ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയ നമ്പറുകൾ ശ്രേണിയിലെ അതിന്റെ സ്ഥാനത്തെയും എഞ്ചിന്റെ കപ്പാസിറ്റിയെയും പരാമർശിച്ച ദിവസങ്ങൾ വളരെക്കാലം കഴിഞ്ഞു.
എസ്യുവികളുടെയും ക്രോസ്ഓവറുകളുടെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയും പവർട്രെയിനുകളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണവും - ഹൈബ്രിഡുകളും ഇലക്ട്രിക്കുകളും - ബിഎംഡബ്ല്യു ശ്രേണി എന്നത്തേക്കാളും വിപുലമാണ്, ഇത് തീർച്ചയായും അതിന്റെ മോഡലുകൾക്ക് പേരിടുന്നതിനുള്ള പുതിയ വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ നിർബന്ധിതരായി.
മ്യൂണിക്ക് ബ്രാൻഡ് പേരിടൽ തന്ത്രത്തിനും വാഹന ഐഡന്റിഫിക്കേഷനുമായി സമർപ്പിതമായ ഒരു വകുപ്പ് പോലും സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ചിലർ വാഹനത്തിന്റെ ശ്രേണിയിലും എഞ്ചിൻ തരത്തിലും ശേഷി വരെയുള്ള കാര്യങ്ങളിലും അർത്ഥവും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതുമായ ഒരു പദവി കണ്ടെത്തുന്നതിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ്.
ഇതെല്ലാം ലളിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് അങ്ങനെയായിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. ഇതിനെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായി, BMW അതിന്റെ ഔദ്യോഗിക പോഡ്കാസ്റ്റായ "ചേഞ്ചിംഗ് ലൈനുകളിൽ" അതിന്റെ കാറുകളുടെ പേര് വിശദീകരിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ഒരു ഉദാഹരണമായി BMW 745e ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.
പദവിയിലെ "7" എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ തുടരുന്നു, ശ്രേണിയിലെ മോഡലിന്റെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കാൻ (ഉയർന്ന അക്കം, അത് ഉയർന്നതാണ്), ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സീരീസ് 7-ലേക്ക് ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഇരട്ട സംഖ്യകളുടെ (Z4, സീരീസ് 2 അല്ലെങ്കിൽ i8) ഒറ്റ സംഖ്യകളെ (സീരീസ് 7, X5 അല്ലെങ്കിൽ i3) വേർതിരിക്കുക, വിചിത്രമായവ കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത മോഡലുകളെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതേസമയം ഇരട്ട സംഖ്യകൾ സ്പോർട്ടിയർ മോഡലുകളെ (അല്ലെങ്കിൽ ഇതര സംഖ്യകളുടെ കാര്യത്തിൽ) 6GT സീരീസ്).
എന്നാൽ അപവാദങ്ങളുണ്ട്, iX-നൊപ്പം നമ്മൾ ഈയിടെ കണ്ടത്, അതിൽ അക്കങ്ങളൊന്നും ഇല്ല, കൂടാതെ കിംവദന്തികൾ ശരിയാണെങ്കിൽ, ഭാവിയിൽ ഒരു… XM-നൊപ്പം ഉണ്ടാകാം.
745e ലേക്ക് തിരികെ പോകുമ്പോൾ, അടുത്തതായി ദൃശ്യമാകുന്ന രണ്ട് സംഖ്യകൾ, "45", ഇനി എഞ്ചിന്റെ ശേഷിയിലേക്ക് (ലിറ്ററിൽ) വിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടതില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 745e 4.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല. 3.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ഫലപ്രദമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഇന്ന്, അവസാനത്തെ രണ്ട് അക്കങ്ങൾ അവ ഉൾപ്പെടുന്ന പവർ വിഭാഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, "45" എന്നത് 300 kW (408 hp) നും 350 kW (476 hp) നും ഇടയിലുള്ള മോഡലുകളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് - 745e ന് 290 kW അല്ലെങ്കിൽ 394 hp ഉണ്ടെന്ന വസ്തുത ഞങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല... ഒരു പക്ഷേ അതിനായി ഒരു അപ്ഡേറ്റ് പ്രഖ്യാപിക്കാൻ വരും തലമുറ?
അധികാരത്തിനായി ബിഎംഡബ്ല്യു മാത്രമല്ല ഈ രീതിയിൽ അതിന്റെ പദവികൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്. 169 kW (230 hp) നും 185 kW (252 hp) നും ഇടയിലുള്ള വാഹനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്ന Ingolstadt ബ്രാൻഡ് "45" ഉപയോഗിച്ച് ഓഡി സമാനമായ ഒരു പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കുന്നു:
അവസാനം ദൃശ്യമാകുന്ന "e" എന്ന അക്ഷരത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു, അതേസമയം ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളെ "i" എന്നും ഡീസൽ ഒരു "d" എന്നും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, മോഡൽ പദവിയുടെ തുടക്കത്തിൽ "i" ദൃശ്യമാകുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കായുള്ള BMW ഉപ-ബ്രാൻഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണമായി, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച iX അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ i4 ഉണ്ട്.
"Z" കുടുംബത്തിലെ റോഡ്സ്റ്ററുകൾക്കും (കൂപ്പേകളും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്), "X" കുടുംബത്തിന്റെ എസ്യുവി/ക്രോസ്ഓവറുകൾക്ക്, അവർക്ക് sDrive, xDrive സഫിക്സും ലഭിക്കും, അത് പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളെ (അല്ലെങ്കിൽ മുൻവശത്ത്) തിരിച്ചറിയുന്നു. യഥാക്രമം 1 സീരീസ്, സീരീസ് 2 ആക്റ്റീവ് ടൂറർ, സീരീസ് 2 ഗ്രാൻ കൂപ്പേ, X1, X2) ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്.
പിന്നെ ബിഎംഡബ്ല്യു എം?
ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: "എം", "എം പെർഫോമൻസ്". ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ "M" ഉണ്ട്, അതിന്റെ മാന്ത്രിക അക്ഷരം മിക്കവാറും എല്ലായ്പ്പോഴും കാറിനെ തിരിച്ചറിയുന്ന നമ്പറിന് മുമ്പായി ദൃശ്യമാകും. M3, M4, M5 എന്നിവയും അഭൂതപൂർവവും ഏറ്റവും അടുത്തതുമായ M3 ടൂറിംഗും ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഒഴിവാക്കലുകൾ ഉണ്ട്. മോഡൽ "X" അല്ലെങ്കിൽ "Z" കുടുംബത്തിൽ പെട്ടതാണെങ്കിൽ, X4 M പോലെ "M" എന്ന അക്ഷരം അവസാനം മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ.
"M" എന്നതിന് ഒരു പടി താഴെയായി "M പെർഫോമൻസ്" എന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ മോഡലുകൾക്ക്, "M" എന്ന അക്ഷരം, തുടർന്ന് രണ്ടോ മൂന്നോ അക്കങ്ങളും ഒരു അക്ഷരവും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. M440i, X5 M50i എന്നിവ ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ i4 M50 അവസാനം അക്ഷരം നൽകുന്നു.