സാഹസിക ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് ലിയോൺ എസ്ടി വാഗണിനെ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് അലങ്കരിക്കാൻ സീറ്റ് തീരുമാനിച്ചു, അതായത്: കൂടുതൽ പ്രമുഖ ബമ്പറുകൾ, കൂടുതൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (270 എംഎം), അത്യാധുനിക ഹാൽഡെക്സ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം (4ഡ്രൈവ്). പുതുമകളുടെ ഈ മിശ്രിതത്തിൽ നിന്ന്, കാഴ്ചയിലും റോഡിലും ഒരുപോലെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു മോഡൽ, സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE ജനിച്ചു.
അതിന്റെ ഉത്ഭവത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ST പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാറ്റങ്ങൾ പലതായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ഒരുമിച്ച് ചേർത്താൽ അവ എല്ലാ വ്യത്യാസങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ലെതറും അൽകന്റാരയും കൊണ്ട് അണിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യമാണിത്, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ഒരു തോന്നലിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സാഹസികതയ്ക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷണം നൽകുന്നു, കാരണം ഇത് ഔട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില ഉപകരണങ്ങൾ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
ലിയോൺ ശ്രേണിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പാണ് ഞങ്ങളുടേതെന്ന് ഉറപ്പിക്കാൻ, X-PERIENCE ബ്രാൻഡ് ക്യാബിനിലുടനീളം ദൃശ്യമാകുന്നു.
ഉള്ളിൽ പോലും, ST-യെ അപേക്ഷിച്ച് X-PERIENCE-ന്റെ 270mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, ഞങ്ങൾ ഒരു SUV മോഡലിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ആണെന്ന് നമ്മെ വിശ്വസിപ്പിക്കുന്നു. സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE പരീക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഈ ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കുറഞ്ഞ ചലനാത്മക പ്രകടനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതി.
ഞാൻ അത് തെറ്റായി വിലയിരുത്തി. സീറ്റ് നീരുറവകളുടെ കാഠിന്യം നന്നായി പഠിക്കുകയും ചലനാത്മകതയ്ക്കും സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കുമിടയിൽ മികച്ച വിട്ടുവീഴ്ച കൈവരിക്കാനും കഴിഞ്ഞു. രേഖാംശപരവും തിരശ്ചീനവുമായ ബലങ്ങളുമായി സ്വതന്ത്രമായി ഇടപെടുന്ന, പിൻഭാഗത്ത് ഒരു മൾട്ടിലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ ആർക്കിടെക്ചർ സ്വീകരിക്കുന്നത് ബന്ധമില്ലാത്തതായിരിക്കില്ല.
സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE 1.6 TDI
ഹൈഡ്രോളിക് ആക്ച്വേഷനും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണവുമുള്ള 4ഡ്രൈവ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് മൾട്ടി-ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ബോണസ് ഉണ്ട് - ഹാൽഡെക്സ് - ഇത് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, 50% വരെ ടോർക്ക് പിന്നിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയും. ചക്രങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഒരു ചക്രത്തിന് 100% വരെ XDS ഇലക്ട്രോണിക് ഡിഫറൻഷ്യൽ നന്ദി.
അതിനാൽ, ഒരു വശത്ത്, അസ്ഫാൽറ്റിൽ ചലനാത്മക കഴിവുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, മറുവശത്ത്, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മുന്നേറാനുള്ള യഥാർത്ഥ കഴിവ് ലഭിച്ചു. നന്നായി കളിച്ചു, സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE!
സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE 1.6 TDI
ഈ ഡൈനാമിക് ക്രെഡൻഷ്യലുകൾ (4ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, XDS ഡിഫറൻഷ്യൽ, MQB ഷാസി, മൾട്ടിലിങ്ക് സസ്പെൻഷൻ) ഞങ്ങൾ 110hp 1.6 TDI എഞ്ചിൻ വലിച്ചപ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് "കുതിരകൾ" നഷ്ടമായി. എന്നാൽ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ, ഈ എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിലധികം (184 km/h ടോപ് സ്പീഡും 0-100km/h മുതൽ 11.6 സെക്കൻഡും).
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള 1.6 TDI എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പാണ് ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം വരുന്നു. കുറഞ്ഞ റിവേഴ്സിൽ നിന്ന് ലഭ്യമാകുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ, സ്വമേധയാ വികസിപ്പിക്കുകയും നിയമപരമായ വേഗത പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള യാത്രകൾ ആവശ്യമില്ല. ട്രങ്ക് നിറയും (587 ലിറ്റർ) പൂർണ്ണ ശേഷിയും ഉള്ളതിനാൽ, കോപങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യരുത്.
സീറ്റ് ലിയോൺ X-PERIENCE 1.6 TDI
ഉപഭോഗത്തിന് അനുകൂലമായ കുറിപ്പ്. ഇന്ധന ലാഭത്തെക്കുറിച്ച് വലിയ ആശങ്കകളില്ലാതെ, ശരാശരി 6.4 ലിറ്റർ / 100 കി.മീ. ഒരു യോഗാ ക്ലാസ്സിന് ശേഷം കൂടുതൽ മെച്ചമായി ചെയ്യാൻ സാധിക്കും, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നേടാനാകുന്ന സംഖ്യകൾ ലക്ഷ്യമിടാനാണ് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.