ജർമ്മൻ പ്രസിദ്ധീകരണമായ ഓട്ടോ ബിൽഡ് ഞങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിച്ചത് ചെയ്തു, രണ്ട് മികച്ച ജാപ്പനീസ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഇന്ന് ഒരു നേർക്കുനേർ ട്രാക്കിൽ കൊണ്ടുവരുന്നു: നിസ്സാൻ ജിടി-ആറിനെതിരെ ഹോണ്ട NSX.
രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു ലളിതമായ ഏറ്റുമുട്ടലിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ് മുഖാമുഖം, ഇത് ഒരു തലമുറയുടെ ഏറ്റുമുട്ടലാണ്.ഒരു വശത്ത് നമുക്ക് നിസ്സാൻ GT-R ഉണ്ട്, അതിന്റെ സാങ്കേതിക അടിത്തറ 2007 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ചരിത്രത്തിലെ അവസാനത്തെ 'നോൺ-ഹൈബ്രിഡ്' സ്പോർട്സ് കാറുകളിലൊന്നാണ് - അടുത്ത GT-R ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. . മറുവശത്ത്, ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ഉന്നതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു സ്പോർട്സ് കാറായ ഹോണ്ട NSX ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.
നഷ്ടപ്പെടരുത്: എപ്പോഴാണ് ചലിക്കുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം നമ്മൾ മറക്കുന്നത്?
തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥലം കോണ്ടിനെന്റൽ ബ്രാൻഡ് ടെസ്റ്റ് സർക്യൂട്ട് ആയിരുന്നു, ഇത് 3.8 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ്, ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ടയറുകൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക ലബോറട്ടറിയായി വർത്തിക്കുന്നു.
ആരു ജയിച്ചു?
ഞങ്ങൾക്ക് ജർമ്മൻ മനസ്സിലാകുന്നില്ല (YouTube സബ്ടൈറ്റിലുകൾ ഓണാക്കുന്നത് സഹായിക്കുന്നു...) എന്നാൽ സംഖ്യകളുടെ സാർവത്രിക ഭാഷ നമ്മോട് പറയുന്നത് ഈ ഒറ്റയടിക്ക് വിജയിച്ചത് ഹോണ്ട NSX ആണെന്നാണ്: 1 മിനിറ്റും 31.27 സെക്കൻഡും എതിരെ 1 മിനിറ്റ് 31.95 സെക്കൻഡ്. നിസ്സാൻ ജിടി-ആർ.
സത്യത്തിൽ, ഹോണ്ട NSX വിജയിയാണെന്ന് പറയുന്നത് തികച്ചും ന്യായമല്ല. വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ അക്കങ്ങൾ കുറച്ച് ക്രൂരമാണ്: ഹോണ്ട NSX-ന് GT-R-നേക്കാൾ ഇരട്ടി വിലയുണ്ട് (ജർമ്മനിയിൽ), ഇതിന് ഏകദേശം 10 വർഷത്തെ സാങ്കേതിക നേട്ടമുണ്ട് (GT-R അതിന്റെ ജീവിതചക്രത്തിലുടനീളം പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ) , എല്ലാത്തിനുമുപരി, കൂടുതൽ ശക്തമാണ് 0.68 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾ ഈ മത്സരത്തിൽ വിജയിക്കുകയുള്ളൂ.
ഹോണ്ട NSX GT-R-നേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാണെന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ… ഗീസർക്ക് ഇപ്പോഴും കുറച്ച് തന്ത്രങ്ങൾ അറിയാം!