യൂറോ എൻസിഎപി പരീക്ഷിച്ച രണ്ട് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, സിഎൽഎയുടെ രണ്ടാം തലമുറയും അഭൂതപൂർവമായ ഇലക്ട്രിക് ഇക്യുസിയും; ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും ഒതുക്കമുള്ള എസ്യുവിയായ സ്കോഡ കാമിക്; BMW Z4, ഇപ്പോൾ അതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറയിലാണ്; ഓഡി എ1 ന്റെ രണ്ടാം തലമുറ; SsangYong Korando, കൊറിയൻ SUV പോർച്ചുഗലിൽ വിൽക്കുന്നില്ല; ഒടുവിൽ, ഈ നാലാം തലമുറയിൽ വീണ്ടും പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന ഫോർഡ് ഫോക്കസ്.
നല്ല വാർത്ത അതാണ് Euro NCAP പരീക്ഷിച്ച ഏഴ് മോഡലുകളും മൊത്തത്തിൽ പഞ്ചനക്ഷത്ര റേറ്റിംഗ് നേടി , ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ടവരെ സംതൃപ്തരല്ലാതെ മറ്റൊന്നും അവശേഷിപ്പിക്കുന്നില്ല.
യൂറോ എൻസിഎപിയുടെ ജനറൽ സെക്രട്ടറി മൈക്കൽ വാൻ റേറ്റിംഗന്റെ വാക്കുകളിൽ:
മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷയ്ക്കായി ഈ തുടർച്ചയായ പ്രതിബദ്ധത കാണുന്നത് വളരെ സന്തോഷകരമാണ്. ഈ ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന്, ഫൈവ് സ്റ്റാർ നേടുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ടെസ്റ്റിംഗിന്റെയും സാങ്കേതിക സംയോജനത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന്, അത് വളരെ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റോഡ് സുരക്ഷയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളും അഭിസംബോധന മുൻഗണനകളും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവ എല്ലായ്പ്പോഴും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങളുടെ റേറ്റിംഗ് ആവശ്യകതകളിൽ മറ്റൊരു മാറ്റം ഞങ്ങൾ കാണും, എന്നാൽ ഇതുവരെ കൈവരിച്ച ഉയർന്ന നിലവാരം നിലനിർത്താൻ ബിൽഡർമാർ തയ്യാറാകുമെന്നും യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മികച്ച സേവനം തുടരുമെന്നും ഞങ്ങളുടെ അനുഭവം പറയുന്നു.
എസ്യുവി, പ്രബല ശക്തി
വിപണിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഈ റൗണ്ട് ടെസ്റ്റുകളിൽ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുന്നതും എസ്യുവികളാണ്. ദി Mercedes-Benz EQC ഇത് ഇലക്ട്രിക് ആയതിനാൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ സമാനമായ മറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, എല്ലാ ടെസ്റ്റുകളിലും ഉയർന്ന ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ഇത് ഒരു തടസ്സമല്ല.
EQC-യെക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണെങ്കിലും, സ്കോഡയുടെ പുതിയ നിർദ്ദേശവും കാമിക് , ആവശ്യപ്പെടുന്ന യൂറോ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റുകളെ തരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഒന്നും കാണിച്ചില്ല, അതുപോലെ അതിന്റെ കസിൻമാരായ ടി-ക്രോസും അരോണയും അതിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വാഹനമായ സ്കാലയും.
എന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സാങ്യോങ് കൊറാൻഡോ , പോർച്ചുഗലിൽ വിപണനം ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, Qashqai യുടെയും കമ്പനിയുടെയും എതിരാളിയായ C-SUV, വിപണിയിലെ പ്രധാന എതിരാളികൾക്ക് തുല്യമായ, അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങളിലെത്തുന്ന കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ആദ്യ മോഡലായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
മറ്റുള്ളവർ
പഞ്ചനക്ഷത്രങ്ങളല്ലാതെ മറ്റൊരു ഫലവും നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കില്ല മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് CLA - സാങ്കേതികമായി, ഇത് ഒരു ക്ലാസ് എ ആണ്, അത് അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങളും നേടിയിട്ടുണ്ട് - കൂടാതെ വിലയിരുത്തിയ നാല് മേഖലകളിൽ മൂന്നിലും 90% ന് മുകളിൽ സ്കോറുകൾ നേടിയതിന് ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
മ്യൂണിക്കിന്റെ ബദ്ധവൈരിയായ ബിഎംഡബ്ല്യു, ഒരു റോഡ്സ്റ്ററിന് മറ്റേതൊരു കാറിനെയും പോലെ ഉയർന്ന സുരക്ഷ നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു. ദി BMW Z4 എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഓടിപ്പോകുന്നതിനെ അനുകരിക്കുന്ന പരിശോധനയിൽ മതിപ്പുളവാക്കി, കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഉയരുന്ന ഒരു സജീവ ബോണറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിന് നന്ദി, കാൽനടയാത്രക്കാരനും അതിന്റെ ഘടനയുടെ കർക്കശമായ പോയിന്റുകളും തമ്മിൽ കൂടുതൽ ദൂരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ജർമ്മൻ പ്രീമിയം ട്രിയോയുടെ കാണാതായ ഘടകമായ ഓഡി രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു TO 1 , അത് ആദ്യ തലമുറയിലെ അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നു (2010 ൽ പരീക്ഷിച്ചു), ഇക്കാലത്ത്, അവ നേടുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നതാണെന്ന് അറിയാമെങ്കിലും.
വീണ്ടും പരീക്ഷിച്ച ഫോക്കസ്
യുടെ നാലാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2018-ൽ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചു, ആവശ്യമുള്ള അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടി. പിന്നെ എന്തിനാണ് പുതിയ പരീക്ഷണം? അതിന്റെ ആദ്യ ടെസ്റ്റിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള മികച്ച റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മുൻ സീറ്റുകളിലെ "ലാഷ് ഇഫക്റ്റ്" എന്നതിനെതിരായ സംരക്ഷണ പരിശോധനയിൽ, പിന്നിൽ നിന്ന് കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, യൂറോ എൻസിഎപിയുടെ നിർവചനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അത് ഒരു "നാമ" ഫലം വെളിപ്പെടുത്തി.
അതുകൊണ്ടാണ് ഫോർഡ് "ഡ്രോയിംഗ് ബോർഡിലേക്ക് മടങ്ങിയത്", ഫോക്കസിന്റെ സീറ്റുകളുടെയും ഹെഡ്റെസ്റ്റുകളുടെയും രൂപകൽപ്പനയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തി, ഇപ്പോൾ ആ പ്രത്യേക പരിശോധനയിൽ മികച്ച ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ പരിചിതമായ പൊതു റേറ്റിംഗ് ഉയർത്തുന്നു.