പൊതുവായി ഒന്നുമില്ല. Miguel Oliveira യുടെ KTM RC16 പോലെയുള്ള MotoGP പ്രോട്ടോടൈപ്പുമായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ Hyundai i30 N താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉത്തരമായിരിക്കും.
എന്നാൽ മോട്ടോജിപി വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബൈക്കുകളിലൊന്നായ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഏറ്റവും സ്പോർട്ടി ബൈക്കിനും പൊതുവായി ഒരു സവിശേഷതയെങ്കിലും ഉണ്ട്.
അതെ, നിങ്ങൾ അത് നന്നായി വായിച്ചു, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് മൂല്യമുള്ള മോട്ടോജിപി ലോകകപ്പിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതുമായ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ ഒന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യാം, ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിന്റെ വില 45,000 യൂറോയിൽ താഴെയാണ്.
നമുക്ക് താരതമ്യത്തിലേക്ക് പോകാം?
കുറച്ചു മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ KTM RC16 "ഗ്രിഡിൽ ഏറ്റവും കുറവ് ആവശ്യമുള്ള ബൈക്ക്" എന്നതിൽ നിന്ന് - അപ്രീലിയ RS-GP-യ്ക്കൊപ്പം - "മോട്ടോർബൈക്ക് സെൻസേഷനിലേക്ക്" മാറിയിരിക്കുന്നു. 2020 സീസൺ.
പിന്നെ എന്താണ് ഈ സ്വഭാവം? ശക്തി. മോട്ടോജിപി വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ഉൾപ്പെട്ട ബ്രാൻഡുകൾ (ഹോണ്ട, യമഹ, സുസുക്കി, ഡ്യുക്കാറ്റി, കെടിഎം, അപ്രീലിയ) തങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത കൃത്യമായ പവർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
എന്നാൽ നിലവിലെ MotoGP യുടെ ശക്തി - 1000 cm3 ഉം നാല് സിലിണ്ടറുകളും ഉള്ള ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ - ബ്രാൻഡുകൾ പരസ്യപ്പെടുത്തിയ മൂല്യങ്ങളെ കവിയുന്നു.
KTM ഫാക്ടറി ടീം 265 hp-ൽ കൂടുതലുള്ള പവർ പരസ്യം ചെയ്യുന്നു - കൃത്യമായ പവർ വ്യക്തമാക്കാതെ.
എന്നാൽ KTM RC16 2020 ന്റെ പ്രകടനം നോക്കുമ്പോൾ, ഈ മൂല്യം തെറ്റായിരിക്കും. Miguel Oliveira-ന്റെ KTM RC16-ന്റെ പവർ 275 hp-ൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം, അങ്ങനെ മറ്റൊരു വാഹനത്തിനായി പ്രഖ്യാപിച്ച പവറിന് അടുത്തെത്തും: Miguel Oliveira ട്രാക്കിൽ നിന്ന് ജീവിതം നയിക്കുന്ന Hyundai i30 N.
തുല്യ ശക്തികൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രകടനങ്ങൾ
Hyundai i30 N, KTM RC16 എന്നിവയുടെ എഞ്ചിനുകൾ നൽകുന്ന പവർ സമാനമാണെങ്കിലും, സമാനതകൾ അവിടെ അവസാനിക്കുന്നു.
ഒരു സ്ലോ കാർ എന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ് - തികച്ചും വിപരീതം... - i30 N ന്റെ ത്വരണം ഒരു MotoGP പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ "പ്രകാശവർഷങ്ങൾ" ആണ്. Hyundai i30 N 6.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം KTM RC16 ഏകദേശം 2.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഇതേ വ്യായാമം ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകണോ? മണിക്കൂറിൽ 0-200 കി.മീ!
ഹ്യുണ്ടായ് i30 N രസകരമായ 23.4 സെക്കൻഡിൽ 0-200 കി.മീ/മണിക്കൂർ നൽകുന്നു, അതേസമയം KTM RC16 5.0 സെക്കൻഡിൽ താഴെ മാത്രമേ എടുക്കൂ. ഞാൻ ആവർത്തിക്കുന്നു: 0-200 കി.മീ/മണിക്കൂർ മുതൽ 5.0 സെക്കന്റിൽ കുറവ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇത് 18 സെക്കൻഡ് വേഗതയുള്ളതാണ്.
പരമാവധി വേഗത? Hyundai i30 N-ന് മണിക്കൂറിൽ 251 കി.മീ. മിഗ്വൽ ഒലിവേരയുടെ KTM RC16 2020-ന്റെ ഉയർന്ന വേഗത സംബന്ധിച്ച്, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും വേഗതയേറിയതുമായ മുഗല്ലോ സർക്യൂട്ടിലെ ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിനായി നമുക്ക് കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. ഓസ്ട്രിയൻ മെഷീന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ പരമാവധി വേഗത. എന്നാൽ നമുക്ക് ഒരു മൂല്യം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും: മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ.
മോട്ടോജിപി വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ 2018 സീസണിൽ, ഇറ്റാലിയൻ ജിപിയിൽ ആൻഡ്രിയ ഡോവിസിയോസോ ഡ്യുക്കാറ്റി ജിപി 18 ഓടിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 356.5 കി.മീ. മോട്ടോജിപി ലോക ചരിത്രത്തിൽ ഇതുവരെ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയായിരുന്നു ഇത്. ഈ റെക്കോർഡ് മറികടക്കാൻ KTM RC16-ന് കഴിയുമോ?
എന്നാൽ ഇത്രയും ഉയർന്ന പ്രകടന അസമത്വത്തിന് ഒരു "ഭാരം" വാദമുണ്ട്. KTM RC16 ന് വെറും 157 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ടെങ്കിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് i30 N ന് 1566 കിലോഗ്രാമാണ് ഭാരം. ഇതിന്റെ പത്തിരട്ടി ഭാരമുണ്ട്.
ഹ്യുണ്ടായ് Vs ബിഎംഡബ്ല്യു. നക്ഷത്രങ്ങളുടെ "മോഷണം"
സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വളരെക്കാലമായി മിഗ്വൽ ഒലിവേരയെ പിന്തുടരുന്നവർ ഹ്യുണ്ടായ് പോർച്ചുഗലിന്റെ നിറങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അൽമാഡ പൈലറ്റിനെ കാണുന്നത് പതിവാണ്.
അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു കാറിനടുത്ത് മിഗ്വൽ ഒലിവേരയെ കാണുന്നത് ചിലർക്ക് വിചിത്രമായിരുന്നു. അബദ്ധവശാൽ, അത് ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് ഒരുതരം "പ്രതികാരം" ആയി മാറി.
2014-ൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ സ്രോതസ്സുകളിലൊന്നായ "മോഷ്ടിച്ചു" എന്ന് ഓർക്കുക: ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ, 20 വർഷത്തിലേറെയായി ബിഎംഡബ്ല്യു എം മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ എഞ്ചിനീയർ.
ഇന്ന് ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഗവേഷണ വികസന വകുപ്പിന്റെ തലവനും കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ എല്ലാ N മോഡലുകളുടെയും "പിതാവ്" ആണ്.
ഈ വർഷം, ഹ്യുണ്ടായിയോട് പ്രതികരിക്കാൻ ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഊഴമായിരുന്നു. അവർ ഒരു എഞ്ചിനീയറെ എടുത്തില്ല, പക്ഷേ അവർ മിഗ്വൽ ഒലിവേരയെ ബിഎംഡബ്ല്യു M4-ൽ ഒരു സവാരിക്കായി കൊണ്ടുപോയി, അത് ഉടൻ തന്നെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഗാരേജിൽ ഹ്യുണ്ടായ് i30 N-ൽ ചേരും. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ...
