മൊണാക്കോ, ലണ്ടൻ അല്ലെങ്കിൽ ദുബായ് പോലുള്ള ഗ്രഹത്തിൽ m2-ൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഹൈപ്പർസ്പോർട്സ് ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ, ബുഗാട്ടിയെ "പിടിക്കാൻ" താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. എന്നാൽ മോൾഷൈം ബ്രാൻഡിന്റെ നാല് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ - എല്ലാം വ്യത്യസ്ത - ഒരേ സ്ഥലത്ത് കണ്ടെത്തുന്നത് നമ്മിൽ പലരും - പെട്രോൾഹെഡുകൾ - ഒരിക്കലും കാണില്ല.
ഇത് വളരെ അപൂർവമായി തോന്നുന്ന ഒരു കാര്യമാണ്. എന്നാൽ ആരാണ് ഈ ദിവസങ്ങളിൽ സർക്യൂട്ടിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത് നൂർബർഗിംഗ് നാലുപേരെയും കാണാൻ കഴിഞ്ഞു ബുഗാട്ടി ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും സവിശേഷമായത് - "La Voiture Noire", ഒറ്റത്തവണ, ഈ സമവാക്യത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നില്ല - ഒരുമിച്ച്: Chiron Super Sport 300+, Chiron Pur Sport, Divo, Centodieci.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഫ്രഞ്ച് അൽസാസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബ്രാൻഡ് പുരാണ ജർമ്മനിക് റൂട്ടിലേക്ക് നയിച്ചു, അതിനാൽ പലപ്പോഴും ഗ്രീൻ ഇൻഫെർനോ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, 19.5 ദശലക്ഷം യൂറോയിൽ കുറയാതെ, സെന്റോഡീസിയുടെ 8 ദശലക്ഷം യൂറോ, ഡിവോയുടെ 5 ദശലക്ഷം യൂറോ, 3.5 ദശലക്ഷം എന്നിങ്ങനെ ഹരിച്ചാൽ. ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്പോർട്ടിന്റെ 300+ യൂറോയും ചിറോൺ പൂർ സ്പോർട്ടിന്റെ 3 ദശലക്ഷം യൂറോയും.
എന്നാൽ എല്ലാത്തിനുമുപരി, ബുഗാട്ടി നർബർഗ്ഗിംഗിൽ നടത്തിയ ഈ "കുടുംബയോഗത്തിന്റെ" ഉത്ഭവം എന്തായിരുന്നു? ആറ് എഞ്ചിനീയർമാരെ ദ റിംഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയ ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ട്രാക്ക് മുഴുവൻ ശ്രേണിയുടെയും സമ്പൂർണ്ണ പരിശോധനയ്ക്കുള്ള വേദിയായിരുന്നു, ഇത് ഓരോ മോഡലുകളെക്കുറിച്ചും കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.
ലാർസ് ഫിഷർ, ബുഗാട്ടിയിലെ ഷാസി കോൺഫിഗറേഷൻ ടെസ്റ്റിംഗ് മേധാവിഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ചേസിസ് കോൺഫിഗറേഷൻ നേടാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിലും ദൈനംദിന സാഹചര്യങ്ങളിലും ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുന്നു.
ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടിന്റെ അസാധാരണമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ലോകത്തെ ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒന്നാക്കി മാറ്റുന്നു. 20.8 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള ഇതിന് ഇടത്തോട്ട് 33 തിരിവുകളും വലത്തോട്ട് 40 തിരിവുകളും 17% ചരിവുകളും 300 മീറ്റർ ഉയരവ്യത്യാസവുമുണ്ട്. എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് ഒരേ സമയം വ്യത്യസ്ത പാരാമീറ്ററുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഇത് ഒരുതരം "തികഞ്ഞ പാചകക്കുറിപ്പ്" സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ബുഗാട്ടിയുടെ നാല് "ആഭരണങ്ങൾ"
ഈ ക്വാർട്ടറ്റിന്റെ ഏറ്റവും എക്സ്ക്ലൂസീവ് മോഡൽ Centodieci ആണ്, അതിൽ 10 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കൂ, ഓരോന്നിനും അടിസ്ഥാന വില (നികുതി ഒഴികെ) എട്ട് ദശലക്ഷം യൂറോ, അത് ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഹൈപ്പർസ്പോർട്ടുകളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.
EB110 ന്റെ ഒരുതരം "അവകാശി" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, Centodieci, Chiron-ൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ അതേ ടെട്രാ-ടർബോ W16 സജ്ജീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് 100 hp വർദ്ധിച്ച് 1600 hp (7000 rpm-ൽ) എത്തി.
ഈ നമ്പറിന് നന്ദി, Centodieci 2.4 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെയുള്ള സാധാരണ ആക്സിലറേഷൻ വ്യായാമം ചെയ്യാൻ കഴിയും, 6.1 സെക്കൻഡിൽ 200 km/h എത്തുകയും വെറും 13.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 300 km/h എത്തുകയും ചെയ്യും. പരമാവധി വേഗതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ആയി മണിക്കൂറിൽ 380 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തും.
കുറച്ച് മാത്രം എക്സ്ക്ലൂസീവ് (30 കോപ്പികൾ വരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു), അങ്ങനെയാണെങ്കിലും ചിറോൺ സൂപ്പർ സ്പോർട്ട് 300+ ന്റെ പ്രത്യേകത കുറവല്ല. 304,773 mph (അല്ലെങ്കിൽ 490.484 km/h) വേഗത കൈവരിക്കുകയും 300 mph ബാരിയറിനെ മറികടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ റോഡ് കാറായി മാറുകയും ചെയ്ത ചിറോണിന്റെ ഉൽപ്പാദന പതിപ്പാണിത്.
Centodieci-യിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയ 1600 hp ഉള്ള W16 ടെട്രാ-ടർബോയുടെ അതേ പതിപ്പാണ് ഇത് സജ്ജീകരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഇതിന് കൂടുതൽ നീളമേറിയ ശരീരമുണ്ട്, അത് "420 km/h-ന് അപ്പുറം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ" സഞ്ചരിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്തതാണ്.
മറുവശത്ത്, ഡിവോ ജനിച്ചത് ഒരൊറ്റ ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ്: “വളവുകളിൽ കൂടുതൽ സ്പോർടിയും ചുറുചുറുക്കും, പക്ഷേ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ത്യജിക്കാതെ”.
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ബുഗാട്ടി എഞ്ചിനീയർമാർ ചേസിസ് മുതൽ എയറോഡൈനാമിക്സ് വരെയുള്ള എല്ലാ മേഖലകളിലും പ്രവർത്തിച്ചു, എക്കാലത്തെയും പ്രധാനപ്പെട്ട "ഡയറ്റിലൂടെ" കടന്നുപോയി, ഇത് ചിറോണിനേക്കാൾ 35 കിലോഗ്രാം കുറവാണ്.
എന്നാൽ മെക്കാനിക്സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ചിറോണിൽ നിന്ന് മാറ്റമില്ലാതെ മാറ്റപ്പെടുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ബുഗാട്ടി ഡിവോ W16 8.0 ലിറ്ററും 1500 എച്ച്പി പവറും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡിവോയേക്കാൾ സമൂലവും ഡ്രൈവിംഗിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചതുമായ ചിറോൺ പൂർ സ്പോർട്ടിന് എയറോഡൈനാമിക്സ്, സസ്പെൻഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിച്ചു, കൂടാതെ മറ്റ് ചിറോണുകളെ അപേക്ഷിച്ച് 50 കിലോഗ്രാം "കട്ട്" ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഭക്ഷണക്രമത്തിനും വിധേയമായിരുന്നു.
ഉൽപ്പാദനം 60 യൂണിറ്റായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ചിറോൺ പൂർ സ്പോർട് 1500 എച്ച്പി പവറിൽ W16 8.0 ലിറ്റർ ആനിമേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ വെറും 2.3 സെക്കൻഡും 300 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ 12 സെക്കൻഡിൽ താഴെയുമാണ് വേണ്ടത്.