ബിഎംഡബ്ല്യു X3 M, X4 M എന്നിവ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തതിന് ശേഷം, അതിന്റെ മിഡ്-റേഞ്ച് സ്പോർട്സ് എസ്യുവി കാണിക്കാനുള്ള ഓഡിയുടെ ഊഴമായിരുന്നു, കൂടാതെ ഓഡി ശ്രേണിയുടെ വിപുലമായ വിപുലീകരണ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായ രണ്ട് പുതിയ മോഡലുകളായ RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. LOL.
യാന്ത്രികമായി സമാനമായി, RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് 2.5 l അഞ്ച്-സിലിണ്ടർ ടർബോ നിലനിർത്തുന്നു, അത് ആദ്യ തലമുറ RS Q3 ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും ആഴത്തിൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. അങ്ങനെ, 2.5 TFSI 400 hp, 480 Nm (മുമ്പത്തെ 310 hp, 420 Nm എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ) ഡെബിറ്റ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, അതിന്റെ ഭാരം 26 കിലോ കുറഞ്ഞു.
എസ് ട്രോണിക് സെവൻ സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ് 2.5 ടിഎഫ്എസ്ഐയുമായി ലിങ്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് പതിവുപോലെ "എറ്റേണൽ" ക്വാട്രോ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ അയയ്ക്കുന്നു.
ഇതെല്ലാം RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് എന്നിവയെ 4.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വേഗത്തിലെത്താനും ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതമായ ടോപ് സ്പീഡിൽ 250 km/h എത്താനും അനുവദിക്കുന്നു (280 km/h ഓപ്ഷണലായി).
ദൃശ്യപരമായി എന്ത് മാറ്റങ്ങൾ?
പതിവുപോലെ, "RS ചികിത്സ" ഓഡിയുടെ എസ്യുവികൾക്ക് ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തില്ല. പുതിയ ഗ്രില്ലും, വലിയ എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള പുതിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും (RS6 Avant, RS7 സ്പോർട്ബാക്ക് പോലെ) മുന്നിലും പിന്നിലും LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ എടുത്തുകാട്ടിക്കൊണ്ട് ഇവയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായി കാണപ്പെട്ടു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സൗന്ദര്യശാസ്ത്ര അധ്യായത്തിൽ, RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് വിശാലമായ വീൽ ആർച്ചുകൾ ലഭിച്ചു, അത് അവയുടെ വീതി 10 മില്ലിമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു (ലെയ്ൻ വീതിയെ ബാധിക്കാതെ).
രണ്ട് എസ്യുവികൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ വശത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാണ്, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്കിന്റെ അവരോഹണ മേൽക്കൂര RS Q3 നേക്കാൾ 45 mm കുറവാണ്. RS Q3 സ്പോർട്ബാക്കിന് റിയർ വിംഗ്, റിയർ ബമ്പർ, എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഡിഫ്യൂസർ എന്നിവയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ RS Q3-ൽ ഉള്ളത് പോലെ പിന്നിൽ ഒരു ഡബിൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റും ഉണ്ട്.
അവസാനമായി, ഇന്റീരിയറിൽ, അൽകന്റാരയും ലെതർ ഫിനിഷുകളും, വിവിധ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളും സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, ഓഡി വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റ് (ഓഡി വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റ് പ്ലസ് ആകാം, ഇത് സമയം പോലുള്ള വിവരങ്ങളുള്ള അധിക മെനുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഓരോ ലാപ്പിലും അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന G ശക്തികൾ).
ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ബാക്ക് എന്നിവയുടെ 400 hp പരമാവധി മികച്ച രീതിയിൽ റോഡിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, 10 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കുറയ്ക്കുന്ന RS സ്പോർട് സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ SUV-കളെ ഓഡി സജ്ജീകരിച്ചു. ഓപ്ഷണലായി, ഡൈനാമിക് റൈഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സസ്പെൻഷനും (കൂടുതൽ) സ്പോർട്ടി ഉണ്ടായിരിക്കാം.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന നിലയിൽ, RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് എന്നിവയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ 20”, 21” വീലുകൾ ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്. മുൻവശത്ത് 375 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 310 മില്ലീമീറ്ററും വ്യാസമുള്ള ഈ “പതിഞ്ഞിരിക്കുന്ന” കൂറ്റൻ ബ്രേക്കുകൾക്ക് പിന്നിൽ (ഒരു ഓപ്ഷനായി നിങ്ങൾക്ക് മുൻവശത്ത് 380 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 310 മില്ലീമീറ്ററും അളക്കുന്ന സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ കണക്കാക്കാം).
ഒക്ടോബർ മുതൽ ഓർഡറിന് ലഭ്യമാണ്, വർഷാവസാനത്തോടെ RS Q3, RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ജർമ്മനിയിലും മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും (പോർച്ചുഗൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് അറിയില്ല) സ്റ്റാൻഡുകളിൽ എത്തുമെന്ന് ഓഡി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജർമ്മനിയിലെ വിലകൾ RS Q3-ന് 63,500 യൂറോയിലും RS Q3 സ്പോർട്ട്ബാക്കിന് 65,000 യൂറോയിലും ആരംഭിക്കുന്നു.