ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ Razão Automóvel-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് എന്താണ് കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ അശ്രദ്ധയോടെ ഒരു വായനക്കാരനോട് ചോദിച്ചു. ഉത്തരം ലളിതവും ലളിതവുമായിരുന്നു: "ഒരു Mazda 787B ലെ മാൻസിനോട് അലറുന്നു, ദയവായി."
ദി Mazda 787B ഒരു യഥാർത്ഥ ഐക്കൺ ആണ്, 24 മണിക്കൂർ ലെ മാൻസ് വിജയിച്ച ചരിത്രത്തിലെ ഒരേയൊരു ജാപ്പനീസ് മോഡൽ അദ്ദേഹമായിരുന്നു, അദ്ദേഹം അത് ഗംഭീരമായി ചെയ്തു. ഒരു യഥാർത്ഥ പെട്രോൾഹെഡ് തന്റെ വാങ്കൽ R26B യുടെ അതുല്യമായ "ആലാപനത്തിൽ" നിസ്സംഗനല്ല. നാല് റോട്ടറുകൾക്ക് പരമാവധി 900 എച്ച്പി പവർ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ഓട്ടങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ അത് 700 എച്ച്പി ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തി. Le Mans-ൽ Mazda 787B യുടെ ഉദ്ഘാടന മത്സരത്തിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ Silverstone സർക്യൂട്ടിലും Estoril Autodromo ലും നടന്നു, അവിടെ Mazda 787B 4700 കിലോമീറ്ററിലധികം പരീക്ഷണം നടത്തി.
1991-ൽ ജോണി ഹെർബർട്ട്, ബെർട്രാൻഡ് ഗച്ചോട്ടും വോൾക്കർ വീഡ്ലറും ചേർന്ന് 24H ലെ മാൻസ് 59-ാം പതിപ്പിൽ മസ്ദ 787B പോഡിയത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. എന്നാൽ, ഹെർബർട്ട്, മസ്ദ 787ബിയെ മത്സരത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ എത്തിച്ചിട്ടും, അർഹതപ്പെട്ട ട്രോഫി സ്വീകരിക്കാൻ പോഡിയത്തിൽ എത്തിയില്ല. ഓട്ടം അവസാനിച്ചപ്പോൾ, അവൻ വളരെ നിർജ്ജലീകരണവും പോഷകാഹാരക്കുറവും ഉള്ളതിനാൽ പാരാമെഡിക്കുകൾ അദ്ദേഹത്തെ പരിചരിക്കുകയും സർക്യൂട്ട് മെഡിക്കൽ സെന്ററിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു.
ഈ വീഡിയോയിൽ ഡ്രൈവർ ജോണി ഹെർബർട്ട്, മസ്ദ 787B യുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ, ലെ മാൻസിലെ തന്റെ വിജയത്തിന്റെ 20-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നത് നാം കാണുന്നു.