വർഷങ്ങളോളം അകന്ന് പരസ്പരം മത്സരിച്ചതിന് ശേഷം, സമീപകാലത്ത് ഏറ്റവും വലിയ ബിൽഡർമാർ സേനയിൽ ചേരാൻ നിർബന്ധിതരായി. ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിങ്ങിനോ വൈദ്യുതീകരണത്തിനോ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനോ വേണ്ടിയുള്ള ചെലവുകൾ പങ്കിടാൻ, സാങ്കേതിക പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രഖ്യാപനങ്ങളുണ്ട്.
അതിനാൽ, BMW, ഔഡി, ഡെയ്ംലർ എന്നിവ കുറച്ച് മുമ്പ് നോക്കിയയുടെ HERE ആപ്പ് വാങ്ങാൻ കൂട്ടുചേരുന്നത് കണ്ടതിന് ശേഷം, ഈ അടുത്ത കാലം വരെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് സാധ്യതയുണ്ടായിരുന്ന മറ്റൊരു "യൂണിയൻ" ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.
ഇത്തവണ, BMW, Daimler, Ford, Volvo എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ട നിർമ്മാതാക്കൾ ഇവിടെ, TomTom കൂടാതെ നിരവധി യൂറോപ്യൻ സർക്കാരുകളും ചേർന്നു. കമ്പനികളുടെയും സർക്കാരുകളുടെയും ഈ സംയോജനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം? ലളിതം: യൂറോപ്പിലെ റോഡുകളിൽ റോഡ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു
യൂറോപ്യൻ ഡാറ്റാ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് എന്ന പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE, TomTom എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ട പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് കാറിന്റെ സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും നിയമപരവുമായ വശങ്ങൾ പഠിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. to-X (വാഹനങ്ങളും ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയത്തെ വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന പദം).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അതിനാൽ, റോഡ് സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ട്രാഫിക് ഡാറ്റ പങ്കിടാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സെർവർ-ന്യൂട്രൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം സൃഷ്ടിക്കാൻ പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, BMW, Daimler, Ford അല്ലെങ്കിൽ Volvo എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് അവർ സഞ്ചരിക്കുന്ന റോഡുകളെക്കുറിച്ച് തത്സമയം പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഡാറ്റ പങ്കിടാൻ കഴിയും, അതായത് വഴുവഴുപ്പ്, മോശം ദൃശ്യപരത അല്ലെങ്കിൽ അപകടങ്ങൾ.
ഒരു പ്രത്യേക റോഡിലെ അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഈ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കാനാകും, കൂടാതെ സേവന ദാതാക്കൾക്ക് (ഇവിടെയും ടോംടോമും പോലുള്ളവ) പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ശേഖരിച്ചതും പങ്കിട്ടതുമായ വിവരങ്ങൾ അവരുടെ ട്രാഫിക് സേവനങ്ങൾക്കും അവരുടെ ട്രാഫിക് സേവനങ്ങൾക്കും നൽകാൻ കഴിയും. ദേശീയ പാത അധികാരികൾ നടത്തുന്ന ഗതാഗതം.