കൂടുതൽ ഡ്യുവോ ട്രെയിലറുകളും ഗിഗാ ട്രെയിലറുകളും ഉപയോഗിച്ച് സീറ്റ് മെഗാ-ട്രക്ക് ഫ്ലീറ്റിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു

SEAT അതിന്റെ ഡ്യുയോ ട്രെയിലറുകളുടെയും ഗിഗാ ട്രെയിലറുകളുടെയും കൂട്ടത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ് , നിങ്ങളിൽ പലരും ഇപ്പോൾ ഇത് എന്തിനെക്കുറിച്ചാണെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു - ഞങ്ങൾ അവിടെ തന്നെ ഉണ്ടാകും... നിങ്ങൾ ഊഹിച്ചതുപോലെ, നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് പിന്നിൽ, അവരുടെ ഉൽപ്പാദനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് ലോകം ഉണ്ട്.

ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കുന്ന പല ഭാഗങ്ങളും കാർ അസംബിൾ ചെയ്ത അതേ സ്ഥലത്ത് നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നില്ല, വ്യക്തമായും ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. റോഡ് ഗതാഗതം (എന്നാൽ മാത്രമല്ല), അതായത് ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഓപ്ഷൻ.

സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, SEAT 2016-ൽ അതിന്റെ ആദ്യ ഗിഗ് ട്രെയിലറും 2018-ൽ ആദ്യത്തെ ഡ്യുവോ ട്രെയിലറും പ്രചാരത്തിലാക്കിക്കൊണ്ട് ഒരു പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ആരംഭിച്ചു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ട്രക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെഗാ ട്രക്കുകൾ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. എന്നാൽ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇത് ട്രക്കിനെയോ ട്രാക്ടറിനെയോ കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് അവ വഹിക്കുന്ന ട്രെയിലറുകളെക്കുറിച്ചും സെമി ട്രെയിലറുകളെക്കുറിച്ചും ആണ്.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ദി ട്രെയിലർ ജോഡി 31.70 മീറ്റർ നീളവും 70 ടൺ മൊത്ത ഭാരവുമുള്ള 13.60 മീറ്റർ വീതമുള്ള രണ്ട് സെമി ട്രെയിലറുകൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഹൈവേകളിൽ പ്രചരിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, രണ്ട് ട്രക്കുകൾക്ക് തുല്യമായ ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് റോഡിലെ ട്രക്കുകളുടെ എണ്ണം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ചെലവ് 25% വരെയും CO2 ഉദ്വമനം 20% വരെയും കുറയ്ക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത ട്രക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മലിനീകരണം 30% കുറയ്ക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ ഒമ്പത്-ആക്സിൽ, 520 എച്ച്പി ട്രക്കുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നും സീറ്റ് പറയുന്നു. റോഡിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പ്രദേശവും ശ്രദ്ധേയമാണ്: ആറ് ഡ്യുവോ ട്രെയിലറുകൾക്ക് ആറ് സാധാരണ ട്രക്കുകളേക്കാൾ 36.5% കുറവ് റോഡ് സ്ഥലമുണ്ട്.

ദി ഗിഗ് ട്രെയിലർ , പേര് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ട്രെയിലർ ജോഡിയെക്കാൾ ചെറുതാണ്. ഇതിൽ 7.80 മീറ്റർ ട്രെയിലറും 13.60 മീറ്റർ സെമി ട്രെയിലറും ഉൾപ്പെടുന്നു - പരമാവധി നീളം 25.25 മീറ്റർ - മൊത്തത്തിലുള്ള 60 ടൺ ഭാരം, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ചെലവ് 22% ഉം CO2 ഉദ്വമനം 14% ഉം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഇത് കൃത്യമായി ഓസ്ട്രേലിയൻ റോഡ് ട്രെയിനുകളല്ല (റോഡ് ട്രെയിനുകൾ), ഡ്യു ട്രെയിലറുകളുടെയും ഗിഗാ ട്രെയിലറുകളുടെയും (നിലവിലുള്ള ട്രെയിലറുകളുടെയും സെമി-ട്രെയിലർ തരങ്ങളുടെയും സംയോജനത്തിന്റെ ഫലം) ഗുണങ്ങൾ പ്രകടമാണ്, മൊത്തം എണ്ണം കുറയുന്നത് മാത്രമല്ല. ട്രക്കുകൾ റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ CO2 ഉദ്വമനം കുറയുന്നു.

SEAT ഡ്യുവോ ട്രെയിലറുകളും ഗിഗ് ട്രെയിലറുകളും

ഡ്യുവോ ട്രെയിലറുകളുടെയും ഗിഗാ ട്രെയിലറുകളുടെയും ഉപയോഗത്തിൽ സ്പെയിനിലെ ഒരു മുൻനിരക്കാരനായിരുന്നു സീറ്റ്, പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് ശേഷം ഈ മെഗാ ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണക്കാരുടെ റൂട്ടുകൾ വിപുലീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഇന്ന്, ഇന്റീരിയർ ഫിനിഷിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണത്തിൽ മാർട്ടൊറലിലെ (ബാഴ്സലോണ) ഫാക്ടറിയെ ടെക്നിയയിലേക്ക് (മാഡ്രിഡ്) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് ഡ്യുവോ ട്രെയിലർ റൂട്ടുകളുണ്ട്; ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഗ്ലോബൽ ലേസർ (അലവ), അടുത്തിടെ ആരംഭിച്ച ഒരു റൂട്ട്.

ബോഡി വർക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമഗ്രികൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് മാർട്ടറല്ലിനെയും ഗെസ്റ്റാമ്പിനെയും (ഓർകോയെൻ, നവാരെ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് ഗിഗാ ട്രെയിലറുകളും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്; KWD-യ്ക്ക് ഒരെണ്ണം കൂടി, Orcoyen-ലും.

"റോഡിലെ ട്രക്കുകളുടെ എണ്ണം പോലെ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ആഘാതം പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കുക എന്ന ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് സുസ്ഥിരതയ്ക്കും ലോജിസ്റ്റിക് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള SEAT-ന്റെ പ്രതിബദ്ധത".

ക്രിസ്റ്റ്യൻ വോൾമർ, സീറ്റിലെ പ്രൊഡക്ഷൻ ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഡോ

പിന്നെ റെയിൽവേ?

80% ഉൽപ്പാദനം കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെടുന്ന -- മാർട്ടോറെൽ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ബാഴ്സലോണ തുറമുഖത്തേക്ക് വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും SEAT റെയിൽറോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓട്ടോമെട്രോ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, 411 മീറ്റർ നീളമുള്ള കോൺവോയ്ക്ക് 170 വാഹനങ്ങൾ ഡബിൾ ഡെക്കർ വാഗണുകളിൽ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്, ഇത് പ്രതിവർഷം 25,000 ട്രക്കുകളുടെ പ്രചാരം തടയുന്നു. 2018 ഒക്ടോബറിൽ, ഓട്ടോമെട്രോ ലൈൻ, സർവീസിൽ പ്രവേശിച്ച് 10 വർഷത്തിന് ശേഷം, ഒരു ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ കടത്തിയെന്ന നാഴികക്കല്ലിൽ എത്തി.

ഇത് സീറ്റിന്റെ മാത്രം ട്രെയിൻ സർവീസ് അല്ല. മാർട്ടോറെലിനെ ബാഴ്സലോണയിലെ ഫ്രീ ട്രേഡ് സോണുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാർഗോമെട്രോ, ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ചരക്ക് ട്രെയിനാണ്, ഇത് പ്രതിവർഷം 16,000 ട്രക്കുകളുടെ പ്രചാരം തടയുന്നു.