പുതിയ യാരിസ് GRMN-ൽ തുടങ്ങി സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ കുടുംബം വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഇതിനകം അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന സമയത്ത്, ടൊയോട്ടയുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ ടെത്സുയ ടാഡ, ഭാവിയിലേക്കുള്ള നിർമ്മാതാവിന്റെ കുറച്ച് കൂടി പദ്ധതികൾ വെളിപ്പെടുത്തി.
മോട്ടോറിംഗ് റിസർച്ചിനോട് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, തെത്സുയ ടാഡ, അവരോടൊപ്പം കാർ ലെഡ്ജർ കഴിഞ്ഞ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ സംസാരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവസരം ലഭിച്ചു, ടൊയോട്ട ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ കായിക ഭാവിയായ സുപ്രയുടെ GRMN പതിപ്പ് തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ സംഭാവനയോടെ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് വികസിപ്പിച്ച മോഡലിന്റെ പതിവ് പതിപ്പ് 2019 ൽ മാത്രമേ വിപണിയിലെത്തുകയുള്ളൂവെങ്കിലും, ഈ കാറിന്റെ GRMN പതിപ്പ് പോലെയുള്ള ഒന്ന് കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ടാഡ സമ്മതിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, "ഞങ്ങൾ ഇതിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്".
അടുത്ത തലമുറയിലെ സുപ്ര ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും അടുത്ത തലമുറ ബിഎംഡബ്ല്യു Z4-മായി പങ്കിടുമെന്ന് ടൊയോട്ടയുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ അനുമാനിക്കുന്നു. രണ്ട് കാറുകൾക്കും ഡ്രൈവിംഗിനും വ്യത്യസ്ത വഴികളുണ്ടാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെങ്കിലും.
ടെത്സുയ ടാഡ, ടൊയോട്ടയിലെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർഓരോ നിർമ്മാതാക്കളും അവർക്കാവശ്യമുള്ളത് നിർവചിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുകയും ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം അനുസരിച്ച് അവരുടെ കാർ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. അതുപോലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു Z4, ടൊയോട്ട സുപ്ര എന്നിവയ്ക്ക് സോഫ്റ്റ്വെയർ കാലിബ്രേഷൻ പോലെ തന്നെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്.
സ്പോർടിക്ക് പുറമേ, ഭാവിയിലെ ടൊയോട്ട സുപ്രയും അവന്റ്-ഗാർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു ഉദാഹരണമാകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരു നിശ്ചിത സർക്യൂട്ടിൽ ഉടമകളെ അവരുടെ സമയം താരതമ്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, അടുത്തിടെ ലെ മാൻസ് ജേതാവായ ഫെർണാണ്ടോ അലോൺസോ. , അതേ ട്രാക്ക് ചെയ്യും. അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു യഥാർത്ഥ സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു വെർച്വൽ എതിരാളിക്കെതിരെയുള്ള ഒരുതരം ഓട്ടം.
കൂടാതെ ഉള്ളിൽ, പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, ഡ്രൈവിംഗ്, നാവിഗേഷൻ എയ്ഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാകണം. BMW-ൽ നിന്നുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന iDrive സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു അഡാപ്റ്റഡ് പതിപ്പും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം.
ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ടൊയോട്ട സുപ്രയുടെ മുൻനിര പതിപ്പിൽ 340 എച്ച്പിയും 500 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്ന 3.0 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ബിഎംഡബ്ല്യു ഉത്ഭവിക്കുമെന്നാണ്. വെറും 4.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന മൂല്യങ്ങൾ, വെറും 1497 കിലോഗ്രാം ഭാരത്തിനും നന്ദി.
ഗാസൂ റേസിംഗ് പ്രാധാന്യം നേടുന്നു
ഭാവിയിൽ ടൊയോട്ട സുപ്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാർത്തകൾക്കൊപ്പം, ഗസൂ റേസിംഗ് ബ്രാൻഡിന് ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുമെന്നും, പ്രത്യേകിച്ചും, ടൊയോട്ട മോഡലുകളുടെ GR, GR സ്പോർട്സ് പതിപ്പുകളുടെ വികസനത്തിൽ പങ്കാളിത്തം നൽകുമെന്നും തെത്സുയ ടാഡ വെളിപ്പെടുത്തി. GRMN വേരിയന്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പ്രകടനത്തിലെ യഥാർത്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനുപകരം, അവർ പ്രധാനമായും സ്പോർടി വശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.
ഈ പതിപ്പുകൾക്കൊപ്പം, അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ: GR സൂപ്പർ സ്പോർട്ട് പോലെയുള്ള സ്വന്തം മോഡലുകളും ഗാസൂ റേസിംഗ് വികസിപ്പിക്കും.
“ഭാവിയിൽ ഏതൊക്കെ കാറുകളാണ് അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതെന്ന് ഞങ്ങൾ അന്വേഷിക്കാൻ പോകുകയാണ്, എന്നാൽ ഏറ്റവും പുതിയ ട്രെൻഡുകൾ ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ദിശ കാണിക്കുന്നു,” ടൊയോട്ടയുടെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ ഉപസംഹരിക്കുന്നു.
Supra GRMN എത്തുന്നില്ലെങ്കിലും, യൂറോപ്പിൽ എത്തിയ ആദ്യത്തെ GRMN-നെ അറിയുക - കൂടാതെ ഇതിനകം വിറ്റഴിച്ച എല്ലാ ഉൽപ്പാദനവും. ടൊയോട്ട യാരിസ് GRMN ഞങ്ങളെ ആകർഷിച്ചു: