ഫോക്സ്വാഗന്റെ റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് ഡയറക്ടർ ഫ്രാങ്ക് വെൽഷ് സ്ഥിരീകരിച്ചു നിലവിലെ തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിലിന് പിൻഗാമിയില്ല : "ഇനി രണ്ടോ മൂന്നോ തലമുറ മതി", "വണ്ട്" എന്നത് "ചരിത്രം മനസ്സിൽ വച്ചുണ്ടാക്കിയ ഒരു കാറായിരുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് അഞ്ച് തവണ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, പുതിയ പുതിയ ബീറ്റിൽ".
ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലെ ഒരേയൊരു റെട്രോ-പ്രചോദിത മോഡലാണ് ബീറ്റിൽ, അതിനാൽ ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഐഡിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് അതിന്റെ സ്ഥാനം പിടിക്കും. Buzz, Pão de Forma എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടൈപ്പ് 2 നെ തിരിച്ചുവിളിക്കുന്ന വൈദ്യുത ആശയം.
ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിൽ രണ്ട് ബോഡികളിൽ ലഭ്യമാണ് - ത്രീ-ഡോർ, കാബ്രിയോലെറ്റ് - കൺവെർട്ടബിളിന്റെ പിൻഗാമിയായി 2020-ൽ സോഫ്റ്റ് ടോപ്പുള്ള ടി-റോക്ക് മാറുമെന്ന് വെൽഷ് സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഐഡി Buzz "നൊസ്റ്റാൾജിക്" മോഡൽ ആയിരിക്കും
ഫോക്സ്വാഗൺ ഐ.ഡി. 2017-ൽ ഒരു ആശയമായി അവതരിപ്പിച്ച Buzz, Pão de Forma ഉണർത്തുന്നു, വെൽഷിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് വൈദ്യുതമാണെന്നതിന് നന്ദി - ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന MEB പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നു - ഇത് ഒരു വിശ്വസ്തനെ അനുവദിക്കും. യഥാർത്ഥ ടൈപ്പ് 2 ന്റെ രൂപങ്ങളിലേക്കുള്ള ഏകദേശ കണക്ക്.
MEB ഉപയോഗിച്ച്, യഥാർത്ഥ രൂപത്തിലുള്ള ഒരു ആധികാരിക വാഹനം […] നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒറിജിനലിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ. ഫ്രണ്ട് മൗണ്ടഡ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ആശയത്തിൽ നിങ്ങൾ കാണുന്ന രൂപം യാഥാർത്ഥ്യമാണ്.
ഞങ്ങൾക്ക് ഇതെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നു ആശയങ്ങൾ പണ്ട് മൈക്രോബസിന്റെ (Pão de Forma), എന്നാൽ അവർക്ക് എല്ലാ എഞ്ചിനും മുന്നിലുണ്ടായിരുന്നു. ഒരു MQB അല്ലെങ്കിൽ PQ-യിൽ യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ഭൗതികത പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന്റെ അവതരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ ഉത്പാദനം കഴിഞ്ഞ വർഷം തന്നെ സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. അതേസമയം, ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിൽ എപ്പോൾ ഉത്പാദനം നിർത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.