകണ്ഠമായിരുന്നു: ദയവായി നിസ്സാൻ, IDx സമാരംഭിക്കുക!
എന്നിരുന്നാലും, ടൊയോട്ട GT86, സുബാരു BRZ എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ഈ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് എതിരാളി ഒരിക്കലും പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഘട്ടം കടക്കില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, എന്താണ് സംഭവിച്ചത്?
അടുത്തിടെ, ഒരു നിസ്സാൻ എഞ്ചിനീയർ റെഡ്ഡിറ്റ് പോസ്റ്റിലൂടെ ഇത് സംഭവിക്കാത്തതിന്റെ മൂന്ന് കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.
ആദ്യം, നിസ്സാൻ ഐഡിഎക്സിന് വിപണി ഇല്ലായിരുന്നു; രണ്ടാമതായി, അത് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സ്ഥലമില്ലായിരുന്നു; മൂന്നാമതായി, ലാഭ മാർജിൻ കുറവായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഫലത്തിൽ നിലവിലില്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ചുരുക്കത്തിൽ, പ്രവചിക്കപ്പെട്ട കുറഞ്ഞ ടാർഗെറ്റ് വിലയ്ക്ക്, വിപണി സപ്ലൈ കൊണ്ട് പൂരിതമായിരുന്നു (കാറിന്റെ തരം പരിഗണിക്കാതെ), ഇത് നിസ്സാൻ ഐഡിഎക്സ് പോലുള്ള ഒരു നിച്ച് കാറിന്റെ ആകർഷണം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നു - ഉദാഹരണത്തിന് GT86 കരിയർ നോക്കുക - ; ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് Tochigi ഫാക്ടറിയിൽ (370Z, GT-R എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നത്) വൻതോതിൽ നിക്ഷേപം ആവശ്യമായി വരും, ഇത് പദ്ധതിയുടെ മുഴുവൻ ലാഭക്ഷമതയെയും ദോഷകരമായി ബാധിക്കും.
ലളിതമായി, അക്കൌണ്ടുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടില്ല, നിസ്സാൻ ഐഡിഎക്സ് "എന്ത് ചെയ്താൽ..." എന്ന ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് ഒതുങ്ങി.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.