ദി സാബ് 9-5 , 2009-ൽ അവതരിപ്പിച്ച രണ്ടാം തലമുറ, സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കിയ അവസാന മോഡലായിരുന്നു, ഇതിനകം തന്നെ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നിറഞ്ഞ ഒരു കാലഘട്ടത്തിലാണ്, അത് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം അതിന്റെ വാതിലുകൾ അടയ്ക്കും - 2011 ഡിസംബറിൽ പാപ്പരത്വം പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടും.
ഇത് 9-5 സാബിന്റെ ആയുസ്സ് വളരെ ചെറുതാക്കുന്നു. 11,280 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കൂ. അവയിൽ ചിലത് ഇപ്പോഴും പോർച്ചുഗലിൽ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.
രണ്ട് മോഡലുകളും എപ്സിലോൺ II പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്, പുതിയ ബോഡി വർക്കുകളും ഇന്റീരിയറുകളും ഉള്ള ഒപെൽ ചിഹ്നത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ് - പുതിയ മോഡലിന്റെ വികസനത്തിന്റെ 70% സാബിന് മാത്രമാണെന്ന് ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകൾ പറഞ്ഞു - ഏറ്റവും രസകരമായ ഒന്നിന്റെ അവസാന മോഡലായത്. ബ്രാൻഡുകൾ, തീർച്ചയായും കളക്ടർമാരെയോ ഭാവി കളക്ടർമാരെയോ ആകർഷിക്കും.
സാബ് 9-5 TiD6
തീർച്ചയായും, മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ 9-5 കൂടുതൽ ശേഖരണങ്ങൾ സാബ് ഉണ്ട്. ഇതുവരെ, ഏറ്റവും അപൂർവവും ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും ആഗ്രഹിച്ചതുമായ വേരിയന്റ് സ്പോർട്ട്കോമ്പിയാണ്, 9-5 വാൻ - 2011 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു -, 27 പ്രീ-സീരീസ് യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് നിലവിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ളതും പ്രചാരത്തിലുള്ളതും. , ഏകദേശം 60 ആയിരം യൂറോ മൂല്യങ്ങൾക്കായി അവർ കൈ മാറുന്നുവെന്ന് ഇത് ന്യായീകരിക്കുന്നു.
സാബിന്റെ യൂണികോൺ 9-5
എന്നാൽ ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന സാബ് 9-5 വളരെ അപൂർവമാണ്, 9-5 കൂട്ടത്തിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ യൂണികോൺ. പ്രത്യക്ഷമായും V6 ടർബോ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ലോകത്തിലെ ഏക സാബ് 9-5 (YS3G) ആണ് . ചുറ്റും നോക്കൂ, ഈ തലമുറയിലെ 9-5 ഉൽപ്പാദനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നും കണ്ടെത്താനാകില്ല - വിപണിയിലെ എല്ലാ 9-5-ഉം നാല് സിലിണ്ടർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമാണ്. പിന്നീട് ഒരു വി6 ഡീസൽ ശ്രേണിയിലേക്ക് ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചില്ല, കാരണം അത് വാതിലുകൾ അടച്ചു.
ഇത്തരമൊരു മാതൃക എങ്ങനെ സാധ്യമാകും?
അത് ഒരിക്കലും പുറത്തിറങ്ങി നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലോ വികസന മാതൃകയോ ആകാനുള്ള സാധ്യതയേ ഉള്ളൂ. ആദ്യ ഉടമ അത്തരമൊരു കാർ എങ്ങനെ കൈയിലെടുക്കുകയും അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, അത് ഇപ്പോഴും 2010 ആയിരുന്നു, പക്ഷേ അത് നിലവിലുണ്ട്, അത് ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയ്ക്കുണ്ട് 32,999 യൂറോ ഹോളണ്ടിൽ.
ഏതെങ്കിലും "തൊഴുത്തിൽ" അത് "വാർദ്ധക്യം" എന്നതിന് ചുറ്റും നിൽക്കുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല - ഓഡോമീറ്റർ 81,811 കിലോമീറ്റർ കാണിക്കുന്നു , പ്രചരിക്കുന്നത് വഴി.
ഈ അതുല്യമായ Saab 9-5 TiD6 സജ്ജീകരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ 2.9 V6 ടർബോ ഡീസൽ ആണ്, യഥാർത്ഥ സവിശേഷതകൾ സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ലെങ്കിലും, ഇത് 245 hp, 550 Nm എന്നിവയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
എഞ്ചിന്റെ ഉത്ഭവം 2013 മുതൽ എഫ്സിഎയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിഎം മോട്ടോറിയിൽ നിന്നാണ് - ഇത് ഈ എഞ്ചിന്റെ ജിഎമ്മിന്റെ വികസന പങ്കാളിയായിരുന്നു, ഇത് സാബ് 9-5 ന് മാത്രമല്ല, ഒപെൽ ഇൻസിഗ്നിയയ്ക്കും “യൂറോപ്യൻ” കാഡിലാക് എസ്ആർഎക്സിനും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. ഈ എഞ്ചിന്റെ ചെലവേറിയ വികസനം GM ഉപേക്ഷിക്കും, എന്നാൽ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഭാവി ലാഭം സംശയാസ്പദമാണെങ്കിലും സാബ് പാരമ്പര്യമായി തോന്നുന്നത് പോലെ ഒറ്റയ്ക്ക് തുടരും.
താൽപ്പര്യമുള്ളവർക്ക്, മോഡൽ ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയ്ക്കുണ്ട്, സ്പോർട്ട്കോമ്പിയുടെ ഇടപാട് മൂല്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ അതുല്യമായ 9-5 സാബിന്റെ ചോദിക്കുന്ന വില ഒരു വിലപേശൽ പോലെ തോന്നുന്നു!