യുടെ മൂന്നാം തലമുറ BMW X6 , ഒരു മാസം മുമ്പ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിലേക്കുള്ള യാത്രയിലാണ്, അതിന്റെ ആദ്യ പൊതു അവതരണം. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ (ലൈറ്റ്) പാടുകളും അതിന്റെ ബോഡി വർക്കിന്റെ "സൂപ്പർ ബ്ലാക്ക്" ടോൺ കാരണം ഒരു പ്രത്യേക X6-നെ ലക്ഷ്യമാക്കും.
"സൂപ്പർ-കറുപ്പ്"? അതെ, പുതിയ തരം കോട്ടിംഗായ വാന്റബ്ലാക്ക് കാർ ബോഡി വർക്കിലെ ആദ്യ ആപ്ലിക്കേഷനാണിത് പ്രകാശത്തിന്റെ 99.965% വരെ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും , ഫലത്തിൽ ഏതെങ്കിലും പ്രതിഫലനം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
VANTA (VANTA) എന്ന ചുരുക്കപ്പേരിൽ നിന്നാണ് വാന്റബ്ലാക്ക് എന്ന പേര് ലഭിച്ചത്. വി ലംബമായി ദി കെട്ടിയത് എൻ വർഷം ടി ube ദി rray), കറുപ്പ് (കറുപ്പ്), ഇത് കാർബൺ നാനോട്യൂബുകളുടെ ഒരു പദാർത്ഥമായി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ലംബമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന നാനോട്യൂബുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം.
ഓരോ നാനോട്യൂബിനും 14 മുതൽ 50 മൈക്രോമീറ്റർ വരെ നീളവും 20 നാനോമീറ്റർ വ്യാസവുമുണ്ട് - ഒരു മുടിയിഴയേക്കാൾ 5000 മടങ്ങ് കനം കുറഞ്ഞതാണ്. ലംബമായി വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, ഈ നാനോട്യൂബുകളിൽ ഒരു ബില്യൺ ഒരു ചതുരശ്ര സെന്റീമീറ്റർ മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ട്യൂബുകളിൽ എത്തുമ്പോൾ, പ്രകാശം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുകയും നിലനിർത്തുകയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കപ്പെടാതെ താപമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
2014-ലാണ് ഞങ്ങൾ എയ്റോസ്പേസ് വ്യവസായത്തിനായി സറേ നാനോസിസ്റ്റംസ് വികസിപ്പിച്ച വാന്റബ്ലാക്ക് കോട്ടിംഗ് കണ്ടെത്തിയത്. ബഹിരാകാശ നിരീക്ഷണത്തിനായി അലുമിനിയം, ഒപ്റ്റിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള അതിലോലമായ വസ്തുക്കൾ പൂശാൻ അതിന്റെ ആന്റി-ഗ്ലെയർ, ആന്റി-ഗ്ലെയർ ഗുണങ്ങൾ മികച്ചതായി മാറി.
"സൂപ്പർ-ബ്ലാക്ക്" കാറിന് അർത്ഥമുണ്ടോ?
ഏതെങ്കിലും കാറിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള കോട്ടിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നത്, തത്വത്തിൽ, വളരെയധികം അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. മനുഷ്യന്റെ കണ്ണിൽ, വാന്റബ്ലാക്കിൽ പൊതിഞ്ഞ ഏതൊരു ത്രിമാന വസ്തുവും ദ്വിമാനമായി കാണപ്പെടും - അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇത് ഒരു ദ്വാരത്തിലേക്കോ ശൂന്യതയിലേക്കോ നോക്കുന്നത് പോലെയാണ്.
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിൽ, നിങ്ങൾ അത് നോക്കുമ്പോൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി അല്ലെങ്കിൽ സിലൗറ്റ് മാത്രമേ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. എല്ലാ ലൈനുകളും വ്യത്യസ്ത ഉപരിതല ഓറിയന്റേഷനുകളും മറ്റ് സൗന്ദര്യാത്മക വിശദാംശങ്ങളും അപ്രത്യക്ഷമാകും.
അതുകൊണ്ടാണ് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന BMW X6, ശാസ്ത്രീയവും വാസ്തുവിദ്യാപരവുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത VBx2 എന്ന പുതിയ വാന്റബ്ലാക്ക് വേരിയന്റുമായി പൂശിയത്. യഥാർത്ഥ വെന്റാബ്ലാക്കുമായുള്ള വ്യത്യാസം, VBx2 ന് 1%-ൽ കൂടുതൽ പ്രതിഫലനമുണ്ട് എന്നതാണ് - ഇത് ഇപ്പോഴും "സൂപ്പർ-ബ്ലാക്ക്" ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇത് X6-ന്റെ ത്രിമാനതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചില ധാരണകൾ നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ "സൂപ്പർ ബ്ലാക്ക്" ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ X6 പെയിന്റ് ചെയ്യാൻ BMW തിരഞ്ഞെടുത്തത്? ഡിസൈൻ വർക്ക്സിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനിന്റെ ക്രിയേറ്റീവ് ഡയറക്ടറും പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു X6 ന്റെ ഉത്തരവാദിയുമായ ഹുസൈൻ അൽ അത്തർ ഉത്തരം നൽകുന്നു:
ആന്തരികമായി, ഞങ്ങൾ BMW X6 നെ "ദി ബീസ്റ്റ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അത് എല്ലാം പറയുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. വാന്റബ്ലാക്ക് VBx2 ഫിനിഷ് ഈ രൂപത്തിന് ഊന്നൽ നൽകുകയും BMW X6-നെ പ്രത്യേകിച്ച് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
വാഹനങ്ങളിലെ അടുത്ത ഫാഷൻ?
മാറ്റ് ടോണുകളുടെ അധിനിവേശത്തിന് ശേഷം കാർ പെയിന്റിലെ അടുത്ത ഫാഷൻ ആകാൻ വാന്റബ്ലാക്ക് കഴിയുമോ? സാധ്യതയില്ല. സറേ നാനോസിസ്റ്റംസിന്റെ സ്ഥാപകനും സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറുമായ ബെൻ ജെൻസൻ പറയുന്നത്, താൻ മുമ്പ് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി ബിഡ്ഡുകൾ നിരസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും, X6 അതിന്റെ “(...) അതുല്യവും ആവിഷ്കൃതവുമായ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് (…)” ഒരു അപവാദം ഉണ്ടാക്കിയെന്നും പറയുന്നു. ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡ് നിർദ്ദേശം സ്വീകരിക്കാൻ തികച്ചും മടിച്ചു.
ഈ വാന്റബ്ലാക്ക് X6 ഒരു അനുഭവം മാത്രമായിരിക്കും, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ ചക്രങ്ങൾ കറങ്ങിക്കൊണ്ട് "ശൂന്യമായി" കാണാനുള്ള പ്രധാന കാരണം, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈടുനിൽക്കുന്ന ഒരു വാന്റബ്ലാക്ക് വേരിയന്റ് വികസിപ്പിക്കുക എന്ന വലിയ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കാർ പെയിന്റ് ജോലി.
എന്നിരുന്നാലും, വണ്ടബ്ലാക്കിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ താൽപ്പര്യം കളർ കാറ്റലോഗിലെ ഒരു പുതിയ ഓപ്ഷനും അപ്പുറമാണ്. ഡ്രൈവിംഗിനും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റിനുമുള്ള ലേസർ സെൻസറുകളുടെ വികസനത്തിൽ ഈ പെയിന്റിന്റെ പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ അവരുടെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നു.
