2018 അങ്ങനെയായിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക്, സ്പോർട്സ്, എസ്യുവി പോലും. വേറിട്ടു നിന്ന കാറുകൾ

കാർ നവീകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ 2018 ഫലവത്തായിരുന്നു - അതെ, പലതും എസ്യുവികളും ക്രോസ്ഓവറുകളും ആയിരുന്നു. വാർത്തകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും പ്രവചനാതീതമായിരുന്നു, പരിചിതമായ മോഡലുകളുടെ പുതിയ തലമുറകൾ; മറ്റുള്ളവ അവരുടെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രേണികളിലേക്ക് അഭൂതപൂർവമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളായിരുന്നു, മാത്രമല്ല ആശ്ചര്യങ്ങൾക്ക് പോലും ഇടമുണ്ടായിരുന്നു.

പുറത്തിറക്കിയ നൂറുകണക്കിന് പുതിയ മോഡലുകളിൽ, വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ചിലത് ഉണ്ടായിരുന്നു.

2018-ലെ ചില ഹൈലൈറ്റുകൾ, മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് ഹാനികരമാകാതെ ഞങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു. വസ്തുനിഷ്ഠമായി ഈ വർഷം പുറത്തിറക്കിയ ഏറ്റവും മികച്ച കാറുകളാണിവയെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, പക്ഷേ അവ തീർച്ചയായും നമ്മുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചവയാണ്.

ഭാവി ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കാം...

2018-ലും 2017-ലും 2016-ലും ഏറ്റവുമധികം ജനപ്രീതിയാർജ്ജിച്ച കാറിനുള്ള അവാർഡ് ലഭിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ... ടെസ്ല മോഡൽ 3 . ശരി, ആദ്യ യൂണിറ്റുകൾ 2017-ൽ ഡെലിവർ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, എന്നാൽ എല്ലാ കാരണങ്ങളാലും അതിലധികവും ഇത് 2018-ലെ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ്.

അതിന്റെ പ്രാരംഭ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾക്കോ, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ പ്രശ്നങ്ങൾക്കോ, അല്ലെങ്കിൽ അവസാന സ്ക്രൂ വരെ വിശകലനം ചെയ്യാൻ അവർ ഒരു യൂണിറ്റ് പൊളിച്ചുമാറ്റിയ റിപ്പോർട്ടിന്റെ പേരിലായാലും, എല്ലാം മോഡൽ 3-ന് സംഭവിച്ചതായി തോന്നുന്നു. ഒടുവിൽ കാര്യങ്ങൾ വീണ്ടും ട്രാക്കിലേക്ക് വരുന്നതായി തോന്നുന്നു. …

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ അത് നടത്താനും പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ് നടത്താനും കഴിഞ്ഞു, അത് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തിയെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കണം… നല്ല രീതിയിൽ.

എന്നാൽ ട്രാമുകളുടെ ലോകം ടെസ്ലയെ മാത്രമല്ല, ചിലപ്പോൾ അത് പോലെ തോന്നുമെങ്കിലും.

എന്നതും നമ്മൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യണം ജാഗ്വാർ ഐ-പേസ് . ഇത് സാധാരണ ജർമ്മൻ ത്രയത്തെ പ്രതീക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, പുതിയ ഒരു കൂട്ടം (വളരെ നല്ല) അനുപാതങ്ങൾ, വളരെ നല്ല പ്രകടനവും സ്വയംഭരണ മൂല്യങ്ങളും, മാതൃകാപരമായ ചലനാത്മകത എന്നിവയും കൊണ്ടുവന്നു - അമിതഭാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അത് നേടുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും എളുപ്പമല്ല. ജാഗ്വാറിൽ നിന്നുള്ള ധീരവും ആശ്ചര്യകരവുമായ ഒരു പന്തയം.

… എന്നാൽ ഈ പാചകക്കുറിപ്പിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഭാവിയുണ്ട്

ഞങ്ങളുടെ കാറുകളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് ഇപ്പോഴും മികച്ചതാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണ്. ഭാരം കുറവായിരിക്കും - മറ്റെല്ലാം നന്നായി നടപ്പിലാക്കിയാൽ - ചലനാത്മകതയിലും പ്രകടനത്തിലും അതുപോലെ ഉപഭോഗം, ഉദ്വമനം തുടങ്ങിയ ഇന്നത്തെ വ്യവസായത്തെ ബാധിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളിലും നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തും.

ഈ തത്വശാസ്ത്രം പിന്തുടരുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഉദാഹരണമാണ് ആൽപൈൻ A110 ഇന്നത്തെ കാറുകളുടെ ഭീമാകാരമായ സ്വഭാവത്തിന് മുമ്പിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതിനൊപ്പം ഒതുങ്ങിനിൽക്കാനും ഇത് കഴിഞ്ഞു.

ഇത് ചെറിയ ഹോട്ട് ഹാച്ചിനെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ഇത് ഒരു ചെറിയ എഞ്ചിനും "മിതമായ" 252 എച്ച്പിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉയർന്ന കാലിബർ മെഷീനുകളെ ലജ്ജിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള സവിശേഷതകൾ അനുവദിക്കുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ ന്യായമായ ഉപഭോഗം. ഒപ്പം എല്ലാം ഉദാത്തമായ ഒരു ഡൈനാമിക് ബോർഡറിനൊപ്പം.

പാചകക്കുറിപ്പ് പുതിയതല്ല, എന്നാൽ കാർ വ്യവസായം നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് തീർച്ചയായും പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതാണ്.

നിലവിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിൽ നിന്ന് ഉന്മേഷദായകമായ ഒരു കാറിനൊപ്പം, ആൽപൈൻ ബ്രാൻഡിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ - 1990-കൾ (!) മുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒന്ന് - അഭിനന്ദനം അർഹിക്കുന്നു.

സൂപ്പർ എസ്.യു.വി

ഈ രണ്ട് മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത് മികച്ചതോ മോശമായതോ ആയ കാരണങ്ങളാണോ എന്നത് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടേതാണ് - ഞങ്ങൾ റാസോ ഓട്ടോമോവലിലും ഇത് ചർച്ചചെയ്യുന്നു - എന്നാൽ അക്കാരണത്താൽ അവ ഈ വർഷത്തെ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ രണ്ടാണ്.

ക്രോസ്ഓവർ, എസ്യുവി ക്രേസ് 2018-ൽ ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു, ഇത് ഏറ്റവും സംശയാസ്പദമായ ബിൽഡർമാരിലേക്കും വ്യാപിച്ചു. ഈ രണ്ട് എസ്യുവികൾ, അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർ എസ്യുവികൾ, ഈ ടൈപ്പോളജിയുടെ വ്യാഖ്യാനത്തിൽ രണ്ട് പുതിയ തീവ്രതകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കാരണങ്ങളാൽ.

ശുദ്ധമായ പ്രകടനത്തിന്റെ വശത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട് ലംബോർഗിനി ഉറൂസ് . ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് അംഗങ്ങളുമായി വിപുലമായ ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും സംഖ്യകൾ മാന്യമാണ്. ഹുറകാനും അവെന്റഡോറും ഓട്ടോമൊബൈലുകളെപ്പോലെ എസ്യുവികളാകാൻ ഉറൂസ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തീവ്രവാദം അത് അവതരിപ്പിക്കുന്ന കണക്കുകളിൽ മാത്രമല്ല ദൃശ്യമാകുന്നത്; അതിന്റെ അളവുകളും വരകളും ... "ഐ ഓപ്പണർ" എന്നതിന് തുല്യമാണ്.

ലക്ഷ്വറി വശത്ത്, നമുക്ക് ഭീമൻ ഉണ്ട് റോൾസ് റോയ്സ് കള്ളിനൻ , കഴിയുന്നത്ര ആഡംബരത്തിലും സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും നമ്മെ ലോകാവസാനത്തിലേക്കും തിരികെ കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു എസ്യുവി. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു റോൾസ്-റോയ്സ് (അല്ലെങ്കിൽ ലംബോർഗിനി) എസ്യുവി എന്ന് നമുക്ക് ചോദ്യം ചെയ്യാം, എന്നാൽ ഒരു "റോൾസ്-റോയ്സ് എസ്യുവി" ഉണ്ടാകണമെങ്കിൽ, ഒറിജിനൽ എന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചതൊന്നുമില്ല.

സ്ട്രറ്റുകളുടെയും സ്ട്രിംഗറുകളുടെയും ഇതിഹാസ തിരിച്ചുവരവ്

ഒരു തരം നിർമ്മാണം വംശനാശ ഭീഷണിയിലാണ്, കാരണം ഞങ്ങൾ കാഴ്ചയ്ക്കുള്ള ശേഷി ട്രേഡ് ചെയ്തു, എന്നാൽ 2018 അതിന്റെ തിരിച്ചുവരവ് ശ്രദ്ധേയമായ രീതിയിൽ കണ്ടു. അതിന്റെ സഹജമായ കരുത്ത് ഓഫ്-റോഡിംഗിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച പരിഹാരമായി തുടരുന്നു, അതിനാൽ സൂചിപ്പിച്ച വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകൾ എല്ലാം യഥാർത്ഥ "സിവിലിയൻ" ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളാണെന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല (എസ്യുവി ആശയം അതിന്റെ സത്തയിലേക്ക് എടുത്തു) .

ദി Mercedes-Benz G-Class , പൂർണ്ണമായും പരിഷ്കരിച്ചിട്ടും, തനിക്കു തുല്യനായി തുടർന്നു. സൂപ്പർ ശേഷിയുള്ള ഓഫ്-റോഡ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലവും, പരിഷ്കൃതവും, സാങ്കേതികവും, ആഡംബരവും... അസംബന്ധവുമാണ്, ഇത് നമ്മൾ AMG G63 ആണ്.

പുതിയ തലമുറയ്ക്കൊപ്പം എഫ്സിഎയും മികച്ചതായിരുന്നു ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ , ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് അത് നവീകരിക്കുന്നു - സാങ്കേതികവിദ്യ, സൗകര്യങ്ങൾ, ദൈനംദിന ഉപയോഗം - എന്നാൽ ഇപ്പോഴും "മതിലുകൾ കയറാൻ" കഴിവുണ്ട്. വിപണിയിൽ നിലവിലുള്ള മറ്റേത് കാറാണ് നമുക്ക് മുകളിലും വാതിലുകളും വലിച്ചുകീറാനും വിൻഡ്ഷീൽഡ് മടക്കാനും കഴിയുക? പ്രതിഭാസം. എന്നാൽ ഇവിടെ നമുക്ക് ഗ്ലാഡിയേറ്ററിന് അതിലും വലിയ "ബലഹീനത" ഉണ്ടായിരുന്നു, റാംഗ്ലർ പിക്ക്-അപ്പ്...

മീഡിയ കവറേജിൽ 2018-ൽ ടെസ്ല മോഡൽ 3-നെ എതിർക്കാൻ കഴിവുള്ള ഏക മോഡൽ? എങ്കിൽ മാത്രം സുസുക്കി ജിമ്മി . ഇത് വമ്പിച്ച കൗതുകവും ജിജ്ഞാസയും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, മോഡലിന്റെ ഡിമാൻഡ് വളരെ വലുതാണ്, ചില വിപണികളിൽ വെയ്റ്റിംഗ് ലിസ്റ്റ് ഇതിനകം ഒരു വർഷം കവിയുന്നു...

എന്തുകൊണ്ടാണ് ജിംനിയെക്കുറിച്ച് ഇത്രയധികം കോലാഹലങ്ങൾ? ഇഷ്ടപ്പെടാൻ ഒരുപാടുണ്ട്, എന്നാൽ നമുക്ക് അതിനെ ഒരു വാക്കിൽ സംഗ്രഹിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് ആധികാരികതയാകും . മിക്ക ക്രോസ്ഓവർ, എസ്യുവി പ്രപഞ്ചങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം കാര്യങ്ങൾ ആകാൻ ഇത് ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.

ഈ സമയങ്ങളിൽ ഇതിന് തികച്ചും നവോന്മേഷദായകമായ സത്യസന്ധതയും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള വ്യക്തതയും ഉണ്ട്, അതെല്ലാം അത് അറിയിക്കുന്നു - അതിന്റെ ലളിതവും ഗൃഹാതുരവുമായ രൂപകൽപ്പന മുതൽ ഇപ്പോഴും ഏകകണ്ഠമായി ആകർഷിക്കുന്നത് വരെ; നിങ്ങളുടെ ഹാർഡ്വെയറിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ചോയ്സുകളിലേക്ക്, അത് പ്രകടിപ്പിക്കുകയും പ്രകടമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കഴിവുകൾക്കായി ശരിയായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് "ആർട്ടിലേറ്റഡ്".

നീയും? 2018-ൽ നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചത് എന്താണ്?

2018-ൽ വാഹന ലോകത്ത് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് കൂടുതൽ വായിക്കുക:

• 2018 അങ്ങനെയായിരുന്നു. വാഹന ലോകത്തെ "നിർത്തി" വാർത്ത
• 2018 അങ്ങനെയായിരുന്നു. "സ്മരണയ്ക്കായി". ഈ കാറുകളോട് വിട പറയൂ
• 2018 അങ്ങനെയായിരുന്നു. ഭാവിയിലെ കാറിനോട് നമ്മൾ കൂടുതൽ അടുക്കുന്നുണ്ടോ?
• 2018 അങ്ങനെയായിരുന്നു. നമുക്ക് അത് ആവർത്തിക്കാമോ? ഞങ്ങളെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ 9 കാറുകൾ

2018 ഇങ്ങനെ ആയിരുന്നു... വർഷത്തിന്റെ അവസാന ആഴ്ചയിൽ, പ്രതിഫലനത്തിനുള്ള സമയം. ഒരു മികച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ ഈ വർഷം അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഇവന്റുകൾ, കാറുകൾ, സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, അനുഭവങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു.