ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രോത്സാഹനം 2018-ലും നിലനിൽക്കുമെന്ന് 2018-ലെ സംസ്ഥാന ബജറ്റ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
2018-ൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ അളവോ എണ്ണമോ പരാമർശിക്കാതെ, "പാരിസ്ഥിതിക ഫണ്ട് ധനസഹായം നൽകുന്ന, ഉപഭോഗത്തിനായുള്ള ലോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോത്സാഹനത്തിന്റെ" പരിപാലനത്തെ രേഖ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
2017 ൽ, ഈ പിന്തുണ 2250 യൂറോ ആയിരുന്നു, ആദ്യത്തെ 100 കാറുകൾക്ക് അനുവദിച്ചു.
ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങളൊന്നും രേഖ നൽകുന്നില്ല.
ഐആർസി, ഐആർഎസ്
"ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നടപടികൾ" എന്നതിന്റെ പരിധിയിൽ, നിർദ്ദേശം വായിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, "കുടുംബങ്ങൾക്കും തൊഴിലുടമകൾക്കും ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനും പേയ്മെന്റിനുമുള്ള സംയോജിത മാർഗങ്ങൾ" അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉത്തേജകങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ സർക്കാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പൊതു അല്ലെങ്കിൽ പങ്കിട്ട ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗം, മലിനീകരണം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മൊബിലിറ്റിയുടെ ഇതര രൂപങ്ങൾ.ISV - വാഹന നികുതി
മൊത്തത്തിൽ, സ്ഥാനചലന ഘടകത്തിനും പരിസ്ഥിതി ഘടകത്തിനുമുള്ള ISV നിരക്കുകൾ ശരാശരി 1.4% വർദ്ധിക്കുന്നു.
ഈ നിരക്ക് ഈടാക്കുന്ന രീതി - സ്ഥാനചലനത്തിന്റെയും ഉദ്വമനത്തിന്റെയും സംയോജനം - ഏറ്റവും മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന കാറുകളെ വഷളാക്കുകയും കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ CO2 നിരക്ക് കുറവുള്ളവർക്ക് ഗുണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
നികുതി വിജ്ഞാപനവും തീർപ്പാക്കൽ പ്രക്രിയകളും ഇപ്പോൾ മിക്കവാറും ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിലാണ് നടക്കുന്നത്.
IUC - സിംഗിൾ സർക്കുലേഷൻ ടാക്സ്
എല്ലാ ഐയുസി ടേബിളുകളിലും സിംഗിൾ സർക്കുലേഷൻ ടാക്സിന് ശരാശരി 1.4% വർദ്ധനവുണ്ട്.2017 ജനുവരി 1-ന് ശേഷം രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത കാറ്റഗറി ബി വാഹനങ്ങൾക്ക്, അധിക ഫീസ് 38.08 യൂറോയിൽ നിന്ന് 28.92 യൂറോയായി കുറച്ചതാണ് പുതുമ. CO2 ഉദ്വമനത്തിന്റെ "250 g/km-ൽ കൂടുതൽ" പരിധി.
IUC പേയ്മെന്റിൽ നിന്നുള്ള ഇളവ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കോ അല്ലെങ്കിൽ ജ്വലനം ചെയ്യാത്ത പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജങ്ങളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കോ മാത്രമായിരിക്കും.
ISP - പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നികുതി
ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മീഥേൻ, പെട്രോളിയം വാതകങ്ങൾക്ക് ബാധകമായ ISP നിരക്ക് 1.4% വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 133.56 യൂറോ/1000 കി.ഗ്രാം, ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 7.92 മുതൽ 9.13 യൂറോ/1000 കി.ഗ്രാം എന്നിങ്ങനെ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രകൃതിവാതകത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബാധകമായ നിരക്ക് 2.87 യൂറോ/ജിജെയിൽ നിന്ന് 1.15 യൂറോ/ജിജെ ആയി കുറയുമെന്നും ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 0.303 യൂറോ/ജിജെയിൽ നിന്ന് 0.307 യൂറോ/ജിജെ വർധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2018-ൽ, ഗ്യാസോലിൻ ലിറ്ററിന് 7 സെന്റും റോഡ് ഡീസലിനും നിറമുള്ളതും അടയാളപ്പെടുത്തിയതുമായ ഡീസൽ ലിറ്ററിന് 3.5 സെൻറ് എന്ന അധിക ISP നിരക്കുകൾ നിലനിർത്തും.
വാഹന വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ ലേഖനങ്ങൾക്കായി ഫ്ലീറ്റ് മാഗസിൻ പരിശോധിക്കുക.