രണ്ടിലൊന്ന്: ഒന്നുകിൽ ഡീസൽ വില കുറയുന്നുവെന്ന് ഓഡിക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ആരെങ്കിലും മറന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന് ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനിൽ അചഞ്ചലമായ വിശ്വാസമുണ്ട്. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളോട് കൂടിയ SQ5, S6, S7 സ്പോർട്ബാക്ക് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ച ശേഷം, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് വീണ്ടും ഫോർമുല പ്രയോഗിച്ചു, ഇത്തവണ പുതിയ SQ8.
യൂറോപ്പിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ V8-കളിൽ ഏറ്റവും ശക്തമായത് എന്താണെന്ന് ബോണറ്റിന് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു - കുറഞ്ഞത് പുതിയ RS6, RS7 എന്നിവയുടെ വരവ് വരെ - രണ്ട് ടർബോകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ളതുമായ ഒരു ഡീസൽ യൂണിറ്റ്. 435 എച്ച്പി, 900 എൻഎം , ന്റെ SQ8-നെ നയിക്കുന്ന സംഖ്യകൾ വെറും 4.8 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വരെ ഒപ്പം മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ (ഇലക്ട്രോണിക്കലി പരിമിതം) ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഈ എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് എട്ട്-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും, തീർച്ചയായും, ക്വാട്രോ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവുമാണ്. ടർബോ ലാഗ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ (48 V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം നൽകുന്ന) ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കംപ്രസർ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന 48 V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും SQ8-നുണ്ട്.
ശൈലിക്ക് കുറവില്ല
അഡാപ്റ്റീവ് എയർ സസ്പെൻഷനും 21” വീലുകളും ഉള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന SQ8 ന് ഓപ്ഷണലായി 22” വീലുകളും ഫോർ വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, റിയർ സ്പോർട്സ് ഡിഫറൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കാം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സൗന്ദര്യപരമായി, SQ8 ന് ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രിൽ, പുതിയ എയർ ഇൻടേക്കുകൾ, ഒരു പുതിയ റിയർ ഡിഫ്യൂസർ (മാറ്റ് ഗ്രേ ഫിനിഷുകൾ ഉള്ളത്), നാല് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ലെതർ, അൽകന്റാര ഫിനിഷുകളും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പെഡലുകളുമാണ് ഉള്ളിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ. അവിടെ സെന്റർ കൺസോളിലും ഓഡി വെർച്വൽ കോക്ക്പിറ്റിലും രണ്ട് സ്ക്രീനുകളും കാണാം.
അടുത്ത ഏതാനും ആഴ്ചകളിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന വിപണിയിലെ വരവോടെ, SQ8 ന്റെ വിലകൾ ഇതുവരെയും പോർച്ചുഗലിൽ എപ്പോൾ എത്തുമെന്നോ അറിവായിട്ടില്ല. കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഒരു പെട്രോൾ ഓഡി എസ്ക്യു 8 ഉം ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ ഇത് യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല.