യഥാർത്ഥത്തിൽ 2015 ൽ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, രണ്ടാം തലമുറ ഹോണ്ട എച്ച്ആർ-വി ഈ രീതിയിലും അതിന്റെ ജീവിത ചക്രത്തിന്റെ മധ്യത്തിലും, ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ലഭിക്കുന്നു, കാലക്രമേണ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും - സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് പുതുക്കൽ ഈ വർഷാവസാനം നടക്കുമെങ്കിലും, എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ അടുത്ത വർഷം, 2019 ൽ മാത്രമേ എത്തുകയുള്ളൂ.
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ പുതുമകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവ കൃത്യമായി പശ്ചാത്തലത്തിലായിരിക്കില്ല എന്ന് പറയാം, കാരണം HR-V ന് ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ ഒരു പുതിയ ക്രോം ബാർ, സിവിക്കിന് സമാനമായ LED ഒപ്റ്റിക്സ് എന്നിവയേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലായിരിക്കും ലഭിക്കുക. പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടെയിൽലൈറ്റുകളും വിൻഡ്ഷീൽഡും - അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഷോക്കുകൾ.
കൂടുതൽ സജ്ജീകരിച്ച പതിപ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 17 ഇഞ്ച് വീലുകളും മെറ്റലൈസ്ഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകളും പുതിയതായിരിക്കും. ഫോട്ടോകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലൂ ബീം മെറ്റാലിക് ഉൾപ്പെടെ, ബോഡി വർക്കിനായി മൊത്തം എട്ട് നിറങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.
മികച്ച മെറ്റീരിയലുകളുള്ള ഇന്റീരിയർ
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, മുൻ സീറ്റുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, മികച്ച പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മികച്ച മെറ്റീരിയലുകളിൽ പൊതിഞ്ഞ പുതിയ സെന്റർ കൺസോളിന്റെ വാഗ്ദാനങ്ങളും. മുകളിലെ പതിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫാബ്രിക്, ലെതർ എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തു, ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ടോപ്പ്സ്റ്റിച്ചിംഗ്.താമസക്കാരുടെ ക്ഷേമത്തെക്കുറിച്ചും ചിന്തിക്കുന്നു, ബോഡി വർക്കിന്റെ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സാമഗ്രികളുടെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, ശബ്ദ സംവിധാനത്തിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ആക്റ്റീവ് നോയ്സ് ക്യാൻസലേഷൻ സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമേ. ലഭ്യമാണെങ്കിലും, ഏറ്റവും സജ്ജീകരിച്ച പതിപ്പുകളിൽ ഒരിക്കൽ കൂടി മാത്രം.
പുതിയ 1.5 i-VTEC വരുന്നു
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബോഡി വർക്കിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടും, 1.5 i-VTEC പെട്രോൾ മാത്രമേ ലോഞ്ചിൽ ഉണ്ടാകൂ, ഇതിനകം തന്നെ WLTP നിയമങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി. 1.6 i-DTEC ഡീസലിന്റെ ലോഞ്ചുകളും പുതുക്കിയതും 1.5 i-VTEC ടർബോ സ്വീകരിക്കുന്നതും 2019 വേനൽക്കാലത്ത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പുതുക്കിയ 1.5 i-VTEC സ്വാഭാവികമായും അത് ആദ്യം മുതൽ ലഭ്യമാകും, അതിന്റെ പ്രധാന മാറ്റം പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള താഴ്ന്ന ഘർഷണമാണ്, ഇത് 0 മുതൽ 100 km/h വരെ ആക്സിലറേഷനോടെ 130 hp ഉം 155 Nm ഉം നൽകുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ 10.7സെ. അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണൽ CVT ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ 11.2സെ.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ശരാശരി 5.3 l/100 km, CO2 ഉദ്വമനം 121 g/km എന്ന വാഗ്ദാനങ്ങൾ, ഇത് മുകളിൽ പറഞ്ഞ CVT - മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം, ഹോണ്ട ഇതുവരെ ഒരു ഡാറ്റയും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.
ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, പുതുക്കിയ ഹോണ്ട HR-V അടുത്ത മാസം ഒക്ടോബറിൽ യൂറോപ്യൻ ഡീലർമാരിൽ എത്തും.
