അയർട്ടൺ സെന്നയ്ക്ക് ആമുഖം ആവശ്യമില്ല. എക്കാലത്തെയും മികച്ച ഫോർമുല 1 ഡ്രൈവറായി പലരും കണക്കാക്കുന്നു, കായികരംഗത്ത് മൂന്ന് തവണ ചാമ്പ്യനായ അദ്ദേഹത്തിന് മക്ലാരൻ വിമാനത്തിൽ തന്റെ എല്ലാ കിരീടങ്ങളും ലഭിച്ചു. 1993 സെന്നയും മക്ലാരനും ഒന്നിക്കുന്ന അവസാന വർഷമായിരിക്കും.
എഞ്ചിനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഹോണ്ടയുമായുള്ള കരാർ കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനിച്ചതിനാൽ മക്ലാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് മാറ്റത്തിന്റെ ഒരു വർഷമായിരുന്നു. 1993 ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിനായി, മക്ലാരൻ ഫോർഡിന്റെ സേവനങ്ങളിലേക്ക് തിരിയുന്നു - കോസ്വർത്ത് നിർമ്മിച്ച V8 HB എഞ്ചിൻ.
മക്ലാരൻ-ഫോർഡ് MP4/8A, Renault-ന്റെ ശക്തമായ V10-കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ V8-ന്റെ മത്സരക്ഷമതയെക്കുറിച്ച് സെന്നയുടെ സ്വന്തം സംശയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അപ്പോഴും ഒരു മെക്കാനിക്കൽ, ടെക്നോളജിക്കൽ ടൂർ ഡി ഫോഴ്സ് ആയിരുന്നു, അത് കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത യന്ത്രങ്ങളിൽ ഒന്നായി സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തി.
മക്ലാരൻ-ഫോർഡ് യൂണിറ്റ് 1993 ലെ ഫോർമുല 1 ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ എട്ട് റേസുകളിൽ പങ്കെടുത്ത ചേസിസ് "6" ആണ് മൊണാക്കോയിൽ മെയ് 11 ന് ലേലം ചെയ്യുന്നത് സ്ഥാനം - ജയം അലൈൻ പ്രോസ്റ്റിന്റെ വില്യംസ്-റെനോൾട്ടിനായിരിക്കും.
മൊണാക്കോ ജിപി വിഷമിച്ചു
ഇതിഹാസമായ മൊണാക്കോ സർക്യൂട്ടിലെ അടുത്ത മൽസരം മികച്ച രീതിയിൽ ആരംഭിച്ചില്ല. അയർട്ടൺ സെന്ന സ്വതന്ത്ര പരിശീലനത്തിനിടെ അക്രമാസക്തമായി തകർന്നു, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അത്യാധുനിക സജീവമായ സസ്പെൻഷന്റെ ഒരു പ്രശ്നം കാരണം - അത് പെട്ടെന്ന് സംഭവിച്ചു, കാർ ഇടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സെന്നയ്ക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, അവന്റെ തള്ളവിരലിന് പരിക്കേറ്റു.ശനിയാഴ്ചത്തെ യോഗ്യതാ മത്സരത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ "6" ചേസിസ് വേഗത്തിൽ നന്നാക്കി, പോൾ-പോസിറ്റൺ നേടിയ അലൈൻ പ്രോസ്റ്റിനും ബെനറ്റൺ-ഫോർഡിന്റെ ചക്രത്തിൽ മൈക്കൽ ഷൂമാക്കറിനും പിന്നിൽ മൂന്നാമത്തെ വേഗതയേറിയ സമയം സ്ഥാപിച്ചു.
ഓട്ടത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് പരാജയം കാരണം വിരമിക്കേണ്ടി വന്നപ്പോൾ, വളരെ നേരത്തെ തുടങ്ങിയതിന് പ്രോസ്റ്റിന് പിഴ ചുമത്തി - 10 സെക്കൻഡ് പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് - ഇത് 33 ലാപ്പ് വരെ റേസ് നയിക്കാൻ ഷൂമാക്കറെ അനുവദിച്ചു. 15 സെക്കൻഡ് അകലെയുള്ള മറ്റൊരു വില്യംസ്-റെനോൾട്ടിൽ ഡാമൺ ഹില്ലിനെ ഉപേക്ഷിച്ച് സെന്ന ലീഡ് നേടും, ഒരിക്കലും പോകാൻ അനുവദിക്കില്ല.
മൊണാക്കോയിൽ അയർട്ടൺ സെന്നയുടെ ആറാമത്തെ വിജയമാണിത്, ഗ്രഹാം ഹില്ലിന്റെ അഞ്ച് വിജയങ്ങൾ മറികടന്ന് 1969-ൽ സ്ഥാപിച്ച റെക്കോർഡാണിത്.
കരിയറിന്റെ അവസാനം
കാനഡ, ഫ്രാൻസ്, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ജർമ്മനി, ബെൽജിയം, ഇറ്റലി എന്നിവിടങ്ങളിലെ ജിപികളിൽ മക്ലാരൻ-ഫോർഡ് MP4/8A, ഷാസി "6", പോഡിയത്തിൽ എത്താതെ തന്നെ മടങ്ങി. ജാപ്പനീസ്, ഓസ്ട്രേലിയൻ ജിപികളിൽ റിസർവ് കാറായി "6" ചേസിസ് അതിന്റെ കരിയർ അവസാനിപ്പിക്കും.
ഫെരാരിയെ അധികാരഭ്രഷ്ടനാക്കി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് റേസിംഗിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിജയങ്ങൾ നേടിയ ടീമെന്ന പദവി മക്ലാരന് നൽകുന്ന കാർ കൂടിയാണ് MP4/8A - 1995 വരെ ഈ റെക്കോർഡ് അത് നിലനിർത്തും.
ഈ വർഷം MP4/8A-യുടെ 25-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നു, മൊണാക്കോയിൽ ഷാസി "6" ലേലം ചെയ്തു, ഐതിഹാസിക സർക്യൂട്ടിലെ വിജയങ്ങളുടെ റെക്കോർഡ് അയർട്ടൺ സെന്ന നേടിയ മാസത്തോട് അനുബന്ധിച്ച്. ഒരു അതുല്യമായ അവസരം…