മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ ഇമേജ് മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു, മെഴ്സിഡസ് എസ്എൽ-ൽ തുടങ്ങി, മെഴ്സിഡസ് എസ്-ക്ലാസ്, ഇ-ക്ലാസ്, അടുത്തിടെ സി-ക്ലാസ് എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോയി. ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കാലികമായി കാണപ്പെടുന്നു. ചെറുപ്പക്കാർ, ഇത് പുതിയ Mercedes V-Class ആണ്. MPV ആശയത്തിന്റെ ആധികാരികമായ ഒരു മേക്ക് ഓവർ.
മെഴ്സിഡസ് അതിന്റെ വിറ്റോയെ കൂടുതൽ വിശാലമായ വിപണിയാക്കി മാറ്റാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അവിടെ സുഖവും പ്രായോഗികതയും ദിവസത്തിന്റെ ക്രമമാണ്, അങ്ങനെ അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിൽ വ്യതിരിക്തമായ രൂപകൽപ്പനയും നൂതന ശ്രേണിയും ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സജ്ജമാക്കി.
പുതിയ മെഴ്സിഡസ് വി-ക്ലാസ് എട്ട് ആളുകൾക്ക് സാങ്കേതികതയോടും ധാരാളം സൗകര്യങ്ങളോടും കൂടി സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് മറക്കാതെ, ത്രികോണ നക്ഷത്രം വഹിക്കുന്ന കാറുകളെ വേർതിരിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ. ഇത് മെഴ്സിഡസ് വി-ക്ലാസിനെ എംപിവിഎസ് വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, സ്റ്റൈലും സൗകര്യവും ത്യജിക്കാതെ ധാരാളം സ്ഥലം ആവശ്യമുള്ളവർക്ക് അനുയോജ്യമായ വാഹനമായി.
ഈ പുതിയ എംപിവിയിലൂടെ, ആഡംബരത്തോടും സുഖസൗകര്യങ്ങളോടുമുള്ള പ്രതിബദ്ധതയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാതെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു വാഹനത്തിൽ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന വിപണികളിൽ സേവനം നൽകാനാണ് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. Mercedes V-Class-ന് നിങ്ങളെ ചുവന്ന പരവതാനിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം, മുഴുവൻ കുടുംബത്തെയും അവധിക്കാലം ആഘോഷിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ റൈഡിംഗ് ഗിയർ, സർഫിംഗ്, മൗണ്ടൻ ബൈക്കിംഗ്, നായ എന്നിവയെ ഒരേ സമയം കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.
ഗംഭീരമായ രൂപം നഷ്ടപ്പെടാതെ ഇന്റീരിയർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വലിയ വഴക്കം നമ്മെ കാത്തിരിക്കുന്നു. സ്പോർട്ടി എക്സ്റ്റീരിയർ പാക്കേജും മൂന്ന് ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ലൈനുകളും ഉള്ള ക്ലാസ് V, ക്ലാസ് V AVANTGARDE എന്നീ രണ്ട് ഉപകരണ ലൈനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 4895 മുതൽ 5370 മില്ലിമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള മൂന്ന് ബോഡി നീളവും മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളും വിശാലമായ ഓപ്ഷനുകളുടെ ഒരു പട്ടികയും ഉള്ള രണ്ട് വീൽബേസുകൾ ലഭ്യമാകും.
പുതിയ Mercedes V-Class ഉടമയുടെ വ്യക്തിഗത അഭിരുചികൾക്കും ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്. ഓപ്ഷനുകളുടെ വിശാലമായ ലിസ്റ്റ് ഇതേ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലിനെ സഹായിക്കുന്നു, അവിടെ എൽഇഡി പാക്കും മുമ്പ് എസ്-ക്ലാസിന് മാത്രമുള്ള മറ്റ് നിരവധി സിസ്റ്റങ്ങളും ലഭ്യമാകും.
പവർട്രെയിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ടർബോയിൽ 3 ലഭ്യമാകും. കോംപാക്റ്റ് ടു-സ്റ്റേജ് ടർബോചാർജർ മൊഡ്യൂളിൽ ഒരു ചെറിയ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ടർബോയും വലിയ ലോ-പ്രഷർ ടർബോചാർജറും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ ടോർക്കും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ഈ ആശയത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നേട്ടം സിലിണ്ടർ ശേഷിയിലെ പുരോഗതിയാണ്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൂടുതൽ ടോർക്ക് ലഭിക്കുന്നു. വി 200 സിഡിഐക്ക് 330 എൻഎം ഓഫർ ലഭിക്കും, അതേസമയം വി 220 സിഡിഐ 380 എൻഎം സമാഹരിക്കുന്നു, മുൻഗാമിയേക്കാൾ 20 എൻഎം കൂടുതലാണ്.
മറുവശത്ത്, V 200 CDI യുടെ സംയോജിത ഉപഭോഗം ഓരോ 100 കിലോമീറ്ററിലും 12% കുറഞ്ഞ് 6.1 ലിറ്റർ ആയി കുറയുന്നു. ഓരോ 100 കിലോമീറ്ററിലും V 220 CDI യുടെ പ്രഖ്യാപിത ഉപഭോഗം 5.7 ലിറ്റർ ആയിരിക്കും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ 18% കുറവ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഒപ്പം കിലോമീറ്ററിന് 149 ഗ്രാം CO2.
440 Nm ടോർക്കും 100 കിലോമീറ്ററിന് 6 ലിറ്റർ ഡീസൽ ഉള്ള V 250 BlueTEC പതിപ്പും ലഭ്യമാകും, അതായത് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനേക്കാൾ 28% കുറവ്. ഡ്രൈവർ സ്പോർട്സ് മോഡ് സജീവമാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ത്രോട്ടിൽ സവിശേഷതകൾ മാറുന്നു, എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിലിനോട് കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും പരമാവധി ടോർക്ക് 480 Nm ആയി ഉയരുകയും ചെയ്യും.
രണ്ട് ഗിയർബോക്സുകൾ ലഭ്യമാകും: ഒരു മാനുവൽ 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും സൗകര്യപ്രദവും സാമ്പത്തികവുമായ 7-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും, 7G-TRONIC PLUS.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഫോക്സ്വാഗൺ ശരൺ, സ്പോർട്ടിയർ ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ലാൻസിയ വോയേജർ എന്നിവയ്ക്കെതിരെ നിൽക്കാൻ പുതിയ മെഴ്സിഡസ് വി-ക്ലാസിന് മതിയായ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ ഉണ്ടോ? എന്തായാലും ഞങ്ങൾ പരീക്ഷണത്തിനായി കാത്തിരിക്കും, ഈ പുതിയ മെഴ്സിഡസ് എംപിവിയുടെ മൂല്യം എന്താണെന്ന് അവർക്ക് നേരിട്ട് അറിയാമായിരുന്നു.
വീഡിയോ
