2023-ഓടെ ലെ മാൻസിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് ജൂണിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം, പുതിയ ലെ മാൻസ് ഡേടോണ ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ എൽഎംഡിഎച്ച് വിഭാഗത്തിന്റെ ഭാഗമായ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ആദ്യ ടീസർ ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോർസ്പോർട്ട് പുറത്തിറക്കി.
V12 LMR-ന്റെ ആത്മീയ പിൻഗാമിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, 1999-ൽ 24 Hours of Le Mans ഉം 12 Hours of Sebring ഉം നേടിയ അവസാന BMW പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, ഈ പുതിയ മ്യൂണിക്ക് ബ്രാൻഡ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു ആക്രമണാത്മക രൂപകൽപ്പനയോടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, പരമ്പരാഗത ഇരട്ട കിഡ്നിയിൽ ഉയർന്നുവരുന്നു.
ഈ ടീസർ ചിത്രത്തിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു എം മോട്ടോർസ്പോർട്ടും ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ് ഡിസൈൻ വർക്കുകളും സംയുക്തമായി ഒപ്പിട്ട ഒരു രേഖാചിത്രത്തിൽ, മുൻവശത്തെ സ്പ്ലിറ്റർ ഇപ്പോഴും ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിന്റെ നിറങ്ങളിൽ "വസ്ത്രം ധരിച്ചിരിക്കുന്നു".
രണ്ട് വെർട്ടിക്കൽ സ്ട്രിപ്പുകളിൽ കൂടാത്ത, വളരെ ലളിതമായ രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് - ബിഎംഡബ്ല്യു യുഎസ് ഐഎംഎസ്എ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ പ്രവേശിക്കും - മേൽക്കൂരയിലെ എയർ ഇൻടേക്കിനും ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ വീതിയിലും വ്യാപിക്കുന്ന പിൻ ചിറകിനും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. മോഡലിന്റെ.
2023-ൽ ലെ മാൻസിലേക്ക് തിരിച്ചുവരുമ്പോൾ, ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് ഓഡി, പോർഷെ, ഫെരാരി, ടൊയോട്ട, കാഡിലാക്ക്, പ്യൂഷോട്ട് (2022-ൽ തിരിച്ചെത്തുന്നു), അടുത്ത വർഷം 2024-ൽ ആൽപൈൻ ചേരുന്ന അക്യൂറ തുടങ്ങിയ വമ്പൻ പേരുകളിൽ നിന്ന് മത്സരമുണ്ടാകും.
മ്യൂണിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ഈ തിരിച്ചുവരവ് രണ്ട് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചും ടീം ആർഎൽഎല്ലിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയും ഡല്ലാര വിതരണം ചെയ്യുന്ന ചേസിസോടുകൂടിയായിരിക്കും.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് കുറഞ്ഞത് 630 എച്ച്പി വികസിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും, ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ബോഷ് വിതരണം ചെയ്യും. മൊത്തത്തിൽ, പരമാവധി പവർ ഏകദേശം 670 എച്ച്പി ആയിരിക്കണം. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വില്യംസ് അഡ്വാൻസ്ഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിതരണം ചെയ്യും, ട്രാൻസ്മിഷൻ എക്സ്ട്രാക്ക് നിർമ്മിക്കും.
2022ൽ ടെസ്റ്റുകൾ ആരംഭിക്കും
ആദ്യ പരീക്ഷണ കാർ ഇറ്റലിയിലെ ദല്ലാര ഫാക്ടറിയിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എം മോട്ടോർസ്പോർട്ടും ദല്ലാര എഞ്ചിനീയർമാരും ചേർന്ന് നിർമ്മിക്കും, അതിന്റെ ട്രാക്ക് അരങ്ങേറ്റം (ടെസ്റ്റുകളിൽ, സ്വാഭാവികമായും) അടുത്ത വർഷം പാർമയിലെ (ഇറ്റലി) വരാനോ സർക്യൂട്ടിൽ സജ്ജമാക്കും.