സ്പീഡ്ടെയിൽ. ഇത് എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ മക്ലാറൻ ആണ്

ദി മക്ലാരൻ ഇന്ന് അത് അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലായ സ്പീഡ്ടെയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, 25 വർഷം മുമ്പ് F1-ൽ ചെയ്തതുപോലെ, വോക്കിംഗ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ പുതിയ മോഡലിന് മൂന്ന് സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിച്ചു.

അതിനാൽ, മക്ലാരൻ എഫ് 1 ലെ പോലെ, ഡ്രൈവർ മധ്യ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നു, യാത്രക്കാർ അല്പം പുറകിലേക്കും വശത്തേക്കും പോകുന്നു.

ഉൽപ്പാദനം 106 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം യൂറോ വിലയും (ബ്രാൻഡ് ചിഹ്നം, മറ്റൊരു 18 കാരറ്റ് മോഡൽ പൂശിയ മോഡലിന്റെ അക്ഷരങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള നികുതികളോ അധികങ്ങളോ ഒഴികെ) സ്പീഡ്ടെയിൽ ഇന്ന് മക്ലാരന്റെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആണ്. മണിക്കൂറിൽ 403 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും 12.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 300 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിവുള്ള ഇത് മക്ലാരന്റെ എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ മോഡൽ കൂടിയാണ്.

സ്പീഡ്ടെയിലിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരു സയൻസ് ഫിക്ഷൻ സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബഹിരാകാശ കപ്പലിൽ നിന്ന് ഒന്നും തന്നെ അവശേഷിപ്പിക്കുന്നില്ല, കോക്പിറ്റിനെ അത് നിർമ്മിക്കുന്ന വലിയ ടച്ച് സ്ക്രീനുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ തലയ്ക്ക് മുകളിൽ (വിമാനങ്ങളിലേത് പോലെ), കാറിന് കുറച്ച് ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകൾ ഉണ്ട്, അത് വിൻഡോകൾ, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, സ്പീഡ്ടെയിലിന്റെ ചലനാത്മക സഹായം എന്നിവയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഉള്ളിൽ, എയറോഡൈനാമിക് പുറത്ത്

സ്പീഡ്ടെയിലിന്റെ ഉൾവശം ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകത്തോട് സാമ്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ, പുറംഭാഗം ഫ്യൂച്ചറിസത്തിൽ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. അങ്ങനെ, കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ബോഡി കഴിയുന്നത്ര എയറോഡൈനാമിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, അതിനായി അത് രണ്ട് ക്യാമറകൾക്ക് അനുകൂലമായി പരമ്പരാഗത റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ പോലും ഉപേക്ഷിച്ചു.

എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് അവിടെ നിന്നില്ല. സ്പീഡ്ടെയിലിനെ മികച്ച രീതിയിൽ വായു "കട്ട്" ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്, മക്ലാരൻ വെലോസിറ്റി മോഡ് സൃഷ്ടിച്ചു, അതിൽ ക്യാമറകൾ വാതിലുകളിൽ "മറയ്ക്കുന്നു", കാർ 35 എംഎം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കാനും സ്പീഡ്ടെയിലിനെ പരമാവധി 403 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

അപ്പോഴും എയറോഡൈനാമിക് അധ്യായത്തിൽ, സ്പീഡ്ടെയിലിനെ ഒരു ജോടി പിൻവലിക്കാവുന്ന എയിലറോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ മക്ലാരൻ തീരുമാനിച്ചു, അവ രണ്ടും പരമാവധി വേഗതയിലെത്താനും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ സഹായിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് നന്ദി, ഈ ഹൈഡ്രോളിക് ആക്ച്വേറ്റഡ് എയിലറോണുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യം അവ പിൻ പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ് എന്നതാണ്.

നിങ്ങൾ ഏത് എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? അതു ഒരു രഹസ്യം ആണ്…

വെറും 12.8 സെക്കൻഡിൽ 403 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും 0 മുതൽ 300 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ പോകാനും മതിയാകില്ല, അതിനാൽ മക്ലാരൻ അതിന്റെ പുതിയ "ഹൈപ്പർ-ജിടി" വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ജ്വലന എഞ്ചിനും ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള സംയോജനം 1050 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും സ്പീഡ്ടെയിലിന്റെ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ ഏത് എഞ്ചിനാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതെന്ന് ബ്രാൻഡ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല.

അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും മികച്ചത് ഊഹക്കച്ചവടമാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ മക്ലാരൻ സെന്നയിൽ കണ്ടെത്തിയ 4.0l ന്റെ ബീഫി പതിപ്പായ സ്പീഡ്ടെയിലിന്റെ എഞ്ചിനിലേക്ക് ചായുകയാണ്, ഏകദേശം 800hp ട്വിൻ-ടർബോ V8 ഒപ്പം ഉപയോഗിച്ച അധിഷ്ഠിത ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം. , എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ ഊഹം മാത്രമാണ്.

ഉത്പാദനം തീർന്നു

16 മക്ലാരൻ സ്പീഡ്ടെയിലുകൾ ഇതിനകം തന്നെ സ്വന്തമായുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ ഈ നാഴികക്കല്ല് സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞ ഭാഗ്യശാലികൾക്ക് തുടക്കത്തിൽ തന്നെ അവ ലഭിച്ചു തുടങ്ങണം. 2020.