ദി ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വിവിധ നഗരങ്ങളിൽ ആന്തരിക ജ്വലന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങൾ അവയുടെ ക്ലാസിക് മോഡലുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഒരു സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു നിങ്ങളുടെ ക്ലാസിക്കുകൾ പഴയപടിയാക്കാവുന്ന രീതിയിൽ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സിസ്റ്റം!
"കാസറ്റ് ഇവി സിസ്റ്റം" എയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DB6 Mk2 സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ 1970 മുതൽ, ഹെറിറ്റേജ് ഇവി കൺസെപ്റ്റ് എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ക്ലാസിക് വിഭാഗമായ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വർക്ക്സ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, ബ്രാൻഡ് റാപ്പിഡ് ഇ പ്രോഗ്രാമിന്റെ അറിവും ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു.
"ഭാവിയിൽ ക്ലാസിക് കാറുകളുടെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും നിയമങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്" ഈ സംവിധാനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനാണ് ബ്രാൻഡിന്റെ പദ്ധതി. ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ ആൻഡി പാമർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ "ഭാവിയിൽ ക്ലാസിക് കാറുകളുടെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന സാമൂഹികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ സമ്മർദ്ദങ്ങളെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാണ് (...) "രണ്ടാം നൂറ്റാണ്ട്" പദ്ധതി പുതിയ മോഡലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മാത്രമല്ല പരിരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നമ്മുടെ വിലയേറിയ പൈതൃകം".
സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?
“ഇവി സിസ്റ്റം കാസറ്റിന്റെ” ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം, അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ റിവേഴ്സിബിൾ മാത്രമല്ല (ഉടമയ്ക്ക് വേണമെങ്കിൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും) എന്നാൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് കാറിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല, കാരണം സിസ്റ്റം കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. യഥാർത്ഥ എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ് മൗണ്ടുകൾ.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ആധുനിക ട്രാമുകളിലോ ജാഗ്വാർ ഇ-ടൈപ്പ് സീറോയിലോ നമ്മൾ കാണുന്നത് പോലെയല്ല, യഥാർത്ഥ രൂപം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ക്യാബിനിനുള്ളിൽ വലിയ സ്ക്രീനുകളൊന്നുമില്ല. വൈദ്യുത സംവിധാന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം ക്യാബിനിനുള്ളിലെ (വളരെ) വിവേകപൂർണ്ണമായ പാനൽ വഴിയാണ് ചെയ്യുന്നത്.
DB6 Volante-യുടെ ഇന്റീരിയർ ഫലത്തിൽ മാറ്റമില്ല.
പരിവർത്തനം പഴയപടിയാക്കാവുന്നതാണെന്ന വസ്തുത, ഈ സംവിധാനം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് "തങ്ങളുടെ കാർ ഭാവി പ്രൂഫ് ആണെന്നും സാമൂഹിക ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതാണെന്നും എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഒരു ആധികാരിക ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ആണെന്ന് അറിയാനുള്ള സുരക്ഷിതത്വം" പ്രദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ബ്രാൻഡിനെ അറിയിക്കുന്നു.
അതിന്റെ ക്ലാസിക്കുകൾ വൈദ്യുതീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പരിവർത്തനങ്ങൾ അടുത്ത വർഷം ആരംഭിക്കുകയും ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ സൗകര്യങ്ങളിൽ നടക്കുകയും ചെയ്യും.
എന്നിരുന്നാലും, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ അതിന്റെ ക്ലാസിക്കുകൾ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശക്തി, സ്വയംഭരണം അല്ലെങ്കിൽ വില എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.