2017 വേൾഡ് എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനായി (WEC) നവീകരിച്ച TS050 ഹൈബ്രിഡ് ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് അവതരിപ്പിച്ചു.
മോൻസ സർക്യൂട്ടിലാണ് ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് തങ്ങളുടെ പുതിയ മത്സര കാർ ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. ടൊയോട്ട TS050 ഹൈബ്രിഡ് . 2016-ലെ നാടകീയമായ സമാപനത്തിന് ശേഷം, മൈക്ക് കോൺവേ, കമുയി കൊബയാഷി, ജോസ് മരിയ ലോപ്പസ് തുടങ്ങിയ ഡ്രൈവർമാരടങ്ങിയ ടീം - ലെ മാൻസിലെ തങ്ങളുടെ ആദ്യ വിജയം നേടുക എന്ന ലക്ഷ്യം ഏറ്റെടുത്തു.
ടൊയോട്ട TS050 ഹൈബ്രിഡ്, ഹിഗാഷി-ഫ്യൂജിയിലെയും കൊളോണിലെയും ബ്രാൻഡിന്റെ സാങ്കേതിക കേന്ദ്രങ്ങളുടെ സംയോജിത പരിശ്രമത്തിന്റെ ഫലമാണ്, എഞ്ചിനിൽ തുടങ്ങി ആഴത്തിൽ നവീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
"2.4 ലിറ്റർ V6 ബൈ-ടർബോ ബ്ലോക്ക്, 8MJ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മെച്ചപ്പെട്ട താപ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ജ്വലന അറ, പുതിയ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, കംപ്രഷൻ അനുപാതത്തിലെ വർദ്ധനവ്."
ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റുകൾ (MGU) വലുപ്പത്തിലും ഭാരത്തിലും കുറഞ്ഞു, അതേസമയം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പുതിയ യുഗത്തിനായുള്ള നവീകരണം പൂർത്തിയാക്കാൻ, ടൊയോട്ട എഞ്ചിനീയർമാർ TS050 ഹൈബ്രിഡിന്റെ ചേസിസിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു.
ഇതും കാണുക: ടൊയോട്ട യാരിസ്, നഗരത്തിൽ നിന്ന് റാലികളിലേക്ക്
സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാലും Le Mans-ന് ചുറ്റുമുള്ള സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, 2017-ലെ WEC നിയന്ത്രണങ്ങൾ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ടൊയോട്ട TS050 ഹൈബ്രിഡിൽ, ഇത് ഒരു പുതിയ എയറോഡൈനാമിക് ആശയം നിർബന്ധിതമാക്കി. ഇടുങ്ങിയ പിൻ ഡിഫ്യൂസർ, ഉയർത്തിയ "മൂക്ക്", ഫ്രണ്ട് ഡിവൈഡർ, ചെറിയ വശങ്ങൾ എന്നിവയാണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ.ലോക എൻഡുറൻസ് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ഏപ്രിൽ 16 ന് സിൽവർസ്റ്റോണിൽ ആരംഭിക്കും.