സിട്രോയിൻ ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷനുകൾ തിരിച്ചെത്തി

വർത്തമാനകാലത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ പ്രധാനമായും ഭാവിയെക്കുറിച്ചാണ്, സിട്രോയിൻ പുതിയത് അവതരിപ്പിച്ചത് C5 എയർക്രോസ് , മത്സരാധിഷ്ഠിത മീഡിയം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഫ്രഞ്ച് നിർദ്ദേശം.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ചരിത്രപരമായി എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ വികസനത്തിൽ മുൻഗണന നൽകുന്ന കംഫർട്ട്, വീണ്ടും സിട്രോയിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. സിട്രോയിന്റെ പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റോപ്പർ സസ്പെൻഷൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കാൻ മതിയായ കാരണങ്ങളുണ്ട്.

എന്റെ വഴിയിൽ കല്ലുകൾ? ഞാൻ അവയെല്ലാം സൂക്ഷിക്കുന്നു ...

പുരോഗമന ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റോപ്പുകളുടെ പുതിയ സസ്പെൻഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ - സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കുന്നു പ്രോഗ്രസീവ് ഹൈഡ്രോളിക് തലയണകൾ - സിട്രോയിന്റെ അഡ്വാൻസ്ഡ് കംഫർട്ട് ആശയത്തിന്റെ തൂണുകളിൽ ഒന്നാണ്, ഇത് ഇപ്പോൾ ആദ്യമായി ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും 20 പേറ്റന്റുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.

സിട്രോയിൻ പരമ്പരാഗത സ്പ്രിംഗ്/ഡാപ്പർ അസംബ്ലി (വ്യവസായത്തിലുടനീളം ഉപയോഗിക്കുന്നു) ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റോപ്പുകൾ (പുതിയ കാര്യം) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? ലൈറ്റ് റീബൗണ്ടുകളിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് പിന്തുണയുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ ലംബമായ ചലനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു; ഏറ്റവും പെട്ടെന്നുള്ള റീബൗണ്ടുകളിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ടുകൾ ഊർജ്ജം വിനിയോഗിക്കാൻ ക്രമേണ ഇടപെടുന്നു, പരമ്പരാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ആ ഊർജ്ജം മുഴുവൻ തിരികെ നൽകുന്നു. അങ്ങനെ, സസ്പെൻഷൻ രണ്ട് സ്ട്രോക്കുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പറയാം.

ബ്രാൻഡ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു, ഈ സംവിധാനത്തിലൂടെ പ്രതിഭാസം അറിയപ്പെടുന്നു തിരിച്ചടി (സസ്പെൻഷൻ വീണ്ടെടുക്കൽ നീക്കം).

എന്നാൽ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, പുരോഗമന ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഈ ആശയത്തിന്റെ തൂണുകളിൽ ഒന്ന് മാത്രമാണ്. "പറക്കുന്ന പരവതാനി" പ്രഭാവം പുതിയ ചൂടായ സീറ്റുകളും അഞ്ച് മസാജ് പ്രോഗ്രാമുകളും ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ കൈവരിക്കാനാകൂ: ചാരുകസേരകളിൽ ഇരിക്കുന്ന ഒരു തോന്നൽ ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അത് സത്യമാണോ എന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം...

കൂടാതെ, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ബ്രാൻഡിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ അധിക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. ഇവിടെ, ഇരട്ട കട്ടിയുള്ള മുൻവശത്തെ ഗ്ലാസ്, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

Citroën C5 Aircross-നുമായുള്ള ആദ്യ സമ്പർക്കത്തിനായി മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് കാത്തിരിക്കാനാകൂ, അത് അടുത്ത വർഷം മാത്രം ദേശീയ വിപണിയിൽ എത്തും.