ഇപ്പോൾ സ്വിസ് നഗരത്തിലുള്ള സ്കോഡ കൊഡിയാകുമായുള്ള പുതിയ ബന്ധം. സ്പോർട്ട്ലൈൻ, സ്കൗട്ട് പതിപ്പുകളുടെ രൂപഭാവത്തോടെ കോഡിയാക് ശ്രേണി വിപുലീകരിച്ചു.
എസ്യുവി വിപണി "ഇരുമ്പും തീയും" ആണെന്നത് രഹസ്യമല്ല, അതുകൊണ്ടാണ് യുദ്ധക്കളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ സ്കോഡ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. ഉത്തരം അതിന്റെ ആദ്യത്തെ വലിയ എസ്യുവിയും ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ ഏഴ് സീറ്റുള്ള മോഡലായ സ്കോഡ കൊഡിയാക്കും ആണ്. ഞങ്ങൾ ഇതിനകം അവതരിപ്പിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു, കോഡിയാക് അതിന്റെ പുതിയ പതിപ്പുകൾ കാണാൻ ജനീവയിൽ വീണ്ടും കണ്ടെത്തി.ലൈവ്ബ്ലോഗ്: ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ തത്സമയം ഇവിടെ പിന്തുടരുക
ദി സ്കോഡ കൊഡിയാക് സ്പോർട്ലൈൻ , മുകളിൽ, 7-സീറ്റർ എസ്യുവിയുടെ പ്രായം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ വ്യാഖ്യാനമാണ്. കാഴ്ചയിൽ, സ്കോഡ കൊഡിയാക് സ്പോർട്ട്ലൈൻ അടിസ്ഥാന മോഡലിൽ നിന്ന് അതിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ രൂപഭാവത്താൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും പുതിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, ഗ്രില്ലിലെ ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുകൾ, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, മിറർ കവറുകൾ, റൂഫ് ബാറുകൾ എന്നിവ കാരണം. 19 ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 20 ഇഞ്ച് രണ്ട്-ടോൺ വീലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനാണ് മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത.
അകത്ത്, സ്കോഡ കൊഡിയാക് സ്പോർട്ട്ലൈൻ ആംബിഷൻ ഉപകരണ തലത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് ആയി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അൽകന്റാര ലെതർ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ ചേർക്കുന്നു. കൂടാതെ, ജി ഫോഴ്സ്, ടർബോ പ്രഷർ, ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂളന്റ് താപനില തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശനം അനുവദിക്കുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, കരുത്ത് വർധിപ്പിക്കാൻ കൊതിച്ചവർക്ക് RS പതിപ്പിന്റെ വരവ് വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, രണ്ട് TDI, രണ്ട് TSI ബ്ലോക്കുകൾ, 1.4 നും 2.0 ലിറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള സ്ഥാനചലനങ്ങളും 125 നും 190 hp നും ഇടയിലുള്ള പവർ (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡായി). ലഭ്യമായ ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും 6 അല്ലെങ്കിൽ 7 വേഗതയുള്ള ഒരു DSG (ഡബിൾ ക്ലച്ച്) ഉൾപ്പെടുന്നു.
കൂടുതൽ സാഹസികമായ ഒരു കൊഡിയാക്
ഇതൊരു എസ്യുവി ആണെങ്കിലും, സ്കോഡ അതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് സാധ്യതകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു സ്കോഡ കൊഡിയാക് സ്കൗട്ട് . ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് പുറമേ, ഈ പതിപ്പിൽ, ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ആക്രമണത്തിന്റെയും പുറപ്പെടലിന്റെയും കോണുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
സ്കൗട്ട് പതിപ്പിന് ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് ഉണ്ട്. ഈ മോഡ് ഡാമ്പിംഗ്, എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് എന്നിവയുടെ സ്വഭാവം മാറ്റുന്നു. ഓപ്ഷണലായി, സ്കോഡ ഒരു റഫ് റോഡ് പാക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് അണ്ടർബോഡി പരിരക്ഷകൾ ചേർക്കുന്നു.
ഈ പുതിയ സ്കൗട്ട് വേരിയന്റിനെ വേർതിരിച്ചറിയാനും സ്കോഡ കൊഡിയാകിന്റെ കരുത്ത് ഊന്നിപ്പറയാനും, ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് എസ്യുവിയുടെ ഇമേജിലേക്ക് ബോഡി വർക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള പുതിയ പരിരക്ഷകൾ ചേർത്തു, രണ്ട് ബമ്പറുകളിലും ഗ്രേ ടോൺ. കണ്ണാടി കവറുകൾ, റൂഫ് റെയിലുകൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും ഈ ടോൺ ദൃശ്യമാകുന്നു. പുതിയതും കൂടുതൽ സാഹസികവുമായ പതിപ്പിനെ വേർതിരിച്ചറിയാനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗ്ഗം, മുൻവശത്തെ വാതിലുകൾക്ക് അടുത്തുള്ള "സ്കൗട്ട്" ലിഖിതങ്ങൾ കൂടാതെ, വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ പിൻവശത്തെ വിൻഡോകളുടെ ഇരുണ്ട ഫിനിഷിലൂടെയാണ്.
പുതിയ സ്പോർട്ട്ലൈനും സ്കൗട്ടും കൂടാതെ കോഡിയാക് ശ്രേണിയിൽ മൂന്ന് ഉപകരണ തലങ്ങളുണ്ട്: ആക്റ്റീവ്, ആംബിഷൻ, സ്റ്റൈൽ. പുതിയ സ്കോഡ എസ്യുവി അടുത്ത ഏപ്രിലിൽ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തും, വില ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.