യൂറോ 6d-TEMP സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഉദയം മുതൽ, ഡീസൽ ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെട്ടു മേഗൻ ഇത് ഒരു എഞ്ചിനിലേക്ക് ചുരുങ്ങുന്നു: 95 എച്ച്പി, 115 എച്ച്പി വേരിയന്റുകളിൽ 1.5 ബ്ലൂ ഡിസിഐ. 130hp 165hp ഡീസൽ വേരിയന്റുകളോടൊപ്പം പഴയ 1.6 dCi വിധേയമാക്കിയ "നിർബന്ധിത" പരിഷ്കാരമാണ് ഇതിന് കാരണം.
എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ പതിപ്പിന്റെ അഭാവം അവസാനിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു. ഇപ്പോൾ ഇത് ഫ്രാൻസിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, എന്നാൽ "എറ്റേണൽ" 1.5 ബ്ലൂ ഡിസിഐക്ക് പുറമേ, റെനോ മെഗനെ വീണ്ടും അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ മറ്റൊരു ഡീസൽ എഞ്ചിനുണ്ടെന്നതാണ് സത്യം.
ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും പുതിയ 1.7 dCi 150 നെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, അത് ഇപ്പോൾ Kadjar, Scenic, Talisman എന്നിവയുടെ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ ലഭ്യമാണ്. ഈ പുതിയ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് EDC ഇരട്ട-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ്, ഈ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മെഗേണിന് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ടാകില്ല.
1.7 നീല dCi 150 ന്റെ നമ്പറുകൾ
നിങ്ങൾ ഇതിനകം ശ്രദ്ധിച്ചിരിക്കാം, ഈ 1.7 ബ്ലൂ ഡിസിഐയുടെ പദവിയിലുള്ള "150" പവർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, 1.7 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 150 എച്ച്പിയും 340 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു, മൂല്യങ്ങൾ, പഴയ 1.6 dCi യുടെ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ താഴെയാണെങ്കിലും (അവ എല്ലായ്പ്പോഴും 165 hp ഉം 380 Nm ഉം ആയിരുന്നു), 1.5 Blue dCi വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ചതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവസാനമായി, 1.7 ബ്ലൂ dCi 150 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, മെഗാനെ ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നതായി റെനോ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. 4.7 l/100km, 124 g/km CO2 പുറന്തള്ളുന്നു. ഇപ്പോൾ ഫ്രാൻസിൽ ഓർഡറിനായി ലഭ്യമാണ് (പ്രത്യേക സീരീസിനൊപ്പം പോലും), ഈ എഞ്ചിൻ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ എത്തുമോ അല്ലെങ്കിൽ ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ അതിന്റെ വില എത്രയാകുമെന്ന് ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.