Euro NCAP-ലെ പുതിയ റൗണ്ട് ടെസ്റ്റുകൾ മൂന്ന് മോഡലുകളുടെ സുരക്ഷാ പ്രകടനം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു: ഇലക്ട്രിക് "സഹോദരന്മാർ" സ്കോഡ എന്യാക് iV ഒപ്പം ഫോക്സ്വാഗൺ ഐഡി.4 , എന്നിട്ടും ഡാസിയ സാൻഡേറോ , വിപണിയിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്ന്.
രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്സിൽ തുടങ്ങി, ID.3-ൽ നമ്മൾ കണ്ടത് പോലെ, Enyaq iV, ID.4 എന്നിവയുടെ അതേ MEB-യെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളുടെ കാര്യത്തിലും, ആവശ്യപ്പെടുന്ന Euro NCAP ടെസ്റ്റുകൾ താരതമ്യേന അനായാസം തരണം ചെയ്തു. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുമാരുടെ പ്രകടനത്തിലും.
രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറുകളും അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ചു - അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ മൂല്യനിർണ്ണയ മേഖലകളിലും ഉയർന്ന മാർക്ക് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യപ്പെടുന്നതിന്, പരസ്പരം വളരെ അടുത്താണ് - അല്ലെങ്കിൽ ഒരേ അടിത്തറയും സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ഇല്ലായിരുന്നു.
Dacia Sandero, സുരക്ഷയിലും കുറഞ്ഞ ചിലവ്?
Dacia Sandero യുടെ ഫലങ്ങൾ (ലോഗന് വേണ്ടിയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു) മറ്റൊരു കഥ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. റൊമാനിയൻ മോഡലിന് രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങൾ മാത്രമാണ് ലഭിച്ചത് , നിരാശാജനകമായ ഫലം.
എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ ഫലങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിലെ അതിന്റെ പ്രകടനം തികച്ചും മാന്യമാണെന്നും, Euro NCAP മോഡലിന്റെ നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷ (ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾ) മാത്രം പരീക്ഷിച്ചാൽ, Sandero-ക്ക് ഫോർ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കുമെന്നും തോന്നുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന്, യൂറോ എൻസിഎപി സജീവമായ സുരക്ഷയുടെ വിലയിരുത്തലിൽ ഗണ്യമായ ഭാരം നൽകുന്നു, അവിടെ അപകടങ്ങൾ തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളായ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളായ എക്സിറ്റ് അലേർട്ട് റോഡ്വേ.
സാൻഡേറോ അവതരിപ്പിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ വില കാരണം, ഒന്നുകിൽ ഒരു ഓപ്ഷനായി മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ അല്ലെങ്കിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത ഉപകരണങ്ങൾ - Euro NCAP സാധാരണയായി എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ പരിശോധിക്കൂ, കൂടാതെ വാഹനത്തിന് സമാന്തര പരിശോധനകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം ഒരു ഓപ്ഷണൽ സുരക്ഷാ ഉപകരണ പാക്കേജ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, Dacia Sandero-യ്ക്ക് ഒരു ഫ്രണ്ട് ക്യാമറ ഇല്ല, യൂറോ NCAP യുടെ സെക്രട്ടറി ജനറൽ മൈക്കൽ വാൻ റേറ്റിംഗൻ പറയുന്നത് പോലെ, മറ്റ് വാഹനങ്ങളെ മാത്രമേ കണ്ടെത്താനാവൂ, കാൽനടയാത്രക്കാരെ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്താനാകുന്ന ഒരു സ്വയംഭരണ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള ഒരു റഡാർ സിസ്റ്റം മാത്രം:
മൈക്കൽ വാൻ റേറ്റിംഗൻ, യൂറോ എൻസിഎപിയുടെ സെക്രട്ടറി ജനറൽ"സുരക്ഷ മാറിയിരിക്കുന്നു, അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗമാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ മുന്നേറ്റം. വ്യക്തമായും, ഡാസിയ അതിന്റെ വിപണി കണ്ടെത്തി അതിൽ വാതുവെപ്പ് തുടരുന്നു, പക്ഷേ രണ്ട്-നക്ഷത്ര റേറ്റിംഗ് ചെറിയ അഭിലാഷം കാണിക്കുന്നു. "കുറഞ്ഞ ചെലവ്" ഉൽപ്പന്നം. ക്യാമറ നൽകേണ്ടതില്ലെന്ന അവരുടെ തീരുമാനം വിപണിയിൽ നിന്ന് വ്യക്തമായും നിരാശാജനകമാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ മോഡലുകൾ ഉടൻ തന്നെ പുതിയ റെഗുലേഷൻ ജനറൽ സെക്യൂരിറ്റിക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് ഡാസിയയ്ക്ക് അറിയാമായിരുന്നു.
മറുവശത്ത്, സ്കോഡയും ഫോക്സ്വാഗണും എന്ത് നേടാനാകുമെന്ന് കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സുരക്ഷ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതിന് യൂറോ NCAP അവരെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
വാൻ റേറ്റിംഗൻ സംക്ഷിപ്തമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതുപോലെ, ജൂലൈ 2022 മുതൽ, എല്ലാ ഡാസിയ മോഡലുകളും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ മോഡലുകളും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഏർപ്പെടുത്തിയ പുതിയ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഈ പുതിയ ജനറൽ സേഫ്റ്റി റെഗുലേഷനിൽ, അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ വാഹനങ്ങളും അഡ്വാൻസ്ഡ് ഓട്ടോണമസ് ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ അലേർട്ട്, ഡ്രൈവർ ഫാറ്റിഗ് അലേർട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി കൂടുതൽ നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുമാരുമായി സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഡാസിയ സാൻഡേറോയുടെ ഭാഗമായ ഉപകരണങ്ങൾ. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ നേടിയ രണ്ട് നക്ഷത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ വികസിക്കണം.
