ദി ടോക്കിയോ ഓട്ടോ സലൂൺ ജനുവരി 11-ന് മാത്രമേ ഇത് അതിന്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കുകയുള്ളൂ, എന്നിരുന്നാലും ജാപ്പനീസ് ഇവന്റിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന ചില കാറുകൾ ഇതിനകം തന്നെ അറിയപ്പെടുന്നു. ഇതിനകം അറിഞ്ഞതിൽ നിന്ന്, ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് കാറുകളിലേക്കാണെന്ന് തോന്നുന്നു… ചെറുതാണ്.
അല്ലെങ്കിൽ നോക്കാം. ടോക്കിയോ ഓട്ടോ സലൂണിന്റെ കൂപ്പെ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് Daihatsu Copen , പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഹോണ്ട മോഡുലോ നിയോ ക്ലാസിക് റേസർ ഹോണ്ട എസ്660 അടിസ്ഥാനമാക്കി മസ്ദ റോഡ്സ്റ്റർ ഡ്രോപ്പ്-ഹെഡ് കൂപ്പെ (ഒരു ഹാർഡ് കാർബൺ മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു MX-5).
Daihatsu Copen കൂപ്പെ
Daihatsu Copen കുറച്ച് കാലമായി ഞങ്ങൾക്ക് വിറ്റിട്ടില്ല, എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ ചെറിയ സ്പോർട്സ് കാർ വിജയകരമായി തുടരുന്നു. ഇപ്പോൾ, നിരവധി വർഷത്തെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷം, ചെറിയ ജാപ്പനീസ് കൺവേർട്ടബിളിന്റെ ആരാധകർക്ക് ഒടുവിൽ ഒരു കൂപ്പെ പതിപ്പ് ലഭിക്കും.
2016-ൽ, ടോക്കിയോ ഓട്ടോ സലൂണിലും, കോപ്പൻ സെറോയെ (മോഡലിന്റെ നിലവിലെ തലമുറയുടെ റെട്രോ-സ്റ്റൈൽ പതിപ്പ്) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ആശയം ഡൈഹാറ്റ്സു അനാവരണം ചെയ്തിരുന്നു. അക്കാലത്ത് പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് നല്ല സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു (200 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു).
ഏപ്രിലിൽ 200 കോപ്പികളിൽ ആദ്യത്തേത് നിർമ്മിക്കാനും വിതരണം ചെയ്യാനും Daihatsu പദ്ധതിയിടുന്നു. സൗന്ദര്യാത്മകമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കൺവെർട്ടിബിൾ പതിപ്പിന്റെ അതേ എഞ്ചിൻ കോപ്പൻ കൂപ്പെ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, 64 എച്ച്പി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ 0.66 എൽ ത്രീ-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ (ജപ്പാനിൽ ഒരു കെയ് കാർ എന്ന് തരംതിരിക്കുന്നതിന് ഇത് അനുവദിക്കുന്നു).
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, കോപ്പൻ കൂപ്പെയിൽ മോമോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, അലുമിനിയം ബിബിഎസ് വീലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്പോർട്സ് മഫ്ളറും എച്ച്കെഎസ് സസ്പെൻഷനും ഉപയോഗിച്ച് ചെറിയ ദൈഹാത്സുവിന് ഒരു ഓപ്ഷണലായി എണ്ണാനും കഴിയും.
ഒരു CVT ബോക്സ് ഉള്ള പതിപ്പിൽ 2.484 ദശലക്ഷം യെൻ (ഏകദേശം 19,500 യൂറോ), മാനുവൽ പതിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ 2,505 ദശലക്ഷം യെൻ (ഏകദേശം 19,666 യൂറോ) എന്നിവയ്ക്ക് Daihatsu വിൽക്കും.
ഹോണ്ട മോഡുലോ നിയോ ക്ലാസിക് റേസർ
ഹോണ്ട S660 നിയോ ക്ലാസിക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ചെറിയ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, മിഡ്-എഞ്ചിൻ ഹോണ്ടയുടെ ഒരു മത്സര പതിപ്പിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ് ഹോണ്ട മോഡുലോ നിയോ ക്ലാസിക് റേസർ.
സൗന്ദര്യാത്മക ആക്സസറികൾ (ഹെഡ്ലൈറ്റ് സംരക്ഷണം പോലുള്ളവ) കൂടാതെ, മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ല. അതിനാൽ മൊഡ്യൂളോ നിയോ ക്ലാസിക് റേസർ 64 എച്ച്പി, 104 എൻഎം എന്നിവയുള്ള 0.6 എൽ എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
നിലവിൽ, മോഡുലോ നിയോ ക്ലാസിക് റേസർ നിർമ്മിക്കുമോ എന്ന് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അങ്ങനെ ചെയ്താലും, അത് യൂറോപ്പിൽ വിൽക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ് - നിർഭാഗ്യവശാൽ, S660 പോലെ…
മസ്ദ റോഡ്സ്റ്റർ ഡ്രോപ്പ്-ഹെഡ് കൂപ്പെ
വാചകത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞതുപോലെ, കാർബൺ ഫൈബർ ഹാർഡ്ടോപ്പുള്ള ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് MX-5 ആണ് Mazda Roadster Drop-Head Coupe. ഇപ്പോൾ, ഈ ആക്സസറി നൽകാൻ തീരുമാനിക്കുമോ എന്ന് Mazda സ്ഥിരീകരിക്കുന്നില്ല (MX-5 RF ഇതിനകം ലഭ്യമാണെന്ന കാര്യം മറക്കരുത്).
കാർബൺ ഫൈബർ ഹാർഡ്ടോപ്പിന് പുറമേ, മസ്ദ റോഡ്സ്റ്റർ ഡ്രോപ്പ്-ഹെഡ് കൂപ്പെ കൺസെപ്റ്റിൽ 16 ഇഞ്ച് RAYS വീലുകൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സ്കർട്ടുകൾ, ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, മെച്ചപ്പെട്ട എയർ ഫിൽട്ടർ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉള്ളിൽ റെക്കാറോ സീറ്റുകളും അലൂമിനിയം പെഡലുകളും പ്രത്യേക ഫിനിഷുകളും ഡാഷ്ബോർഡിൽ കാണാം.