2017 ലെ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ സെഡാൻ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തതിന് ശേഷം, മസ്ദ ഇപ്പോൾ യൂറോപ്യൻ മണ്ണിലെ ഈ വർഷത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, നവീകരിച്ച പതിപ്പിൽ Mazda6 വാഗൺ. എക്സ്റ്റീരിയറിലോ സാങ്കേതികമായോ ഉള്ളതിനേക്കാൾ ഇന്റീരിയറിലും ഉപകരണങ്ങളിലും കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും.
ലോക പ്രീമിയർ കൂടിയായ ഒരു അവതരണത്തിലെ നായകൻ, പുതിയ Mazda6 വാഗൺ വാൻ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്നു, പുറത്ത്, ഒരു പുതിയ ഗ്രില്ലും ക്രോം വിശദാംശങ്ങളും പുതിയ LED ഹെഡ്ലാമ്പുകളും, അതേസമയം, ഇന്റീരിയറിൽ, മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഗിയർബോക്സ് ലിവറും തുല്യമായി പരിഷ്കരിച്ച സീറ്റുകളും സഹിതമുള്ള കൂടുതൽ ശാന്തമായ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ തുടക്കം മുതൽ.
എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും 7-ഉം ഉള്ള ഒരു പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് പുറമേ, 360º ക്യാമറ ഉൾപ്പെടുന്ന പുതിയ i-ACTIVESENSE സെക്യൂരിറ്റി, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിച്ചതിന്റെ ഫലമായി, ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ, സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ വർദ്ധനവ്. ഇഞ്ച് TFT സ്ക്രീൻ, ഒരു ഓപ്ഷനായി, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഭാഗമാകാം.
ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ്
ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സിനെ സംബന്ധിച്ച്, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ചേസിസും സസ്പെൻഷനും, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എയറോഡൈനാമിക്സ്, കുറഞ്ഞ എൻവിഎച്ച് (ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, കാഠിന്യം) എന്നിവ കാരണം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.
അവസാനമായി, എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതേ ബ്ലോക്കുകൾ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കുറഞ്ഞ ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ ടോർക്കും ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിലെ പ്രവർത്തനത്തോടുള്ള പ്രതികരണത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പെട്രോൾ SKYACTIV-G 2.0-ന്റെ കാര്യത്തിൽ, 6.1 നും 6.6 l/100 km നും ഇടയിൽ കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, CO2 ഉദ്വമനം 139 മുതൽ 150 g/km വരെയാണ്.
ഇതിനകം തന്നെ SKYACTIV-D 2.2 എഞ്ചിൻ, കോൺഫിഗറേഷനിലും ഘടകങ്ങളിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ, മറ്റുള്ളവയിൽ, പുതിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകൾ, പുതിയ ടു-സ്റ്റേജ് ടർബോ, സെലക്ടീവ് കാറ്റലിറ്റിക് റിഡക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു പുതിയ DE ബൂസ്റ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, റാപ്പിഡ് കംബഷൻ മൾട്ടി-ലെവൽ. . 117 നും 142 g/km നും ഇടയിലുള്ള CO2 ഉദ്വമനത്തിന് പുറമേ, 4.4 മുതൽ 5.4 l/100 km വരെയുള്ള കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം ഉറപ്പുനൽകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.
മസ്ദ 6 വാഗൺ
ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക , ഒപ്പം 2018 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വാർത്തകളും വീഡിയോകളും പിന്തുടരുക.