ജീവിതത്തിന്റെ അരനൂറ്റാണ്ട് എപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ആഘോഷത്തിന് അർഹമാണ്. ടൊയോട്ട പോർച്ചുഗലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഇരട്ട ആഘോഷത്തിന് പോലും കാരണമാണ്. മാത്രമല്ല ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് 50 വസന്തങ്ങൾ ആഘോഷിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രാൻഡ് പോർച്ചുഗലിൽ 50 വർഷത്തെ സാന്നിധ്യവും ആഘോഷിക്കുന്നു.
പതിറ്റാണ്ടുകളായി കരുത്തുറ്റതും പ്രായോഗികമായി നശിപ്പിക്കാനാവാത്തതും എന്ന ഖ്യാതി നേടിയ ഒരു മോഡലിന് ഇത് 50 വർഷത്തെ ജീവിതമാണ്. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി ഇത് പോർച്ചുഗലിലെ സെഗ്മെന്റ് ലീഡറാണ്, കൂടാതെ ഓസ്ട്രേലിയൻ വിപണിയിൽ ഒരു കേവല വിൽപ്പന നേതാവായി തിളങ്ങാൻ പോലും ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
ഹിലക്സിന്റെ 50 വർഷം ആഘോഷിക്കാൻ, ശരിക്കും ഒരു വഴിയേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ... റോഡിലും പുറത്തും.
യാത്ര
ലക്ഷ്യം സജ്ജീകരിച്ചു: ടൊയോട്ടയുടെ സകാവെമിലെ സൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഹൈലക്സ് ഉയർത്തി അലന്റേജോയിലേക്ക് - ഈ ഇവന്റിന് അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിച്ച അവിസിലെ ഹെർഡാഡ് ഡാ കോർട്ടെസിയയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക - അടുത്ത ദിവസം കാണാൻ കഴിയും എന്ന ബോണസുമായി. മറ്റൊരു Baja Portalegre 500-ന്റെ - അന്തിമ ഫലങ്ങൾ ജോവോ റാമോസിന്റെ തഴച്ചുവളരുന്നതും "ശബ്ദപരവുമായ" Hilux (താഴെ) പോഡിയത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
സമയക്രമം നിയന്ത്രിച്ചു, അതിനാൽ സാഹസികമായ വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾക്ക് സമയമില്ലായിരുന്നു, റൂട്ടിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഏകതാനമായ ഹൈവേയിലാണ്. ഹിലക്സ് എടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്ന സാഹചര്യമല്ല ഇത്, എന്നാൽ ഇന്നത്തെ ഹിലക്സ് പോലുള്ള പിക്ക്-അപ്പുകളുടെ പരിഷ്ക്കരണവും സൗകര്യവുമാണ്, മറ്റേതൊരു കാറിനെയും പോലെ അത് ശേഷിയുള്ളതായി മാറിയത്.
പരിഷ്കൃതവും സുഖകരവുമാണ്, പിൻഭാഗത്ത് ഇല നീരുറവകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിങ്ങൾ നന്നായി നീങ്ങുന്ന വേഗതയും ഇത് മറയ്ക്കുന്നു - ഒരുപക്ഷേ ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കാരണം - അതിനാൽ ശുപാർശ ചെയ്യാത്ത വേഗതയിൽ എത്താൻ വളരെ എളുപ്പമാണ് (ചില ആശ്ചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്പീഡോമീറ്ററിൽ നോക്കുമ്പോൾ), യാത്രയുടെ അവസാന മൂന്നിലൊന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ദ്വിതീയ റോഡുകളിൽ പോലും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
"മുൾപടർപ്പിലേക്ക്" പോകുന്ന കാരവാനിലെ എല്ലാ ടൊയോട്ട ഹിലക്സുമായി അവർ അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുമ്പോൾ വരുന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ലത്. ചില ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ പരിശോധിക്കാനുള്ള അവസരം - കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കങ്ങളും കുന്നുകളും ചില സൈഡ്-ചരിവുകളും - കൂടാതെ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള വിവിധ ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ പരീക്ഷിക്കുക - 2WD, "ഹൈ" 4WD, "ലോ" 4WD. റൈഡ് പ്രത്യേകിച്ച് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് Hilux-ന്റെ കഴിവുകൾ ആസ്വദിക്കാനാകും.
ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് പ്രീമിയം എഡിഷന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ, ശ്രേണിയിലെ പുതിയ ടോപ്പിന് പിന്നിലെ രണ്ടാമത്തെ റൂട്ട്, അസ്ഫാൽറ്റിൽ നിന്ന് പിക്ക്-അപ്പിന്റെ ചലനാത്മക കഴിവുകൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിൽ ഹിലക്സ് നൽകുന്ന ആത്മവിശ്വാസത്തെ അതിശയിപ്പിക്കുന്നു. - കാർട്ട് ട്രാക്കുകൾക്ക് ശേഷം, ചില Hiluxódromos സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയം ഇതാ...
ചരിത്രപരമായ യോഗം
അതിനു മുമ്പുള്ള രണ്ട് തലമുറകളുമായി ഒരു ഹ്രസ്വ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താനുള്ള അവസരമുണ്ടായിരുന്നു, ഇതിനകം എട്ട് തലമുറകൾ പിന്നിട്ട ഈ പിക്ക്-അപ്പിന്റെ ചരിത്രം കുറച്ചുകൂടി നന്നായി അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.
View this post on Instagram
ആദ്യ തലമുറ 1968-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഹൈലക്സ് എന്ന പേര് കൗതുകകരമായ രീതിയിൽ, ഉയർന്ന ആഡംബരമെന്നോ ഉയർന്ന ആഡംബരമെന്നോ അർത്ഥമുള്ള "ഹൈ", "ലക്ഷറി" എന്നീ രണ്ട് പദങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിൽ നിന്നാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഒരു വർക്ക് വെഹിക്കിൾ എന്താണെന്നതിന്റെ കൗതുകകരമായ പേര്. എന്നിരുന്നാലും, അക്കാലത്തെ സെഡാനുകളിലേക്കുള്ള ഈ പുതിയ പിക്ക്-അപ്പിന്റെ സമീപനത്തെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നത് ടൊയോട്ടയുടെ മാർഗമായിരുന്നു, കൂടുതൽ പ്രയോജനപ്രദമായ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്നും നേരിട്ടുള്ളതും പരോക്ഷവുമായ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് മാറി.
മൂന്നാം തലമുറ വരെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് അവതരിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, 1983 വരെ ടൊയോട്ട ഹിലക്സിനെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ലൈനുകളായി വേർതിരിക്കുന്നു - ജോലിയും വിനോദവും. എസ്യുവി പ്രപഞ്ചവുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ള പതിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് 90-കളിൽ അവസാനിക്കും, ഈ പ്രക്രിയ ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു.
ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് വർഷങ്ങളായി ഒരു യഥാർത്ഥ ആഗോള മോഡലാണ്, 170 രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽക്കുകയും 12 ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള എട്ടാം തലമുറ 2015-ൽ സമാരംഭിച്ചു, 150 എച്ച്പിയും 400 എൻഎമ്മും ഉള്ള ഒരു പുതിയ 2.4 D-4D എഞ്ചിൻ കൊണ്ടുവന്നു, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യക്കാരാണെന്ന് തെളിയിച്ചു.
സ്മരണിക പതിപ്പുകൾ
പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ടൊയോട്ട Hilux-ന്റെ 50-ാം വാർഷികം സ്മരണിക പതിപ്പുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ആഘോഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു - കൃത്യമായി ഞങ്ങൾക്ക് ഇവന്റ് സമയത്ത് നടത്താൻ അവസരം ലഭിച്ചവ - ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ സമ്പന്നമായതിനാലോ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുമായി വരുന്നതിനാലോ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
ദി ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ചലഞ്ച് 4×4 3L പതിപ്പിന് € 35,269 മുതൽ (വാറ്റ് 29,235 യൂറോയിൽ കുറച്ചത്), ചലഞ്ചിന് € 41,804 മുതൽ ലഭ്യമാണ്. കാർഗോ ബോക്സിന് മുൻവശവും ഇന്റീരിയർ പരിരക്ഷയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; റോൾ ബാർ, റീമറുകൾ, സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ എന്നിവ കറുപ്പിൽ; ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും. അവസാനമായി, കാർഗോ ബോക്സിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന പ്രത്യേക അലങ്കാരത്താൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
ദി ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് ഓവർലാൻഡ് 4×4 43,315 യൂറോ മുതൽ ലഭ്യമാണ്, ചലഞ്ചിൽ ഇതിനകം കണ്ട ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട "ഓവർലാൻഡ്" വിനൈൽ ഡെക്കറേഷനുമായി വരുന്നു, കൂടാതെ BF ഗുഡ്റിച്ച് എടി ടയറുകൾ, ഒരു ടോ ഹുക്ക്, ഒരു ജെയിംസ് ബറൂഡ് ടെന്റ്, ഹാർഡ്ടോപ്പ്, ഒരു ഫ്രീസർ എന്നിവയും ചേർക്കുന്നു. ഒരു ടൂൾബോക്സ് (സ്ട്രാപ്പുകൾ, ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റ്, കയ്യുറകൾ).
ദി ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് അജയ്യൻ 50 , പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഹിലക്സിന്റെ 50 വർഷത്തെ സ്മാരക പതിപ്പാണ്, ഇത് യഥാക്രമം 34 129 യൂറോയിൽ നിന്നും 44 179 യൂറോയിൽ നിന്നും 4×2, 4×4 പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു മുൻഭാഗവും കാർഗോ ബോക്സിനുള്ള ഇന്റീരിയർ പരിരക്ഷയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു; റോൾ ബാർ, റീമറുകൾ, സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ എന്നിവ കറുപ്പിൽ; ഒപ്പം അജയ്യമായ ചിഹ്നം 50.
ശ്രേണിയുടെ പുതിയ ടോപ്പ്, ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ദി ടൊയോട്ട ഹിലക്സ് പ്രീമിയം എഡിഷൻ , ഡബിൾ ക്യാബ്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ക്രോം സറൗണ്ടോടുകൂടിയ പുതിയ ബമ്പറിൽ നിന്നും ഗ്രില്ലിൽ നിന്നും കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ ഇതിന് ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് എക്സ്റ്റീരിയർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ 18″ വീലുകളും ഉണ്ട്.
ഇന്റീരിയർ അതിന്റെ അത്യാധുനിക സ്റ്റാറ്റസ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു: ഹീറ്റഡ് ലെതർ സീറ്റുകൾ, സ്മാർട്ട് എൻട്രി & സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, പ്രീ-കൊലിഷൻ സിസ്റ്റം, ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം - പ്യുവർ വർക്ക് വെഹിക്കിളിൽ നിന്നും വളരെ അടുത്ത്. തത്തുല്യമായ ഒരു എസ്യുവിയിൽ നമുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നത്.
ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷനും അതുല്യമാണ്, നിരവധി പിയാനോ ബ്ലാക്ക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും ക്രോം ആക്സന്റുകളുമുണ്ട്. ഒരു ക്രോം റോൾ ബാർ, കാർഗോ ബോക്സിന്റെ അകത്തെ സംരക്ഷണം (റിം ഇല്ലാതെ), ടൊയോട്ട ടച്ച് 2-നുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ ആക്സസറികൾക്കൊപ്പം ഇത് വരാം.
വിലയും... മുകളിൽ: 3L പതിപ്പിന് 42 450 യൂറോയും 5L-ന് 47 950 യൂറോയും.