ഹുറകാൻ എസ്ടിഒ ഹോക്കൻഹൈമിലേക്ക് പോയി, അത് വേഗത്തിലായിരുന്നു, പക്ഷേ റെക്കോർഡുകളൊന്നും കൊണ്ടുവന്നില്ല

ഏകദേശം ഒരു വർഷം മുമ്പ് വെളിപ്പെടുത്തി, ഹുറാകാൻ പെർഫോർമന്റെ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുക്കുക എന്ന "ദൗത്യം" ഉപയോഗിച്ച്, പുതിയത് ലംബോർഗിനി ഹുറകാൻ STO ട്രാക്ക് പ്രകടനത്തിൽ ശ്രദ്ധ മറയ്ക്കുന്നില്ല.

അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം സ്പോർട് ഓട്ടോയിലെ ഞങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകർ അതിനെ അതിന്റെ "സ്വാഭാവിക ആവാസവ്യവസ്ഥ"യിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും ഹോക്കൻഹൈമിലെ ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടിൽ എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്താനും തീരുമാനിച്ചത്.

കടലാസിൽ, എല്ലാം അവിസ്മരണീയമായ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 43 കി.ഗ്രാം കുറവ് (ഉണങ്ങിയ ഭാരം 1339 കി.ഗ്രാം), പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ്, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എയറോഡൈനാമിക്സ്, വിശാലമായ ട്രാക്കുകൾ, കടുപ്പമുള്ള കുറ്റിക്കാടുകൾ, നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും മാഗ്നറൈഡ് 2.0 സിസ്റ്റം, പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ്, ഞങ്ങൾ പോലും ചെയ്തില്ല. എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് പോലും സംസാരിക്കില്ല.

8000rpm-ൽ 640hp കരുത്തും 6500rpm-ൽ 565Nm ടോർക്കും നൽകുന്ന നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് 5.2 V10 ആണിത്. ഇതെല്ലാം 3 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, 9 സെക്കൻഡിൽ 200 km / h, 310 km / h എന്ന ഉയർന്ന വേഗത എന്നിവ സാധ്യമാക്കുന്നു.

ട്രാക്കിൽ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പെരുമാറി?

എല്ലാ "ആയുധശേഖരം" ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "സാധാരണ" ഹുറാകാൻ ഇവോയേക്കാൾ 0.4 സെക്കൻഡ് വേഗത്തിൽ മാത്രമേ ഹുറാകാൻ എസ്ടിഒയ്ക്ക് കഴിയൂ. മൊത്തത്തിൽ അത് എടുത്തു 1മിനിറ്റ് 48.6സെ ജർമ്മൻ ട്രാക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ സ്പോർട് ഓട്ടോ പരീക്ഷിച്ച ലംബോർഗിനി ഹുറാകാൻ എസ്ടിഒ.

ആ സർക്യൂട്ടിൽ ആ പ്രസിദ്ധീകരണം പരീക്ഷിച്ച ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാർ നേടിയ സമയത്തിൽ നിന്ന് ഈ മൂല്യം വളരെ അകലെയാണ് - 1min40.8s ഉള്ള മക്ലാരൻ സെന്ന. ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാറിന് മുന്നിൽ മക്ലാരൻ 720S (1മിനി45.5സെ), മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിടി ആർ (1മിനി48.5സെ) തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുണ്ട്.

ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ പൊട്ടൻസ റേസുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഹുറാകാൻ എസ്ടിഒയുടെ “പ്രതിരോധത്തിൽ” - ഇറ്റാലിയൻ മോഡലിന്റെ ചില എതിരാളികൾ ചൂടേറിയ ദിവസങ്ങളിൽ സർക്യൂട്ടിനെ അഭിമുഖീകരിച്ചുവെന്നത് ഓർമിക്കേണ്ടതാണ്, ഈ “യുദ്ധത്തിൽ” നിർണ്ണായകമായ ഒരു ഘടകം. ലാപ് സമയം.