സ്പെയിനിലെ പാൽമ ഡി മല്ലോർക്കയിലെ വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ റോഡുകളിലൂടെയാണ് ഞങ്ങൾ പുതിയ സ്കോഡ കൊഡിയാക് ആദ്യമായി ഓടിച്ചത്. വലിയ എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിൽ ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന ഒരു 7 സീറ്റർ എസ്യുവി. ഏപ്രിലിൽ (2017) മാത്രം പോർച്ചുഗലിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾക്കൊപ്പം തുടരുക.
പുറത്ത്
അതൊരു സ്കോഡയാണ്. പോയിന്റ്. ഈ വാചകം കൊണ്ട് ഞാൻ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
മഹത്തായ സൗന്ദര്യാത്മക നാടകത്തിന് സ്ഥാനമില്ല എന്ന്. എന്നിട്ടും വരികൾ ചുളിഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, കണ്ണിന് ഇമ്പമുള്ളതും ആകർഷകവുമാണ് - കോഡിയാക്കിന്റെ 4.70 മീറ്റർ നീളമുള്ള അമൂല്യമായ സഹായവും കണക്കാക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് എൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള വിളക്കുകൾ സാധാരണ സ്കോഡ സി-ആകൃതിയിൽ തിളങ്ങുന്നു - ഇത് പരമ്പരാഗത കലയായ ചെക്ക് ക്രിസ്റ്റലിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണെന്ന് ബ്രാൻഡ് പറയുന്നു.
സൈഡ്, റിയർ പ്രൊഫൈലുകൾക്ക് മൂർച്ചയുള്ള രൂപരേഖകൾ ഉണ്ട്: വാതിലുകൾക്ക് ചുരുണ്ട ആകൃതിയുണ്ട്, ടെയിൽഗേറ്റ് പ്രകടമായി കൊത്തിയെടുത്തതാണ്, ഇത് മോഡലിന് കുറച്ച് ചലനാത്മകത നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ, നീളമുള്ള വീൽബേസ്, ചക്രത്തിന്റെ മധ്യഭാഗവും വാഹനത്തിന്റെ അരികും തമ്മിലുള്ള ചെറിയ ദൂരവും വിശാലമായ ഒരു ഇന്റീരിയർ സൂചന നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഇതാ ഞങ്ങൾ പോകുന്നു... പെയിന്റ് ഫിനിഷുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ 14 സാധ്യതകളുണ്ട്: നാല് സോളിഡ് നിറങ്ങളും പത്ത് മെറ്റാലിക് ഷേഡുകളും. മൂന്ന് ട്രിം ലെവലുകൾ അനുസരിച്ച് രൂപം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു - സജീവം, അഭിലാഷം, ശൈലി.
തീർച്ചയായും, സ്കോഡയുടെ ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർ ജോസെഫ് കബൻ, കൊഡിയാകുമായുള്ള ഒരു ഡിസൈൻ മത്സരത്തിലും വിജയിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം അദ്ദേഹം നേടി: വിശാലമായ സ്പെക്ട്രം ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ കഴിവുള്ള 7-സീറ്റർ എസ്യുവി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.
ഉള്ളിൽ
അകത്തും പുറത്തും വലുതായി, സ്കോഡ കൊഡിയാക് അതിന്റെ ഘടന ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രശസ്തമായ MQB പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - VW Tiguan, Golf, Seat Ateca and Leon, Audi A3, Q2 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി പങ്കിട്ടു.
യഥാർത്ഥ സ്കോഡ ഫാഷനിൽ, ഒക്ടാവിയയേക്കാൾ 40 എംഎം നീളത്തിൽ, എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിന് ശരാശരിയേക്കാൾ വലിയ ഇന്റീരിയർ സ്കോഡ കൊഡിയാക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ബാഹ്യ അളവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഈ അസാധാരണമായ ഇന്റീരിയർ ഇടം കൈവരിക്കുന്നത് ബ്രാൻഡിന്റെ മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഒരിക്കൽ കൂടി പ്രകടമാക്കുന്നു. ഇന്റീരിയർ നീളം 1,793 മില്ലീമീറ്ററാണ്, കൈമുട്ടിലെ ഉയരം മുൻവശത്ത് 1,527 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 1,510 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. മുൻവശത്ത് 1,020 മില്ലീമീറ്ററും പിന്നിൽ 1,014 മില്ലീമീറ്ററുമാണ് മേൽക്കൂരയിലേക്കുള്ള ദൂരം. അതാകട്ടെ, പിൻ പാസഞ്ചർ ലെഗ്റൂം 104 മില്ലിമീറ്റർ വരെയാണ്.
ഈ സംഖ്യകൾ വളരെ അമൂർത്തമാണെങ്കിൽ, ഞാൻ മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറയാം: സ്കോഡ കൊഡിയാക് ഉള്ളിൽ വളരെ വലുതാണ്, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പിന്നിലേക്ക് തള്ളിയാലും നടുവിലെ വരിക്കാർക്ക് അവരുടെ കാലുകൾ നീട്ടാൻ കഴിയും. മൂന്നാമത്തെ വരി കൂടുതൽ ഇടുങ്ങിയതാണ്, പക്ഷേ അസ്വസ്ഥതയില്ല, ഇപ്പോഴും ലഗേജിന് കുറച്ച് ഇടമുണ്ട്.
മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിന്റെയും ഗുണനിലവാരത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതില്ല. നിർമ്മാണം ദൃഢമാണ്, പൊതു അന്തരീക്ഷം സുഖകരമാണ്. കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ലംബ ഘടകങ്ങളും ഡാഷ്ബോർഡിനെ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാരനുമായി രണ്ട് തുല്യ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്ന വലിയ ഡിസ്പ്ലേയുമാണ് ഇന്റീരിയറിന്റെ സവിശേഷത.
മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് അനവധി കംഫർട്ട് ഫീച്ചറുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഒരു ഓപ്ഷനായി, അത് ചൂടാക്കാനും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും; രണ്ടാമത്തേത് ഓപ്ഷണൽ, കൂടാതെ ഒരു മെമ്മറി ഫംഗ്ഷനും ഉൾപ്പെടുന്നു. പിൻസീറ്റുകളും വളരെ വൈവിധ്യപൂർണ്ണമാണ്: അവ 60:40 എന്ന അനുപാതത്തിൽ മടക്കിവെക്കാം, 18 സെന്റീമീറ്റർ നീളത്തിൽ ചലിപ്പിക്കാം, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ വ്യക്തിഗതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്. മൂന്നാം നിരയിൽ രണ്ട് സീറ്റുകൾ കൂടി ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫാബ്രിക് കവറുകൾക്ക് പകരമായി, കോമ്പിനേഷൻ ഫാബ്രിക്/ലെതർ, അൽകന്റാര ലെതർ എന്നിവ ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്. അവ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇരുട്ടിൽ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് ഓപ്ഷൻ ഇന്റീരിയറിന് ഒരു വ്യക്തിഗത സ്പർശം നൽകുന്നു, അത് ഡോർ മോൾഡിംഗുകൾക്കൊപ്പം പോകുന്നു, പത്ത് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാം.
ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്
30-ലധികം "സിമ്പിൾ ക്ലെവർ" ഫീച്ചറുകൾ - ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ നമ്മെ സഹായിക്കുന്ന സ്കോഡ സൊല്യൂഷനുകൾ - സ്കോഡ കൊഡിയാകിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (അതിൽ ഏഴ് പുതിയതാണ്). ഉദാഹരണത്തിന്, ഗാരേജുകളിലോ കാർ പാർക്കുകളിലോ വാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ വാതിലിന്റെ അറ്റം പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കുട്ടികൾക്കും ചെറുപ്പക്കാരായ യാത്രക്കാർക്കും ഒരു ഇലക്ട്രിക് സുരക്ഷാ ലോക്ക് ഉണ്ട്, കൂടാതെ പ്രത്യേക തല നിയന്ത്രണങ്ങളിലൂടെയുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ അവർക്ക് വിശ്രമം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒരു കംഫർട്ട് പാക്കേജും ഉണ്ട്.
ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഓഫർ വിശാലമാണ് - ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇതുവരെ ഉയർന്ന സെഗ്മെന്റുകളിലായിരുന്നു. ചില സിസ്റ്റങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ലഭ്യമാണ്, മറ്റുള്ളവ വ്യക്തിഗതമായും ഒരു പാക്കേജായും ലഭ്യമാണ്.
സറൗണ്ട് വ്യൂ ഉള്ള ക്യാമറകളും മുന്നിലും പിന്നിലും വൈഡ് ആംഗിൾ ലെൻസുകളും സൈഡ് മിററുകളും ഉപയോഗിച്ച് "ഏരിയ വ്യൂ", ഇൻ-കാർ മോണിറ്ററിൽ കാറിന് ചുറ്റുമുള്ള വിവിധ കാഴ്ചകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കുള്ള വെർച്വൽ വ്യൂവും ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഏരിയകളുടെ 180 ഡിഗ്രി ചിത്രങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
"ടൗ അസിസ്റ്റും" പുതിയതാണ്: സ്കോഡ കൊഡിയാകിൽ ഒരു ട്രെയിലർ ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്ലോ റിവേഴ്സിംഗ് കുസൃതികളിൽ സിസ്റ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് ഏറ്റെടുക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ കുസൃതി നടക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന് പിന്നിൽ ഒരു തടസ്സം കണ്ടെത്തിയാൽ ഉടൻ ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യാൻ പുതിയ "മനോവ്രെ അസിസ്റ്റ്" അനുവദിക്കുന്നു.
പുതിയ കാൽനട സംരക്ഷണ പ്രവചന പ്രവർത്തനം മുൻ സഹായത്തെ (ഫ്രണ്ട് അസിസ്റ്റ്) പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ പാർക്കിംഗ് ഡിസ്റ്റൻസ് കൺട്രോൾ (പാർക്കിംഗ് ഡിസ്റ്റൻസ് കൺട്രോൾ) പുതിയതും പാർക്കിംഗ് കുസൃതികൾക്ക് സഹായിക്കുന്നു.
കാറിന്റെ മുന്നിലുള്ള കാൽനടയാത്രക്കാരോ മറ്റ് വാഹനങ്ങളോ ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സിറ്റി എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി) ഉൾപ്പെടുന്ന, കൂടുതലായി പ്രചാരത്തിലുള്ള ഫ്രണ്ട് അസിസ്റ്റ് സംവിധാനവും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ ബ്രേക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിറ്റി എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മണിക്കൂറിൽ 34 കിലോമീറ്റർ വരെ സജീവമാണ്.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: 2019-ൽ സ്കോഡ കൊഡിയാക്ക് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്
പ്രവചനാതീതമായ കാൽനട സംരക്ഷണം (ഓപ്ഷണൽ) വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്നുള്ള സഹായത്തെ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു. ലിസ്റ്റ് തുടരുന്നു... അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (എസിസി), ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്റ്റ്, റിയർ ട്രാഫിക്ക് അലേർട്ട്. സ്കോഡ കൊഡിയാക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചും ശ്രദ്ധിക്കുക. 6.5 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ (അടിസ്ഥാന പതിപ്പ്) ഉള്ള സ്വിംഗ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നത്, ഇത് ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷനും സ്കോഡ സ്മാർട്ട്ലിങ്കും ഉള്ള ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോണിനൊപ്പം പൂരകമാണ്. SmartLink പിന്തുണ Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM (ഇൻ-വെഹിക്കിൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ്) സിസ്റ്റങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ബൊലേറോ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം (ഓപ്ഷണൽ) ഇൻ-കാർ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ (ഐസിസി) ഫംഗ്ഷൻ ഉൾപ്പെടെ 8.0 ഇഞ്ച് ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ടച്ച്സ്ക്രീൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ മൈക്രോഫോൺ ഡ്രൈവറുടെ ശബ്ദം റെക്കോർഡ് ചെയ്യുകയും പിന്നിലെ സ്പീക്കറുകൾ വഴി പിൻ സീറ്റുകളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൊളംബസ് നാവിഗേഷൻ സംവിധാനമാണ് അത്യാധുനിക ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം. ഇത് 64 ജിബി ഫ്ലാഷ് മെമ്മറി ഡ്രൈവും ഡിവിഡി ഡ്രൈവും ചേർക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്ഷണൽ എൽടിഇ മൊഡ്യൂൾ കോഡിയാകിൽ അതിവേഗ ഓൺലൈൻ ആക്സസ് സുഗമമാക്കുന്നു. ഒരു WLAN ഹോട്ട്സ്പോട്ട് (ഓപ്ഷണൽ) ഉപയോഗിച്ച്, യാത്രക്കാർക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് ബ്രൗസ് ചെയ്യാൻ അവരുടെ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, മുൻ സീറ്റുകളുടെ ഹെഡ്റെസ്റ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ടാബ്ലെറ്റുകൾ സ്കോഡ കൊഡിയാക്കിൽ സജ്ജീകരിക്കാം.
ചക്രത്തിനു പിന്നിലെ സംവേദനങ്ങൾ
ചലനാത്മകമായി കോഡിയാക് അതിന്റെ അളവുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കഴിവുള്ളതാണ്. തകർന്ന റോഡുകളിൽ ചേസിസിന്റെ കാഠിന്യവും സസ്പെൻഷനുകളുടെ കൃത്യതയും തികച്ചും തൃപ്തികരമായ തലത്തിലുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു. കൂടുതൽ വളവുകളുള്ള റോഡുകളിൽ, അതേ സസ്പെൻഷനുകൾക്ക് കണിശതയോടെ മാസ് ട്രാൻസ്ഫറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിഞ്ഞു.എല്ലാ പ്രതികരണങ്ങളും പുരോഗമനപരമാണ് കൂടാതെ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈലുള്ള ടയറുകളുടെ സാന്നിധ്യം പോലും ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു അസൗകര്യവും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല. ഒരു ഓപ്ഷനായി, സ്കോഡ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സെലക്ട് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാനും DSG, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ സാധാരണ, ഇക്കോ, സ്പോർട്, വ്യക്തിഗത മോഡുകളിൽ നിയന്ത്രിക്കാനും ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു.
അഡാപ്റ്റീവ് ഡൈനാമിക് ഷാസിസ് കൺട്രോളും (ഡിസിസി) ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സെലക്ടിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവിടെ, വൈദ്യുത വാൽവുകൾ സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഡാംപറുകളുടെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സെലക്റ്റുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, സിസ്റ്റം സുരക്ഷിതമായി ഉപയോക്താവിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. DCC ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് കംഫർട്ട്, നോർമൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്പോർട്സ് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 150 hp ഉള്ള 2.0 TDI എഞ്ചിൻ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു - ദേശീയ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആവശ്യം നിറവേറ്റേണ്ട പതിപ്പാണിത്. പുതിയ DSG 7 ബോക്സിനൊപ്പം ലഭ്യമാണ്, ഈ എഞ്ചിന് കോഡിയാക്കിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ശക്തിയും ശക്തിയും ഉണ്ട്.
തികച്ചും തൃപ്തികരമായ ആക്സിലറേഷനുകളും വീണ്ടെടുക്കലുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനു പുറമേ, ഈ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റ് സമയത്ത് ഈ എഞ്ചിന്റെ ഉപഭോഗം എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല നിലയിലായിരുന്നു.
വിധി
പുതിയ സ്കോഡ കൊഡിയാകിന്റെ പൂർണമായ വിലയിരുത്തൽ നടത്താൻ കൂടുതൽ കിലോമീറ്ററുകളും കൂടുതൽ സമയവും വേണ്ടിവന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, കോഡിയാക് ഞങ്ങൾക്ക് നല്ല സൂചനകൾ നൽകി.
ഇടം ആവശ്യമുള്ളവരും എന്നാൽ ഇക്കാലത്ത് പ്രചാരത്തിലുള്ള എസ്യുവി ബോഡി വർക്ക് ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്കും ഏഴ് സീറ്റർ മിനിവാനുകൾക്ക് ഒരു മികച്ച ബദൽ. ഏപ്രിൽ പകുതിയോടെ പോർച്ചുഗലിൽ എത്തുമ്പോൾ അടുത്ത വർഷം കൊഡിയാകിന് സ്കോഡ എന്ത് വില ചോദിക്കുമെന്ന് കണ്ടറിയണം.
