നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയാവുന്നതുപോലെ, MX-5 (ND) യുടെ നിലവിലെ തലമുറയുടെ വികസനത്തിൽ മസ്ദയുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധകളിലൊന്ന് അതിന്റെ ചെറിയ റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു, ഇത് MX-5 ന് ശേഷം രണ്ട് തലമുറകളായി അതിന്റെ ഭാരം എപ്പോഴും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ..
ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് നിരവധി പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു, അളവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നത് മുതൽ (MX-5 ND അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 105 mm ചെറുതാണ്, 20 mm നീളവും 10 mm വീതിയും) ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം വരെ, ഫലം ശരാശരിയാണ്. NC തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് 100 കിലോ ലാഭിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഭക്ഷണക്രമം ചെറിയ അളവുകളും ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമല്ല നിർമ്മിച്ചത്. മസ്ദ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി കുറച്ച് പൗണ്ട് ലാഭിക്കാൻ സീറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാനുള്ള സംവിധാനം നിർത്തലാക്കി. പരിഹാരം? സീറ്റ് റെയിലുകൾ ചരിക്കുക.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഒരു അധിക മെക്കാനിസമില്ലാതെ സീറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, സീറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്നു, അത് മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ ഉയരുന്നു. Mazda എഞ്ചിനീയർമാരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനോട് അടുത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, ഇത് ഈ പരിഹാരം അനുയോജ്യമാണ്.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.