ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ മിത്സുബിഷിയുടെ മുൻനിരയാണ് Mitsubishi Outlander PHEV, എല്ലാ സമയത്തും മൊബിലിറ്റി ആവശ്യകതകളുമായി പരമാവധി കാര്യക്ഷമത സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിൽ മികച്ച വഴക്കം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നൂതന സംവിധാനം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.
PHEV സിസ്റ്റം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് 2.0 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ്, 121 hp, 190 Nm എന്നിവ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഒരു മുൻഭാഗവും ഒരു പിൻഭാഗവും, രണ്ടും 60 kW. ഈ ഇലക്ട്രിക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ 12 kWh ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ, മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ PHEV നാല് ചക്രങ്ങളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ബാറ്ററികളുടെ ശക്തിയാൽ മാത്രം, 52 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാധികാരം. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചൂട് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പരമാവധി വേഗത 120 കി.മീ.
സീരീസ് ഹൈബ്രിഡ് മോഡിൽ, ചക്രങ്ങളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതിയും ബാറ്ററികളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, എന്നാൽ ബാറ്ററി ചാർജ് കുറയുമ്പോഴോ ശക്തമായ ആക്സിലറേഷൻ ആവശ്യമായി വരുമ്പോഴോ ജനറേറ്ററിനെ സജീവമാക്കാൻ ഹീറ്റ് എഞ്ചിൻ കിക്ക് ഇൻ ചെയ്യുന്നു. ഈ മോഡ് 120 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ നിലനിർത്തുന്നു.
പാരലൽ ഹൈബ്രിഡ് മോഡിൽ, മുൻ ചക്രങ്ങളെ ചലിപ്പിക്കുന്നത് 2 ലിറ്റർ MIVEC ആണ്. ഇത് പ്രധാനമായും 120 km/h-ന് മുകളിൽ - അല്ലെങ്കിൽ 65 km/h വേഗതയിൽ - കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി ചാർജിൽ -, ത്വരിതപ്പെടുത്തലിന്റെ വലിയ കൊടുമുടികൾക്കായി പിൻ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ സഹായത്തോടെ ഇത് സജീവമാക്കുന്നു.
ഉള്ളിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും, എനർജി ഫ്ലോ മോണിറ്ററിലൂടെ ഏത് പ്രവർത്തന രീതിയാണ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുക, കൂടാതെ സ്വയംഭരണാധികാരം പ്രവചിക്കുകയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ചാർജിംഗ്, ആക്ടിവേഷൻ കാലയളവുകൾ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
100 കി.മീ സൈക്കിളിൽ, ബാറ്ററി ചാർജിന്റെ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ PHEV-ന് 1.8 l/100 km മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. ഹൈബ്രിഡ് മോഡുകൾ പ്രവർത്തനത്തിലാണെങ്കിൽ, ശരാശരി ഉപഭോഗം 5.5 l/100 കി.മീ ആണ്, മൊത്തം സ്വയംഭരണാവകാശം 870 കിലോമീറ്ററിൽ എത്താം.
2015 മുതൽ, എസ്സിലർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി അവാർഡിനുള്ള വിധികർത്താക്കളുടെ പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ് റാസോ ഓട്ടോമൊവൽ.
അതിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സ്റ്റാറ്റസ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയകൾ രണ്ടായിരിക്കാം: ബാറ്ററികൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന 10 അല്ലെങ്കിൽ 16A ഔട്ട്ലെറ്റ് ആണോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഇത് 3 അല്ലെങ്കിൽ 5 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും; വേഗത്തിൽ, ഇതിന് 30 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, ബാറ്ററികളുടെ ഏകദേശം 80% ചാർജിൽ കലാശിക്കുന്നു.
കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വിദൂര നിയന്ത്രണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് പുറമേ, ചാർജിംഗ് കാലയളവ് വിദൂരമായി പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആപ്പ് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy - Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi - മത്സരത്തിന് മിത്സുബിഷി സമർപ്പിക്കുന്ന പതിപ്പിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി, ടു-സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, Rockford Fosgate ഓഡിയോ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, കീലെസ്സ് KOS ഉപകരണം, ലൈറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സെൻസറുകളും മഴയും, LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ടെയിൽലൈറ്റുകളും, ഹീറ്റഡ് വിൻഡ്സ്ക്രീൻ, പിൻ ക്യാമറ അല്ലെങ്കിൽ 360 വിഷൻ ഉള്ള പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെയിൽഗേറ്റ്, വൈദ്യുത നിയന്ത്രണവും മുൻവശത്ത് ചൂടാക്കലും ഉള്ള ലെതർ സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, 18" അലോയ് വീലുകൾ.
ഈ പതിപ്പിന്റെ വില 46 500 യൂറോയാണ്, ബാറ്ററികൾക്ക് 5 വർഷം (അല്ലെങ്കിൽ 100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ 8 വർഷം (അല്ലെങ്കിൽ 160 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) വാറന്റി.
Essilor കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫിക്ക് പുറമേ, മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ PHEV ഇക്കോളജിക്കൽ ഓഫ് ദ ഇയർ ക്ലാസിലും മത്സരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് Hyundai Ioniq Hybrid Tech, Volkswagen Passat വേരിയന്റ് GTE എന്നിവയെ നേരിടും.
മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ PHEV സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾമോട്ടോർ: നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, 1998 cm3
ശക്തി: 121 എച്ച്പി/4500 ആർപിഎം
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ: പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ്
ശക്തി: മുൻഭാഗം: 60 kW (82 hp); പിൻഭാഗം: 60 kW (82 hp)
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 170 കി.മീ
തൂക്കമുള്ള ശരാശരി ഉപഭോഗം: 1.8 ലി/100 കി.മീ
ഹൈബ്രിഡ് മീഡിയം ഉപഭോഗം: 5.5 ലി/100 കി.മീ
CO2 ഉദ്വമനം: 42 ഗ്രാം/കി.മീ
വില: 49 500 യൂറോ (ഇൻസ്റ്റൈൽ നവി)
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി