അവളെ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്. ഭാവി പോർഷെ 911 GT3 RS (992) ഒരു റേസിംഗ് 911 ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് എടുത്തത് പോലെ, ഭീമാകാരമായ പിൻ ചിറകുമായി ഈ ചാര ഫോട്ടോകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
ഗൂസെനെക്ക് റിയർ വിംഗ് - ഞങ്ങൾ പുതിയ 911 GT3-ൽ കണ്ടത് പോലെ, അധികം താമസിയാതെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു - പുതിയ 911 GT3 RS-ൽ നാടകീയമായ മാനങ്ങൾ കൈക്കൊള്ളുകയും എല്ലാ ശ്രദ്ധയും കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും, ബാക്കിയുള്ള എയറോഡൈനാമിക് സാമഗ്രികളിൽ നിന്ന് നമ്മെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നിലവിലെ 911 GT3 RS പോലെ, ഇത് വിപുലമാണ്. മുൻവശത്ത് ഫ്രണ്ട് ഹുഡിന് മുകളിൽ രണ്ട് എയർ വെന്റുകളും 911 GT3 യുടെ രൂപത്തിന് സമാനമായ ഒരു ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും കാണാം. ഇത് ഒരു പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിൽ ചേരുന്നു, അത് പിൻ ചിറക് പോലെ നാടകീയമാണ്, ഒന്നിലധികം എയർ വെന്റുകൾ (ഫെൻഡറിന്റെ മുകൾഭാഗവും പിൻഭാഗവും) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
പിന്നിൽ, ഭീമാകാരമായ ചിറകിനടിയിൽ, നമുക്ക് ഒരു പുതിയ പിൻ ബമ്പർ കാണാം, അത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകളെ മധ്യത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നു, 911 GT3-ൽ രണ്ട് എയർ ഡിഫ്യൂസറുകളാൽ ചുറ്റുമായി. മൊത്തത്തിൽ, പുതിയ 911 GT3 RS ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഡൗൺഫോഴ്സ് (നെഗറ്റീവ് സപ്പോർട്ട്) ഉറപ്പ് നൽകുമെന്ന് ഏതാണ്ട് ഉറപ്പുനൽകുന്നു - തോൽപ്പിക്കാൻ Nürburgring റെക്കോർഡുകൾ ഉണ്ട്.
കാഴ്ചയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറല്ല അന്തരീക്ഷം
ഭാവിയിലെ പോർഷെ 911 GT3 RS (992) ന്റെ റേസ്കാർ രൂപം, നിലവിലെ GT3 RS പോലെ, ഒരു (ഇനിയും) അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനും… ഇലക്ട്രോണുകളും പൂരകമാകുമോ? അവരെ കാണുകയും ഇല്ല. പുതിയ GT3 സജ്ജീകരിക്കുന്ന 510 hp ഉള്ള അതേ 4.0 l ബോക്സർ സിക്സ് സിലിണ്ടറിന്റെ ഒരു പതിപ്പാണിത്, എന്നാൽ പുതിയ 911 GT3 RS അധിക ശക്തിയോടെ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, എല്ലായ്പ്പോഴും സംഭവിച്ചതുപോലെ, 911 GT3 RS-നെ സർക്യൂട്ടിൽ ഇത്രയും വിനാശകരമായ ആയുധമാക്കി മാറ്റുന്നത് കേവലമായ കുതിരശക്തിയല്ല, മറിച്ച് പാക്കേജിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഫലപ്രാപ്തിയാണ് - എഞ്ചിൻ മുതൽ എയറോഡൈനാമിക്സ്, ചേസിസ് വരെ. ഈ കാര്യക്ഷമതയുടെ പേരിൽ സർക്യൂട്ടിന് ചുറ്റും വേഗത്തിലാകാൻ, ലഭ്യമായ ഒരേയൊരു ട്രാൻസ്മിഷൻ PDK (ഡബിൾ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്) ആയിരിക്കും - 911 GT3-ൽ ഒരു മാനുവൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും.
പുതിയ പോർഷെ 911 GT3 RS (992) എപ്പോൾ കാണുമെന്ന് കണ്ടറിയണം. ഒന്നുകിൽ ഈ വർഷാവസാനം അല്ലെങ്കിൽ 2022 തുടക്കത്തിലേ അത് അനാച്ഛാദനം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണും.
