ജാപ്പനീസ് റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ മൂന്നാം തലമുറയായ Mazda MX-5 NC, MX-5 ന്റെ ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ടതായിരിക്കാം, എന്നാൽ അതിനർത്ഥം അത് ഒതുക്കമുള്ളതും എന്നാൽ വളരെ ഊർജ്ജസ്വലവും കായിക വിനോദവുമാകാൻ സാധ്യതയില്ലെന്നല്ല. . BBR GTi-യിലെ ബ്രിട്ടീഷുകാർ ചിന്തിക്കേണ്ടത് അതാണ്, കാരണം അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ഇതാണ് BBR MX-5 NC സൂപ്പർ 225 , NC അടിസ്ഥാനമാക്കി.
ബിബിആറിന്റെ പുതിയ നിർദ്ദേശത്തിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പേരിന് അനുസൃതമായി, 224 bhp (227 hp) MX-5-ന്റെ മൂന്നാം തലമുറ സജ്ജീകരിച്ച 2.0 l ബ്ലോക്കിൽ (MZR LF-VE) ഇപ്പോൾ വേർതിരിച്ചെടുത്തിരിക്കുന്നു - യഥാർത്ഥ 160 hp-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു പ്രകടമായ കുതിപ്പ്.
അത് നേടുന്നതിന് സൂപ്പർ ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കാണുമ്പോൾ പവർ ജമ്പ് കൂടുതൽ ആശ്ചര്യകരമാണ് - ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനാണ്.
അതേ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു 67 എച്ച്പി എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാൻ അവർക്ക് എങ്ങനെ കഴിഞ്ഞു?
ഒരു അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നത് ഒരു ടർബോ എഞ്ചിൻ പോലെ എളുപ്പമല്ല. അന്തരീക്ഷ ബ്ലോക്കിലേക്ക് കുതിരകളുടെ ഈ പ്രകടമായ കുതിപ്പ് നേടുന്നതിന്, BBR ഇൻലെറ്റ് നാല് ഇൻ-ലൈൻ സിലിണ്ടറുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ആകർഷകമായ നാല് 45 എംഎം വ്യാസമുള്ള മെറ്റൽ ഇൻലെറ്റ് ട്രമ്പറ്റുകളും വളരെ കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറും ഉള്ള നാല് സ്വതന്ത്ര ഇൻലെറ്റ് ത്രോട്ടിൽ ബോഡികൾ-ഓരോ സിലിണ്ടറിനും ഒന്ന്-ബിബിആർ സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ - ഇൻടേക്ക്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് - ലഘൂകരിച്ച് വാൽവുകളുടെ ക്രോസിംഗ് കൂടുതലാണ്. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലാണ്, ബിബിആർ ജിടിഐ ചിഹ്നം കൊത്തിയ 3.5 ഇഞ്ച് ടെയിൽപൈപ്പുകളിൽ അവസാനിക്കുന്നു.
ഡെൻസോയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജുമെന്റ് നിലനിർത്തിയിട്ടും, വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ ഇത് പരിഷ്ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും വ്യക്തിഗത ത്രോട്ടിൽ ബോഡികളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ.
ഈ മാറ്റങ്ങളുടെയും തിരുത്തലുകളുടെയും ഫലം 7550 ആർപിഎമ്മിൽ 227 എച്ച്പി (സ്റ്റാൻഡേർഡായി 6800 ആർപിഎമ്മിൽ 160 എച്ച്പി), ടോർക്കും കുതിക്കുന്നു 5950 ആർപിഎമ്മിൽ 236 എൻഎം (ഫാക്ടറി 5000 ആർപിഎമ്മിൽ 188 എൻഎം) — 4000-നും 6000 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ കുറഞ്ഞത് 230 എൻഎം എപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ ഏറ്റവും മികച്ചത്? ശബ്ദം (!) കൂടുതൽ മൂർച്ചയുള്ളതും കൂടുതൽ ആസക്തിയുള്ളതുമാണ്. സ്വയം സ്ഥിരീകരിക്കുക:
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
MX-5 NC-ൽ നിന്ന് BBR MX-5 NC സൂപ്പർ 225-ലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് യുകെയിൽ £4295 ആണ്, ഏകദേശം €4750-ന് തുല്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം പരിവർത്തനം നടത്തണമെങ്കിൽ, പാക്കിന്റെ വില 3,495 പൗണ്ട് ആണ്, ഇത് വെറും 3860 യൂറോയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.
സൂപ്പർ 225 മുൻ സൂപ്പർ 200 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിനാൽ, 25 എച്ച്പി കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ബിൽ 2495 പൗണ്ട് ആയിരിക്കും, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 2760 യൂറോ.
MX-5 ഒരിക്കലും അതിന്റെ പ്രകടനത്തിന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നില്ല, എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി അതിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യലിലും ചലനാത്മകതയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ കുറച്ചുകൂടി ശക്തി ആരെയും വേദനിപ്പിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കണം - ഞങ്ങൾ NC യെ പുതിയ കണ്ണുകളോടെ കാണാൻ തുടങ്ങി…