1989-ൽ പുറത്തിറക്കി, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് കൺട്രി സിൻക്രോ, ആധുനിക കോംപാക്ട് എസ്യുവികളുടെ പ്രതിഭാസം മുൻകൂട്ടി കണ്ടതിനാൽ, നമ്മൾ ഇപ്പോൾ എല്ലാ കോണിലും കാണുന്നു.
ഇപ്പോൾ, ഗോൾഫ് കൺട്രി സിൻക്രോ സമാരംഭിച്ച് 30 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, എസ്യുവികൾ എന്നത്തേക്കാളും ജനപ്രിയമാണ്, അതിനാൽ ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു: ഒരു പുതിയ ഗോൾഫ് രാജ്യത്തിന് ഇടമുണ്ടോ?
ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് രാജ്യം എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ, റഷ്യൻ പ്രസിദ്ധീകരണമായ കൊലെസ, ഒരാഴ്ച മുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ച ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് കോംപാക്റ്റിന്റെ റെൻഡറിംഗിന്റെ രചയിതാവായ ഡിസൈനർ നികിത ചുയ്കോയുടെ സേവനങ്ങളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു.
എന്ത് മാറും?
യഥാർത്ഥ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് കൺട്രിയിൽ സംഭവിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ പതിപ്പ് വളരെ കുറച്ച് റാഡിക്കൽ ആയിരിക്കും, കുറഞ്ഞത് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുതന്ന റെൻഡറിംഗിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയെങ്കിലും - പിന്നിൽ സ്പെയർ ടയറോ മുൻവശത്ത് “കൊലയാളിയോ” ഇല്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
"പരമ്പരാഗത" ഗോൾഫിനെക്കാൾ ഉയരം, കൺട്രി വേരിയന്റിൽ വിവിധ പ്ലാസ്റ്റിക് സംരക്ഷണങ്ങൾ, "മോശം റോഡുകളിൽ" സഞ്ചരിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ, റൂഫ് ബാറുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകും.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ റെൻഡറിംഗിൽ ഏറ്റവും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ പുതിയ ബമ്പറുകളാണ്, രണ്ട് ലോഹ കവചങ്ങളും മുൻവശത്തും ഉണ്ട്… ഒരു വിഞ്ച്! ഒറിജിനൽ പോലെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് കൊണ്ട് വരാമോ?
കാരണം, സൗന്ദര്യപരമായി ആകർഷകമാണെങ്കിലും, "ഉരുട്ടിയ പാന്റ്സ്" ഉള്ള മറ്റ് ചെറിയ കുടുംബാംഗങ്ങളെപ്പോലെ, മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ മാത്രം ട്രാക്ഷൻ ഉള്ളതാണെങ്കിൽ, അത് സ്വയം മികച്ച എതിരാളിയായി പ്രൊഫൈൽ ചെയ്യും. ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ആക്റ്റീവ്.
എന്തായാലും, ഇത് രസകരമായ ഒരു വ്യായാമമാണെങ്കിലും, ഒരു പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് രാജ്യം ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇക്കാലത്ത് ഫോക്സ്വാഗൺ ശ്രേണിയിൽ കുറവില്ലാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ടെങ്കിൽ അത് എസ്യുവിയാണ്. പാൽമേലയിൽ നിർമ്മിച്ച ടി-റോക്ക് ഗോൾഫ് രാജ്യത്തിന് അനുയോജ്യമായ ശ്രേണിയിൽ വളരെ സാമ്യമുള്ള ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.