മത്സരം ഉപേക്ഷിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ചെക്ക് ബ്രാൻഡ് ഒരു പരമ്പരാഗത എസ്യുവിയോട് അടുത്ത് ഒരു മോഡൽ തയ്യാറാക്കുന്നു.
സ്കോഡ യെതിയുടെ പിൻഗാമിക്കായി സ്കോഡ എഞ്ചിനീയർമാർ ഇതിനകം തന്നെ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നു എന്നത് ആരെയും അതിശയിപ്പിക്കുന്ന കാര്യമല്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സ്കോഡ ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി പുറത്തിറക്കിയിട്ട് ഏകദേശം എട്ട് വർഷത്തോളമായി. ഈ രണ്ടാം തലമുറയിൽ, ഗോൾഫ്, എ3, ഒക്ടാവിയ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന, അറിയപ്പെടുന്ന MQB പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ തുടങ്ങി, യെതിയുടെ പൂർണ്ണമായ നവീകരണത്തിന് സ്കോഡ തയ്യാറെടുക്കുന്നു.ഡിസൈനർ ആയ തിയോഫിലസ് ചിൻ ഡ്രോയിംഗുകൾ കാണിക്കുന്നത് പോലെ, പുതിയ സ്കോഡ യെതി, പരമ്പരാഗത എസ്യുവികളെ സമീപിക്കുന്നതിനായി, പുതിയ സ്കോഡ യെതിയുടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കണം. ഉള്ളിൽ, യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടവും ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ അളവ് 500 ലിറ്റർ ശേഷിയുടെ വർദ്ധനയും പ്രതീക്ഷിക്കാം.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: സ്കോഡ. "സിംപ്ലി ക്ലെവർ" എന്ന മുദ്രാവാക്യം എവിടെ നിന്നാണ് വന്നത്?
എഞ്ചിനുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ മറ്റ് എസ്യുവികൾക്ക് സമാനമായ ഒരു ഓഫർ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും - 1.0, 1.4 ലിറ്റർ TSI, 1.6, 2.0 ലിറ്റർ TDI എഞ്ചിനുകൾ - കൂടാതെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് DSG ഓപ്ഷണലായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഗിയർബോക്സ്. ഈ വശത്ത്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗ്വാൻ ജിടിഇക്ക് സമാനമായ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിന്റെ പ്രവേശനം പോലും വലിയ വാർത്തയാണ്. “ഇത് മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്ന കാര്യമാണ്, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയർമാർ മികച്ച പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു,” സ്കോഡയുടെ സിഇഒ ബെർണാർഡ് മേയർ വെളിപ്പെടുത്തി.
രണ്ടാം തലമുറ സ്കോഡ യെതി 2018 വരെ ഡീലർമാരിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
ഉറവിടം: ഓട്ടോഎക്സ്പ്രസ്