രണ്ടാം തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാന്റെ രൂപകൽപ്പന സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനും ചലനാത്മകതയ്ക്കും ഊന്നൽ നൽകുന്നു, അത് വലിയ അനുപാതങ്ങളും സങ്കീർണ്ണതയും ഗംഭീരവുമായ രൂപവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത്, ഇത് ഗ്രില്ലും ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സും ചേർന്ന് രൂപപ്പെട്ട വളരെ തിരശ്ചീനമായ രേഖയായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബോഡിയിൽ തുടരുന്നു, ഉയർന്ന അരക്കെട്ട്, പിന്നിലെ ഗേറ്റിൽ അവസാനിക്കുന്നു, അവിടെ LED ഒപ്റ്റിക്സ് ബ്ലോക്കുകൾ തിരശ്ചീന ഫോർമാറ്റിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു. /ചരിഞ്ഞതാണ്. പോസിറ്റീവും ആത്മവിശ്വാസവും ഉള്ള ശൈലിയിൽ.
മോഡുലാർ ട്രാൻസ്വേർസൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം (എംക്യുബി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ആദ്യ എസ്യുവിയാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാൻ, ഇത് ഡിസൈൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, പ്രവർത്തനക്ഷമത, ഡ്രൈവിംഗ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുന്നു. വീൽ ആർച്ചുകൾക്കിടയിലും എ, സി പില്ലറുകൾക്കിടയിലും അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടും, മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് ഘടനയുടെ ടോർഷണൽ ശക്തി 28 000 Nm / ഡിഗ്രി മൂല്യത്തിൽ വർദ്ധിച്ചു.
മുൻവശത്ത് മക്ഫെർസൺ ആർക്കിടെക്ചറും പിന്നിൽ മൾട്ടി ആംസും ചേർന്നാണ് സസ്പെൻഷൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള തറയിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ സൗകര്യത്തിനൊപ്പം സ്ഥലവും ഉപയോഗത്തിന്റെ വഴക്കവും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: 2017 കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ: എല്ലാ സ്ഥാനാർത്ഥികളെയും കണ്ടുമുട്ടുന്നു
റൂം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി വീൽബേസ് 77 എംഎം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ 29 എംഎം പിന്നിലെ താമസക്കാരുടെ മുട്ട് മുറിക്കായി പ്രത്യേകം 'സമർപ്പണം' ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം മൊത്തത്തിലുള്ള എർഗണോമിക്സ് നിരവധി വിശദാംശങ്ങളിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലോഡിംഗ് കുസൃതികൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഏരിയയിലെ താഴ്ന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഇതിന് ഉദാഹരണമാണ്. ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് 502 മുതൽ 615 ലിറ്റർ വരെ ശേഷിയുണ്ട്, രണ്ടാമത്തെ നിര സീറ്റുകളുടെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ഇത് രേഖാംശമായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് മടക്കിവെക്കുന്നതോടെ കാർഗോ സ്പേസ് 1655 ലിറ്ററായി വികസിക്കുന്നു. ഈ ഹൈലൈൻ പതിപ്പിൽ, പാസഞ്ചർ സീറ്റും മടക്കാവുന്നതാണ്, ഇത് കാർഗോ ഇടം നീളത്തിൽ നീട്ടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ടെൻഡർ ചെയ്ത പതിപ്പ്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാൻ 2.0 TDI 150 hp, അറിയപ്പെടുന്ന 2 ലിറ്റർ TDI 150 hp ബ്ലോക്കാണ് നൽകുന്നത്. 1,750 നും 3,000 rpm നും ഇടയിൽ സ്ഥിരമായ 340 Nm ടോർക്കും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ സേവനവും ഉപയോഗിച്ച്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാന് 9.3 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിലാക്കാനും 4.7 l / 100 km ശരാശരി ഉപഭോഗം രേഖപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
2015 മുതൽ, എസ്സിലർ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി അവാർഡിനുള്ള വിധികർത്താക്കളുടെ പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ് റാസോ ഓട്ടോമൊവൽ.
ഹൈലൈൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ, വെളിച്ചം, മഴ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ (ക്യാമറയോടുകൂടിയത്), ആക്ടീവ് ഇൻഫോ ഡിസ്പ്ലേ, ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ്, ഫ്രണ്ട് അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (ACC), ഫുൾ-എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, 3-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 18 എന്നിവയാണ് ഹൈലൈറ്റുകൾ. ”അലോയ് വീലുകളും ഡിസ്കവർ മീഡിയ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവും 8” ടച്ച് സ്ക്രീൻ, സിഡി പ്ലെയർ, SD കാർഡ് സ്ലോട്ട് + AUX-IN + USB, ബ്ലൂടൂത്ത് കൂടാതെ കാർനെറ്റ് പോലും 3 വർഷത്തേക്ക് സൗജന്യം.
Essilor കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫിക്ക് പുറമേ, Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp ഹൈലൈനും ക്രോസ്ഓവർ ഓഫ് ദി ഇയർ ക്ലാസ്സിൽ മത്സരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4× എന്നിവയെ നേരിടും. 2, Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, സീറ്റ് Ateca 1.6 TDI സ്റ്റൈൽ S/S 115 hp.
മോട്ടോർ: ഡീസൽ, നാല് സിലിണ്ടറുകൾ, ടർബോ, 1968 cm3
ശക്തി: 150 hp/3500 - 4000 rpm
ത്വരണം 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ: 9.3 സെ
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 204 കി.മീ
ശരാശരി ഉപഭോഗം: 4.7 ലി/100 കി.മീ
CO2 ഉദ്വമനം: 123 ഗ്രാം/കി.മീ
വില: 42 100 യൂറോ
വാചകം: എസ്സിലോർ കാർ ഓഫ് ദ ഇയർ/ക്രിസ്റ്റൽ വീൽ ട്രോഫി