വിക്ഷേപിച്ച് 40 വർഷത്തിന് ശേഷവും, ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ ശുദ്ധവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ലാംഡ പേടകങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി തുടരുന്നു.
ലാംഡ അന്വേഷണം എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്? എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലനത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വാതകങ്ങളുടെ ഘടന അളക്കാൻ ലാംഡ അന്വേഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് നൽകിയ വിവരങ്ങളിലൂടെ കുത്തിവച്ച ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവിന്റെ കൃത്യമായ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ അനുവദിച്ചു, അങ്ങനെ എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ജ്വലന എഞ്ചിനുകളിൽ, നിലവിലെ ലാംഡ സെൻസറുകളുടെ സാന്നിധ്യമില്ലാതെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതും എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ ചികിത്സിക്കുന്നതും സാധ്യമല്ല.ഇതും കാണുക: "എന്റെ കാൽവിരലിൽ എനിക്കത് അനുഭവപ്പെടുന്നു": ബോഷ് വൈബ്രേറ്റർ ആക്സിലറേറ്റർ കണ്ടുപിടിച്ചു
അതിന്റെ തുടക്കം മുതൽ, ബോഷ് ലാംഡ പേടകങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഡിമാൻഡ് കണക്കുകളും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് കാണിക്കുന്നു. നാല് പതിറ്റാണ്ടിനുള്ളിൽ, ഈ നിർമ്മാതാവ് ഒരു ബില്യൺ സെൻസറുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
ഈ റിഗിന്റെ വിജയഗാഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകിയ ആദ്യത്തെ ബ്രാൻഡാണ് വോൾവോ. വോൾവോ 240/260 ഒരു ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് ലാംഡ പ്രോബ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജമാക്കിയ ആദ്യത്തെ ടൂറിംഗ് വാഹനമാണ്, ഇത് വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയുടെ ഒരു മാനദണ്ഡമായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. അതുവരെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ താരതമ്യേന കർശനമായിരുന്നു: ചില സമയങ്ങളിൽ, ലാംഡ അന്വേഷണത്തിന്റെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിന് നന്ദി, നിയമപരമായി അനുവദനീയമായതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവായിരുന്നു എമിഷൻ മൂല്യങ്ങൾ.
നഷ്ടപ്പെടരുത്: മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കണികാ ഫിൽട്ടറുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു
ഇക്കാലത്ത്, സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളുള്ള കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാറുകൾ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ലാംഡ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പുതിയ രജിസ്ട്രേഷനുള്ള ജ്വലന വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്വമനത്തിനുള്ള നിയമപരമായ പരിധികൾ കൂടുതലായി നിയന്ത്രിതമായതിനാൽ, പ്രോബുകളുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ അനിവാര്യമാണ് എന്നതാണ് പ്രവണത.ഒരു കേടായ ലാംഡ അന്വേഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കണ്ടക്ടർമാർ അത് എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഓരോ 30,000 കി.മീറ്ററിലും മൂല്യനിർണ്ണയം നടത്തുകയും വേണം. ശരിയായ അളവെടുപ്പ് കൂടാതെ, ജ്വലനം കാര്യക്ഷമത നഷ്ടപ്പെടുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു തെറ്റായ അന്വേഷണം കാരണമാകും കാറ്റലിസ്റ്റ് കേടുപാടുകൾ , വാഹനം വാതക ഉദ്വമനത്തിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്തതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതിനാൽ, പരിസ്ഥിതിയെ (കൂടുതൽ) മലിനമാക്കുന്നതിനു പുറമേ, സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾ പാസാക്കുന്നതിന് മതിയായ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ മാനേജ്മെന്റിന്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ ക്രമക്കേടുകൾക്ക് ഇടയാക്കും. മോട്ടോർ.
ഇപ്പോൾ, ബോഷ് യഥാർത്ഥ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വർക്ക്ഷോപ്പുകൾക്കുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെയും പ്രധാന വിതരണക്കാരനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ലാംഡ അന്വേഷണം ഉൾപ്പെടെ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച മിക്കവാറും എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. സ്പെയർ പാർട്സ് വിപണിയിൽ ലോകത്തെ മുൻനിരയിലുള്ള ഇത് യൂറോപ്പിൽ മാത്രം വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ 85% കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നു.