എലോൺ മസ്ക് അനുസരിച്ചു. ജൂലൈ മാസത്തിൽ മോഡൽ 3 ന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് ടെസ്ലയുടെ സിഇഒ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു, ആ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനായി. ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ, ഒരു മാധ്യമ ചടങ്ങിൽ, ആദ്യത്തെ 30 മോഡൽ 3-കളുടെ താക്കോലുകൾ അവരുടെ പുതിയ ഉടമകൾക്ക് അദ്ദേഹം കൈമാറി.
ഇവർ ടെസ്ലയുടെ തന്നെ ജീവനക്കാരാണ്, അവർ ബീറ്റ ടെസ്റ്ററുകളായി പ്രവർത്തിക്കും, അതായത്, ഒക്ടോബറിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള ആദ്യ ഡെലിവറികൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ പരുക്കൻ അരികുകളും സുഗമമാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാർ.
കാത്തിരിപ്പ് പട്ടിക നീണ്ടതാണ്. 2016 ഏപ്രിലിൽ മോഡൽ 3 ന്റെ അവതരണം, 373,000 ആളുകൾക്ക് പ്രീ-ബുക്കിംഗ് ഉണ്ടാക്കാൻ കാരണമായി - ഏകദേശം 1000 ഡോളർ - ഒരു പുതിയ ഐഫോൺ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണിത്. എന്നാൽ ആ സംഖ്യ വളരുന്നത് നിർത്തിയിട്ടില്ല. നിലവിൽ പ്രീ-ബുക്കിംഗുകളുടെ എണ്ണം 500,000 ആണെന്ന് മസ്ക് സമ്മതിച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പ്രഖ്യാപിച്ച പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാനുകൾക്കൊപ്പം, മിക്ക ഡെലിവറികളും 2018 ൽ മാത്രമേ നടക്കൂ.
ആഗസ്ത് മാസത്തിൽ 100-ലധികം കാറുകളും സെപ്റ്റംബറിൽ 1500-ലധികം കാറുകളും അതിനുശേഷം ഡിസംബറിൽ പ്രതിമാസം 20,000 യൂണിറ്റിലെത്തുന്നത് വരെ കാഡൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം 500,000 കാറുകൾ എന്ന ലക്ഷ്യം 2018ൽ സാധ്യമാകണം.
ഒരു ചെറിയ ബിൽഡറിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന വോള്യമുള്ള ഒന്നിലേക്ക് കുതിക്കാൻ ടെസ്ലയുടെ കഴിവിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും സംശയങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു. പ്രതിവർഷം അര ദശലക്ഷം കാറുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലയുടെ തോത് മാത്രമല്ല, വിൽപ്പനാനന്തരം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയും കാരണം. മോഡൽ എസ്, മോഡൽ എക്സ് എന്നിവ അനുഭവിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ അറിയാം, അതിനാൽ വർഷത്തിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് പുതിയ കാറുകൾ ചേർക്കുന്ന മോഡൽ 3 ന്റെ ലോഞ്ച് മികച്ചതായിരിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. മോഡൽ 3 തീർച്ചയായും ടെസ്ലയുടെ ആത്യന്തിക ലിറ്റ്മസ് ടെസ്റ്റാണ്.
പ്രവേശന വില $35,000? തീരെ അല്ല
പൂരിപ്പിക്കേണ്ട ഓർഡറുകളുടെ പ്രാരംഭ എണ്ണം കണക്കിലെടുത്ത്, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ കഴിയുന്നത്ര ലളിതമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനായി, മോഡൽ 3 ന്റെ ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ മാത്രമേ തുടക്കത്തിൽ നിർമ്മിക്കുകയുള്ളൂ, ഏകദേശം 49 ആയിരം ഡോളർ പ്രീ-ഇൻസെന്റീവ്, വാഗ്ദാനം ചെയ്ത 35 ആയിരം ഡോളറിനേക്കാൾ 14 ആയിരം ഡോളർ കൂടുതലാണ്. റേഞ്ച്-ആക്സസ് പതിപ്പ് വർഷാവസാനത്തോടെ മാത്രമേ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ എത്തുകയുള്ളൂ.$14,000 കൂടുതൽ ഒരു വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നൽകുന്നു - അടിസ്ഥാന പതിപ്പിന്റെ 354 കിലോമീറ്ററിന് പകരം 499 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം അനുവദിക്കുന്നു - മികച്ച പ്രകടനവും. 0-96 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗത 5.1 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തിയാകും, ആക്സസ് പതിപ്പിനേക്കാൾ 0.5 സെക്കൻഡ് കുറവാണ്. ദൈർഘ്യമേറിയ ശ്രേണി $9000 ഓപ്ഷനാണ്, അതിനാൽ ശേഷിക്കുന്ന $5000 ഒരു പ്രീമിയം പാക്കേജിന്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കലിലേക്ക് നയിക്കും. ഈ പാക്കേജിൽ ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിങ്ങും, ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, പനോരമിക് റൂഫ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, മരം പോലെയുള്ള മികച്ച ഇന്റീരിയർ കവറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉൽപ്പാദനം ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിലായിരിക്കുമ്പോഴും എല്ലാ കോൺഫിഗറേഷനുകളും ഉൽപ്പാദനത്തിലായിരിക്കുമ്പോഴും, ടെസ്ല തന്നെ കണക്കാക്കുന്നത് മോഡൽ 3 ന് ഒരു യൂണിറ്റിന് ശരാശരി $42,000 വാങ്ങൽ വില ഉണ്ടാകുമെന്നാണ്, ഇത് യുഎസിലെ പ്രീമിയം ഡി സെഗ്മെന്റിന്റെ തലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. BMW 3 സീരീസ് പോലുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക.
മോഡൽ 3 വിശദമായി
ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ടെസ്ല മോഡൽ 3 ന്റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളും അവസാന പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലും അറിഞ്ഞു, അവയിൽ നിന്ന് വലിയ വ്യത്യാസമില്ല. മോഡൽ 3-ന്റെ വിമർശിക്കപ്പെട്ട മൂക്ക് മയപ്പെടുത്തി, തുമ്പിക്കൈ അതിന്റെ പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തി, സീറ്റുകൾ 40/60 ആയി മടക്കി. ഭൗതികമായി ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസിനേക്കാൾ അൽപ്പം വലുതാണ് - ഇതിന് 4.69 മീറ്റർ നീളവും 1.85 മീറ്റർ വീതിയും 1.44 മീറ്റർ ഉയരവുമുണ്ട്. വീൽബേസ് നീളമുള്ളതാണ്, 2.87 മീറ്ററിലെത്തി, ജർമ്മൻ മോഡലിന് സമാനമായ റൂം നിരക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇപ്പോൾ ഇത് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിനൊപ്പം മാത്രമേ വരുന്നുള്ളൂ - ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് 2018-ൽ ലഭ്യമാകും - ബാറ്ററി പാക്കിനെ ആശ്രയിച്ച് 1609 അല്ലെങ്കിൽ 1730 കിലോ ഭാരമുണ്ട്. മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട വിഷ്ബോണുകളാണ്, പിന്നിൽ മൾട്ടി-ആം ലേഔട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി 18 ഇഞ്ച് ആണ്, ഒരു ഓപ്ഷൻ ആയി 19 ഇഞ്ച്.
എന്നാൽ ഉള്ളിൽ മോഡൽ 3 വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, മിനിമലിസത്തെ ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. പരമ്പരാഗത ഡാഷ്ബോർഡ് ഇല്ല, 15 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ ടച്ച്സ്ക്രീൻ മാത്രം. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കാണുന്ന ബട്ടണുകൾ മാത്രമാണ് നിലവിലുള്ളത്, അതിന് പിന്നിൽ മറ്റ് കാറുകളിലേതുപോലെ വടികളുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാം സെൻട്രൽ സ്ക്രീനിലൂടെ മാത്രമേ ആക്സസ് ചെയ്യാനാകൂ.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന നിലയിൽ മോഡൽ 3-ൽ ചില ഒറ്റപ്പെട്ട കഴിവുകൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഹാർഡ്വെയറുകളും ഉണ്ട് - ഏഴ് ക്യാമറകൾ, ഫ്രണ്ടൽ റഡാർ, 12 അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ. എന്നാൽ ഓട്ടോപൈലറ്റിന്റെ മുഴുവൻ സാധ്യതകളും ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പണം നൽകേണ്ടിവരും. ദി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഓട്ടോപൈലറ്റ് സജീവമായ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണവും ലെയ്ൻ-സ്റ്റേ സഹായവും അനുവദിക്കുന്ന അധിക $5000-ന് ലഭ്യമാണ്. ഒരു സ്വയം നിയന്ത്രിത മോഡൽ 3 ഭാവിയിലെ ഒരു ഓപ്ഷനായിരിക്കും, ഇതിനകം തന്നെ വിലയുണ്ട് - $5000-ന് മുകളിൽ മറ്റൊരു $3000. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഓപ്ഷന്റെ ലഭ്യത ടെസ്ലയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആമുഖത്തെയാണ്.
ടെസ്ല മോഡൽ 3 മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്ത പോർച്ചുഗീസുകാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം കാത്തിരിപ്പ് ഇനിയും നീളും. ആദ്യ ഡെലിവറികൾ 2018 ൽ മാത്രമേ നടക്കൂ.