ജോസ്റ്റ് ക്യാപ്റ്റൻ , 61, കഴിഞ്ഞ 30 വർഷമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരിൽ ഒരാളാണ്. ഞങ്ങൾ അമിതമായി പ്രതികരിക്കുകയാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ? അടുത്ത വരികൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
കാപ്പിറ്റോ ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ തന്റെ കരിയർ ആരംഭിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം ബിഎംഡബ്ല്യു എം3 (ഇ 30) യുടെ എഞ്ചിൻ വികസന ടീമിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. തുടർന്ന് അദ്ദേഹം പോർഷെയിലേക്ക് മാറി, അവിടെ 911 ആർഎസ് (തലമുറ 964) വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അദ്ദേഹം ഉത്തരവാദിയായിരുന്നു. ഈ മോഡലിന്റെ 1200 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും 5000 യൂണിറ്റിൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
വലിയ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് മാത്രം ഇടമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്ന ഒരു പാഠ്യപദ്ധതിയുടെ ഏതാനും അധ്യായങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി, Capito Souber Petronas എഞ്ചിനീയറിംഗിലും ജോലി ചെയ്തു, 1998-ൽ Souber's Formula 1 ടീമിന്റെ COO (ഓപ്പറേഷൻ ഡയറക്ടർ) ആയി. കിമി റൈക്കോണൻ എന്ന ആളുടെ കരാർ ഒപ്പിട്ടത് അവനാണ്, നിങ്ങൾ കേട്ടിട്ടുണ്ടോ?
പിന്നീടാണ് ഫോർഡ് വന്നത്. ഫോർഡിൽ (ഏതാണ്ട് ഒരു ദശാബ്ദക്കാലം), ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ഡബ്ല്യുആർസിയുടെ വിജയത്തിന്റെ പ്രവർത്തകരിൽ ഒരാളെന്നതിനു പുറമേ, ഫിയസ്റ്റ എസ്ടി, എസ്വിടി റാപ്റ്റർ, ഷെൽബി ജിടി 500 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിൽ സഹായിക്കാൻ കാപ്പിറ്റോയ്ക്ക് സമയമുണ്ടായിരുന്നു. ഒരുപക്ഷേ എല്ലാറ്റിലും ഏറ്റവും മികച്ചത്: ഫോക്കസ് RS MK1.
ഫോർഡ് വിട്ടതിനുശേഷം, ജോസ്റ്റ് കാപ്പിറ്റോ 2012-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിന്റെ ഡയറക്ടറായി ചുമതലയേറ്റു, ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ തുടർച്ചയായി മൂന്ന് കിരീടങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിനെ നയിച്ചു. 2016-ൽ അദ്ദേഹം ഫോക്സ്വാഗൺ വിട്ട് മക്ലാരൻ റേസിംഗിന്റെ സിഇഒ ആയി ചുമതലയേറ്റു.
ഫോക്സ്വാഗൺ R GmbH-ന് മുന്നിൽ ജോസ്റ്റ് കാപ്പിറ്റോ
നിനക്ക് ഇതുവരെ ശ്വാസം മുട്ടിയില്ലേ? ഭാഗ്യവശാൽ. കാരണം ഞങ്ങൾ ഒടുവിൽ ഈ നിമിഷത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. 2017 മുതൽ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ കായിക വിഭാഗമായ ഫോക്സ്വാഗൺ R GmbH-ന്റെ തലവനാണ് ജോസ്റ്റ് കാപ്പിറ്റോ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഈ കാലയളവിലാണ് ഏറ്റവും പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ വികസനത്തിന്റെ ചുമതല ജോസ്റ്റ് കാപ്പിറ്റോ വഹിച്ചത്. അവയിൽ, എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ പ്രൊഡക്ഷൻ ഗോൾഫ്: പുതിയത് ഗോൾഫ് ആർ . ബഹുമാനം കൽപ്പിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക ഷീറ്റിനൊപ്പം ഒരു മോഡൽ ഇന്ന് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു: 320 എച്ച്പി പവർ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് അഞ്ച് സെക്കൻഡിൽ താഴെ.
ശരി, ഈ കാലയളവിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, ജോസ്റ്റ് കാപ്പിറ്റോ രണ്ടാം തവണ ഫോക്സ്വാഗൺ വിടാൻ തീരുമാനിച്ചു. T-Roc R, Golf R, Tiguan R, Arteon R എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ R കുടുംബത്തിന്റെ വികസനം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരേ സ്ഥലത്ത് അധികനേരം തുടരാൻ ഇഷ്ടപ്പെടാത്ത ഈ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയർ വീണ്ടും ഫോക്സ്വാഗൺ വിടുന്നു.
ആരെയും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താത്ത ഒരു വാർത്ത, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഉറവിടം വഴി Razão Automóvel-ൽ എത്തി.