വോൾവോയുടെ പരിവർത്തന പദ്ധതിയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ അധ്യായമാണ് XC60. 100% പുതിയ XC90 (S90, V90, V90 ക്രോസ് കൺട്രി മോഡലുകൾ വേഗത്തിൽ പിന്തുടർന്നു) പുറത്തിറക്കിയതിലൂടെ സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡ് ലോകത്തെ ആകർഷിച്ചു, ഇപ്പോൾ അത് XC60-നൊപ്പം വീണ്ടും "ചുമതല" ആയി.
60 കുടുംബത്തിലെ ആദ്യ അംഗമാണ് വോൾവോ XC60. ബ്രാൻഡിന് സുപ്രധാനമായ ഒരു മോഡൽ: ഇത് അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ യൂറോപ്യൻ നേതാവ് മാത്രമല്ല, നിലവിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വോൾവോയാണ്. നിങ്ങളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ അറിയട്ടെ?
SPA പ്ലാറ്റ്ഫോം
XC90-ൽ അരങ്ങേറിയ SPA (സ്കേലബിൾ പ്രോഡക്റ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ) പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് XC60 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതിന്റെ വഴക്കവും മോഡുലാരിറ്റിയും S90/V90, ഭാവി S60/V60 എന്നിവയും സേവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിലായാലും മികച്ച അനുപാതങ്ങൾ നേടുന്നതായാലും SPA അടിത്തറയ്ക്ക് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. തീർച്ചയായും, ബ്രാൻഡ് അറിയപ്പെടുന്ന സുരക്ഷാ തലങ്ങളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ.ഡൈനാമിക്സ്
ഡയഗണൽ ബെയറിംഗ്, ഭാരം, വേഗത എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീഡ്ബാക്ക് കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണനകൾക്കനുസരിച്ച് ഡൈനാമിക്സ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനുള്ള സാധ്യത പോലും ഇല്ലാതെ, XC60-ന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ സുഖവും നിയന്ത്രണവും ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ പ്രതിബദ്ധത കൈവരിക്കുന്നതിന്, വലിയ XC90 പോലെ, XC60, മുൻവശത്ത് ഇരട്ട ത്രികോണ കൈകളുള്ള ഒരു സസ്പെൻഷനും പിന്നിൽ ഇന്റഗ്രൽ ലിങ്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ ഒരു തിരശ്ചീന ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു, സംയോജിത മെറ്റീരിയലുകളിൽ (എയർ സസ്പെൻഷൻ ഇല്ലാത്ത പതിപ്പുകളിൽ) - ഒരു പരിഹാരം അത് സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നു.
ജർമ്മൻ എതിരാളികളുടെ അതേ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നില്ലെന്ന് വോൾവോ പറയുന്നു, ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന്, കർക്കശമായ ഷാസിയും ഉറച്ച സസ്പെൻഷനുകളും മികച്ച വിട്ടുവീഴ്ചയല്ല.
എഞ്ചിനുകൾ
2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും നാല് സിലിണ്ടറുകളുമുള്ള അഞ്ച് എഞ്ചിനുകളുമായാണ് XC60 കയറ്റുമതി ചെയ്യുക. രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, രണ്ട് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ, ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ (പെട്രോൾ/ഇലക്ട്രിക്) എന്നിവയുണ്ട്. ഇപ്പോൾ, XC60 AWD (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്), 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പതിപ്പുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.ലഭ്യമായ അഞ്ച് എഞ്ചിനുകളിൽ മൂന്നെണ്ണം തുടക്കത്തിൽ പോർച്ചുഗലിൽ അവതരിപ്പിക്കും:
- T8 ട്വിൻ എഞ്ചിൻ 407hp ഉള്ള AWD.
- D4 190 hp ഉള്ള AWD
- D5 235 hp ഉള്ള AWD
49 g/km CO2 ഉദ്വമനവും ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 45 km വരെ റേഞ്ചും അനുവദിക്കുന്ന T8 എന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ പതിപ്പ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ശേഷിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വിൽക്കാൻ പാടില്ല. ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് അനുവദിക്കുന്ന ഒരേയൊരു എഞ്ചിനാണ് T5.
സുരക്ഷ
സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡ് ഒരിക്കലും അവഗണിക്കാത്ത ഒരു വിഷയം. XC90-ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഏറ്റവും പുതിയ നിഷ്ക്രിയവും സജീവവുമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ XC60 പ്രവചനാതീതമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ, XC60 തികച്ചും പ്രീമിയർ ചെയ്യുന്ന ചില പുതിയ സവിശേഷതകൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു:
- വരാനിരിക്കുന്ന ലെയ്ൻ ലഘൂകരണം - എതിർദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു, അത് 60 മുതൽ 140 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ദൃശ്യമായ ഫ്ലോർ മാർക്കിംഗ് ലൈൻ ആവശ്യമാണ്, എതിർദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. സംവിധാനം.
- ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവുമായി ഇപ്പോൾ സിറ്റി സുരക്ഷ - അടിയന്തിര സാഹചര്യത്തിൽ ഒരു ഒഴിഞ്ഞുമാറൽ കുതന്ത്രം നടത്താൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് എപ്പോഴും 50 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ സജീവമായതിനാൽ ഓഫാക്കാനാകില്ല.
- റൺ ഓഫ് റോഡ് മിറ്റിഗേഷൻ - ആകസ്മികമായ റോഡ് പുറപ്പെടൽ ആസന്നമായിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനം സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഒഴിവാക്കുന്ന സ്റ്റിയറിങ്ങും ബ്രേക്കിംഗ് തന്ത്രങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സജീവ ഡ്രൈവർ ഇടപെടൽ എല്ലായ്പ്പോഴും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനത്തെ അസാധുവാക്കുന്നു.
- സ്റ്റിയർ അസിസ്റ്റിനൊപ്പം BLIS - വാഹനത്തിന്റെ പിന്നിൽ നിന്ന് വരുന്ന ട്രാഫിക് കണ്ടെത്തുന്നു - ഇടത്, വലത് പാതകളിൽ നിന്ന്. ഇപ്പോൾ, ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ഡ്രൈവർ സിസ്റ്റം അലേർട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കുകയും എതിരെ വരുന്ന വാഹനവുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതയോടെ തന്റെ പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുകയും ചെയ്താൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് ഫംഗ്ഷൻ അവനെ തന്റെ പാതയിലേക്ക് സുഗമമായി നയിക്കുന്നു.
- പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് - XC90-ൽ സീരിയൽ ആണെങ്കിൽ, അത് XC60-ൽ ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. ഫ്ലോർ മാർക്കിംഗുള്ള റോഡുകളിൽ മുന്നിൽ വാഹനമില്ലാതെ 130 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ അർദ്ധ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫ്രീവേയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. വാഹനത്തിന്റെ നിരീക്ഷണത്തിനും മേൽനോട്ടത്തിനും പൊതുവായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഡ്രൈവർ ഉത്തരവാദിയായി തുടരുന്നു.
ഓൺബോർഡ് അനുഭവം
XC90 യുടെ അതേ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് ഇപ്പോൾ XC60 ലും ഉള്ളത്. സെൻട്രൽ സ്ക്രീൻ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സെൻസസ് നാവിഗേഷൻ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും അനുബന്ധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും, ബോവേഴ്സ് & വിൽകിൻസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും ഇതിലുണ്ട്. കണക്റ്റിവിറ്റിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് Apple CarPlay, Android Auto, കണക്റ്റഡ് സർവീസ് ബുക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ലഭ്യമാകും, ഇത് കാറിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിനായി ഒരു സേവനം ബുക്ക് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
വിലകൾ
വോൾവോ XC60 ന് മൂന്ന് ഉപകരണ തലങ്ങളുണ്ടാകും - മൊമെന്റം, ആർ-ഡിസൈൻ, ഇൻസ്ക്രിപ്ഷൻ. പുതിയ തലമുറ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നതായിരിക്കും എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത, പ്രധാനമായും കുറഞ്ഞ CO2 ഉദ്വമനം കാരണം.
- വോൾവോ XC60 D4 190 AWD മൊമെന്റം – 55,504.00 യൂറോ
- വോൾവോ XC60 D4 190 AWD R-ഡിസൈൻ – 58,908.07 യൂറോ
- വോൾവോ XC60 D4 190 AWD ലിഖിതം – 60,510.07 യൂറോ
- വോൾവോ XC60 D5 235 AWD മൊമെന്റം – 62,956.94 യൂറോ
- വോൾവോ XC60 D5 235 AWD R-ഡിസൈൻ - 65,785.94 യൂറോ
- വോൾവോ XC60 D5 235 AWD ലിഖിതം – 67,384.94 യൂറോ
2018 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ എത്തും, ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ വിലയും കൂടുതൽ മിതമായ ഉപഭോഗവും.